Сигнализирующее устройство предохранительной фрикционной муфты

(191 (11 А 7/02 594 Р Я("тг,г- , 1 НИЕ ИЗОБРЕТЕ ЬСТВУ твен- чкина ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ М АВТОРСКОМУ СВИДЕ(71) Всесоюзный научно-исследовательский институт сельскохозяйс ного машиностроения им.В.П.Горя (72) В.Г,Демидов, Э.П.Флик, А.С.Зеленский и В.В.Блюммер(56) Авторское свидетельство СССР У 238967,кл. Г 16 0 7/00, 1968,Суханов Э,А. и др, Магнитные материалы. Л.: Изд. ЛГУ 1974, с.б 9-71.Авторское свидетельство СССР У 1059307, кл. Р 16 0 7/02, 1983.(54) (57) СИГНАЛИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ФРИКЦИОННОЙ МУФТЫ, содержащее основание, управляющий и управляемый элементы, управляющийэлемент выполнен с постоянным магнитом и термочувствительным элементом и закреплен на ведущей полумуфте предохранительной муфты, а управляемый элемент выполнен в виде герметизированного магнитоуправляемого датчика и закреплен неподвижно на основании вне муфты с возможностью взаимодействия с управляющим элементом,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения надежности работымуфты, оно снабжено дополнительнымуправляющим элементом с постоянныммагнитом и немагнитной прокладкой,термочувствительный элемент выполненв виде шунта из термомагнитного материала и размещен между корпусомведущей полумуфты и постоянным магнитом основного управляющего элемента,а дополнительный управляющий элементзакреплен на корпусе ведущей полумуфты диаметрально противоположно основному, причем немагнитная прокладка размещена между корпусом ведущейполумуфты и постоянным магнитом дополнительного управляющего элемента, 1136Изобретение относится к машиностроению, в частности к сельскохозяйственному машиностроению, и предназначено для предохранения фрикционных элементов сельскохозяйствен,ных машин от поломок посредством сигнализации о перегрузках силового привода.Цель изобретения - повышение надежности работы муфты.Снабжение устройства сигнализации вспомогательным управляющим элементом и выполнение термочувствительного элемента в виде шунта из термомагнитного материала обеспечивают четкое различие между сигналами, свидетельствующими о нормальной работе фрикционной предохранительной муфтыи сигналами, свидетельствующими о тепловой ее перегрузке, что дает возможность вовремя отключить муфту и повысить надежность ее работы. На чертеже изображено устройство сигнализации о тепловой перегрузке фрикционной предохранительной муфты.Устройство размещено на предохранительной муфте и на основании. Пре-дохранительиая муфта состоит из веду-щей полумуфты 1, ведомой полумуфты 2, пакета фрикционных дисков 3, тарельчатой пружины 4, которая, упираясь в стопорное кольцо 5 и регулировочную втулку б, сжимает пакет дисков 3 че- рез нажимной диск 7, соединенным резьбовым соединением с втулкой 6. На лыске 8, выполненной на ведущей полумуфте 1 и расположенной напротив периферии пакета фрикционных дисков 3, закреплен управляющий элемент уст ройства, выполненный в виде термомагнитного шунта 9, полюсных наконечников 10, выполненных из магнитомягкого материала и постоянного магнита 11. Диаметрально противоположно по отношению к основному управляющему элементу на корпусе ведущей полумуфты 1 закреплен дополнительный управляющий элемент, состоящий из немагнитной прокладки 12 и постоянного магнита 13, Вне муфты неподвижно установлен с возможностью взаимодействия с обоими управляющими элементами управляемый элемент 14, выполненный в виде герметизированного датчика, например85282 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 геркона, подключенного к входу блока15 сигнализации,Устройство работает следующим образом.При отсутствии перегрузки в приводе обе полумуфты 1 и 2 фрикционнойпредохранительной муфты вращаютсясинхронно без взаимного проскальзывания. При этом температура термомагнитного шунта 9 равна температуреокружающей среды и весь магнитныйпоток постоянного магнита 11 замыкается через шунт 9 и не оказывает воздействия на геркон 14Поле постоянного магнита 13 дополнительного управляющего элемента при каждом обороте ведущей полумуфты 1 воздействует на геркон 14, заставляя его замыкаться и размыкаться с частотойвращения полумуфты 1. На вход блока15 сигнализации поступают сигналыс частотой, соответствующей частотевращения полумуфты 1,При возникновении перегрузкипредохранительная фрикционная муфтасрабатывает, ведомая полумуфта 2 начинает проскальзывать относительноведущей полумуфты 1. Работа буксования превращается в тепло, разогревающее элементы муфты. При достижении корпусом ведущей полумуфты 1предельно допустимой температуры,которой соответствует точка Кюривыбранного материала термомагнитного шунта 9, последний теряет свойство магнитопроводности и перестаетшунтировать магнитный поток постоянного магнита 11, который вследствиеэтого начинает воздействовать нагеркон 14, При этом геркон 14 начинает срабатывать дважды за, одиноборот ведущей полумуфты 1, а наблок 15 сигнализации поступает сигнал с удвоенной частотой по отношению к частоте вращения ведущей полумуфты 1, работающий без буксования.По моменту появления сигналов судвоенной частотой предохранительнаяфрикционная муфта выключается. Своевременное выключение предохранительной муфты позволяет поддерживатьфрикционные поверхности ее дисковв таком состоянии, которое обеспечивает надежную работу муфты. Приэтом удлиняется срок службы фрикцион-ных дисков.1368528 Составитель В,Ревекоедактор . угрВ Б енкова Техред М.Моргентал пенко рректо Подписное ака 5 оектна Производственно-полиграфическое пр д ре п иятие г.ужгород,)33В НИИПИ Госу по дел 113035, Москв