Механизм изменения положения фрамуг

,4 Е 05 Р 11 0 ВСЕЛЮ" 13, 1 Н;,а, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРВ 1218051, кл. Е 05 Р 17/00, 1984.(57) Изобретение относится к строительным сооружениям, в частности кмеханизмам изменения положения фрамуг, открываемых в обе стороны. Цельизобретения - улучшение эксплуатациЯО,1370214 онных хар-к за счет уменьшения тренияпри больших углах открывания фрамуг.На каждой направляющей 3(4) по разныестороны от рычага 5 с наружной стороны втулок 9, размещена пара коромысел 14. Коромысла жестко соединеныпопарно осями, на которых расположены ролики 17. Втулки 9 выполнены спродольными пазами, через которые ролики 17 взаимодействуют с направляющими 3,4, Каждая пара коромысел 14подпружинена пружиной 18 и установлена асимметрично относительно направляющих 3,4. Контактирующие поверхности роликов 17 имеют, например, Фрикционное покрытие. 2 з.п. А-лы, 2 ил.1137021Изобретение относится к строительным сооружениям и является дополнительным к основному авт. сн,У 1218051.Пель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик за счетуменьшения трения, возникающего прибольших углах открывания фрамуг иувеличения угла их открывания с малыми энергозатратами.На фиг.1 представлен механизм,продольный разрез; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.11 еханизм изменения положения фрамуг 1 и 2, открываемых н обе стороны,содержит направляющие 3 и 4 и двуплечий рычаг 5. Каждий иэ концов рычага 5 имеет средство для взаимодействия с соответствующей направляющей, имеющей упор 6 для ограниченияперемещения рычага 5, Каждая направляющая 3 и 4 выполнена н виде стержня и имеет средство 7 и 8 для шарнирного соединения с соответствующей 25фрамугой,Средство для взаимодействия рычага 5 с направляющими 3 и 4 выполненои виде втулки 9, закрепленной на конце рычага и охнатинающей направляющую 30с возможностью вознратно-поступательного перемещения вдоль нее. Рычаг 5 установлен на оси 10. Фиксируют фрамуги ручкой 11. Во втулках 9выполнены диаметрально расположенныепродольные пазы 12 и закреплены расположенные перпендикулярно паэам 12оси 13, на которых закреплены рычаги-коромысла 14, жестко связанныемежду собой с помощью осей 15. На 40,осях 15 установлены ролики 16, междукоторыми свободно перемещаются направляющие 3 и 4, когда коромысла 14расположены перпендикулярно к направляющим. Это упрощает процесс сборки 45и не требует регулировки устройства. Контактирующие поверхности роликов выполнены из резины 17, а ролики 16 входят но фрикционное зацепление с направляющими 3 и 4 под дейст Овием веса фрамуг и пружин 18, закрепленных одним концом на коромысле14, а другим - на втулке 9 и позволяющих регулировать усилие,Ролики 16 могут быть установленына осях 15 посредством подшипников.Коромысла 14 относительно осей 13 могут быть размещены несимметрично икаждая группа роликов с коромыслами 4 2может быть расположена асимметричноодна относительной другой.Фрамугу 1 целесообразно выполнятьс внутренней стороны помещения, афрамугу 2 - с наружной, так как притаком исполнении исключается эатекание воды но внутрь помещения от дождя и снега и удобнее прикладывать усилие.При повороте ручки 11 фрамуги 1 и 2 освобождаются от фиксированного положения "Закрыто", затем прикладывают усилие и открывают (поворачивают), например, фрамугу 1 относительно шарнира. Направляющая, закрепленная на фрамуге, выбирает холостой ход и взаимодействует с направляющей 3, которая, перемещаясь вдоль втулки 9, передает крутящий момент на двуплечий рычаг 5. Рычаг, н свои очередь, с закрепленной втулкой и перемещающейся н ней направляющей 4 со средством для шарнирного соединения 8 с направляющей, закрепленной на фрамуге, передает крутящий момент и открывает фрамугу 2. При этом в пазах 12 втулок 9 ролики 16 на осях 15, жестко связанных с коромыслами 14, центрируют направляющие 3 и 4 относительно втулок 9, что исключает скрежет металла от сил трения, возникающих при открывании фрамуг. Поскольку силы трения заменяются силами качения, это позволяет с меньшими усилиями открыть фрамуги на больший угол и гарантируют под действием пружин 18 и сил, возникающих при открывании, постоянный контакт (фрикционное сцепление) с резиновыми накладками 17, установленными на роликах, т.е. исключают проскальэинание направляющих 3 и 4 относительно втулок 9. Коромысла 14 с роликами 16 являются как бы единлю целым для передачи крутящего момента от направляющей 3 на двуплечий рычаг 5 и далее на направляющую 4 и фрамугу 2,Фрамуга 1 поворачивается относительно шарнира, направляющая 3 перемещается вдоль втулки 9 без контакта, так как направляющая выставлена роликами 16 установленными на коромыслах 14, под действием веса фрамуг и с помощью пружин 18. Ролики 16 вращаются и направляющая 3, перемещаясь, поворачивается вместе со втулкой 9 рычага 5 относительно оси 10, Ролики 16, поворачиваясь совместно содополнительно включает две пары роФормула иэ обретения 1 Ч 17 1 б 3 Я 1 Зфиг.Г Составитель 3).СимоновТехред М.Дидык Корректор В,Гирняк Редактор А.Долинич Заказ 380/27 Тираж 418 ПодписноеВНИИ 11 И Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Гросктная, 4 313702 втулкой 9, вращаются и, взаимодействуя с направляющей 4, выталкивают направляющую 4 относительно втулки и одновременно, поворачиваясь, сонместно открывают фрамугу. Упоры 6 ограничивают перемещение втулок 9 по направляющим стержням 3 и 4.Устройство позволяет открывать фрамуги на больший угол с меньшими усилиями,1. Механизм изменения положения 15 фрамуг по авт. сн. М 1218051, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик за счет уменьшения трения при больших углах открывания фрамуг, каждое иэ средств для взаимодействия конца рычага с направляющей ликов и коромысел, установленных нанаправляющей наружной стороны втулки по разные стороны от рычага и жестко соединенных между собой посредством осей с образованием зазора дляустановки роликов, при этом каждаяиз втулок имеет диаметрально расположенные продольные пазы для взаимодействия роликов с направляющей при возвратно-поступательном перемещении втулки.2. Механизм по п.1, о т л и ч аю щ й й с я тем, что каждая из пар коромысел подпружинена и размещена асимметрично относительно направляющей, на которой она установлена.3. Механизм по пп.1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что поверхность роликов имеет фрикционное, например резиновое, покрытие.