Волочильный стан

СООЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ е иг РЕСПУБ 1)4 В 21 С 1/16 ЛЬСТ ель с волокой 1, линии волочения яющую 2, три во, 5, снабженные ми 6, 7, 8, свяедачами, Цепные амкнутых цепей консольно устаеэдочки 12, 13,7, 8 волочиль вязаны с инди ередачами 17, в ряд вдоль ематически жест другом мехаии передачам ко связанными дческой связью -9, 10. 2 ил. п ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(1) Уральский политехнический институт(56) Авторское свидетельство СССРУ 558735, кл. В 21 С 1/16, 1978.(57) Изобретение относится к волочильному производству и может бытьиспользовано для непрерывного волочения труб, метизных изделий, Цельюизобретения является повышение про-изводительности. Волочильный стан содержит волокодержа смонтированную вдоль прямолинейную направ лочильные каретки 3, соответственно шатун занными с цепными пе передачи состоят из 9, 10, 11, огибающих новленные концевые з 14, 15, 16, Шатуны ных кареток 3, 4, 5 видуальными цепными 18, 19 установленным линии волочения и ки)соя( 113662Изобретение относится к волочильному производству и может быть использовано для непрерывного волочения труб и метизных изделий .Цель изобретения - повышение производительности стана путем сообщения кареткам прямолинейного возвратно- поступательного движения.На фиг.1 изображена схема волочильного стана; на фиг.2 - то же, вид в плане.Волочильный стан содержит волокодержатель с волокой 1, смонтированную вдоль линии волочения прямолинейную направляющую 2, три волочильные каретки 3, 4 и 5, снабженные шатунами б, 7 и 8, связанными с цепными передачами. Цепные передачи состоят иэ замкнутых цепей 9, 10 и 11, огибающих консольно установленные концевые звездочки 12-16. Шатуны 6, 7 и 8 волочильных кареток 3, 4 и 5 связаны с индивидуальными цепными передачами 17, 18 и 19, установленными в ряд 25 вдоль линии волочения и кинематически жестко связанными друг с другом механической связью - цепными передачами 9 и 10. Положение точки закрепленйя каждого шатуна относительно З 0 одноименных точек цепей 17, 18 и 19 последовательно смещено на одну треть длины индивидуальных и равных по длине цепей 17, 18, 19. Звездочки индивидуальных цепных передач 20-24 расположены на одном валу:каждая с -, концевыми звездочками 12-16 соответственно.Волочильный стан работает следующим образом.Изделие задается в волоку 1 на Длину, достаточную для его захвата волочильной кареткой 3. Вращение от двигателя постоянного тока передается звездочке 16, цепь 19, шатун 8, 45 приводятся в движение, которое передается каретке 5 При этом вращение получают также звездочки 12-15, кинематически жестко связанные с концевыми звездочками индивидуальных цепных передач. Индивидуальные цепные передачи передают движение шатунам, приводящих в движение каретки 3, 4 и 5. Каретки волочильного стана захваты 55 2вают и тянут изделие по очереди снекоторым перекрытием, обеспечиваяподачу изделия. После извлечения изделия на длину своего хода каждаякаретка поочередно возвращается висходное положение,Чтобы при перехвате изделия каретками скорость движения оставалась постоянной, необходимо обеспечить перекрытие участков движения кареток со скоростью, равной скорости волочения. Это достигается тем, что длина каждого шатуна 1 связана с радиусом К концевой звездочки индивидуальной цепной передачи зависимостью Таким образом, предлагаемое устройство позволяет. увеличить скорость волочения, т.е. повысить производительность стана в 1,3-1,4 раза,Формула и э о б р е т е н и я Волочильный стан, содержащий волокодержатель с волокой, цепные передачи, включающие замкнутые цепи, огибающие концевые звездочки, направляющую и волочильные каретки с шатунами, связанными с цепями, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью увеличения производительности стана за счет придания кареткам прямолинейного возвратно-поступательного движения,каждый шатун каретки снабжен индивидуальной цепной передачей, установленными в ряд вдоль линии волочения, причем длина каждого шатуна связана с радиусом концевых звездочек и индивидуальной цепной передачи зависимостью где 1 - длина шатуна;К - радиус концевой звездочки; Ч -приведенныйугол трения на поверхностивзаимодечствия каретки с направляющей стана./ Тираж 709НИЮ 2 И Государственногопо делам изобретений 13035, Москва, Ж, Рауш комитета СССРи открытийкая наб., д, 4/5