Составной прокатный валок

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 09) 4 В 21 В 27/О НЫЙ КОМИТЕТ СССРОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУДАРСТ ПО ДЕЛАМ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1421 31(21) 407 02(71) Уфимский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе(56) Патент Англии У 1373594, кл. В 21 В 27/02, опублик. 1974, (54) СОСТАВНОЙ ПРОКАТНЫЙ ВАЛОК (57) Изобретение относится к прокатному оборудованию, преимущественно к прокатным валкам. Цель изобретения " повьппение надежности валка за счет , создания предварительных сжимающих напряжений на посадочной поверхности бандажа в тангенциальном направлении, Составной прокатный валок содержит ось 1 с наружным буртом 2 ивнутренней глухой полостью 3, накидную гайку 5 и сопряженный с осью поцилиндрической посадочной поверхности бандаж 7. На посадочной поверхности бандажа выполнены пазы 8 типаласточкина хвоста, а на оси - плотносопрягающиеся выступы 9 соответст-.вующего профиля.При подаче во внутреннюю полость 3 перед сборкой давления и снятии его после сборки происходит стягивание бандажа в окружном направлении, 2 ил,1366252 Изобретение относится к прокатному оборудованию, преимущественно кпрокатным валкам,Цельизобретения - повышение надежности валка за счет создания предварительных сжимающих напряжений напосадочной поверхности бандажа в тангенциальном направлении.На фиг, 1 изображен составной прокатный. валок, продольный разрез; нафиг, 2 - то же, поперечный разрез.Составной прокатный валок содержит ось 1 с наружными резьбой и буртом 2, внутренними глухой полостью 3и резьбовым участком 4, накидную гайку 5, стопорные винты 6 и сопряженный с осью по цилиндрической поверхности бандаж 7, на посадочной поверхности которого выполнены пазы 8 типаласточкина хвоста, а на оси - плотносопрягающиеся выступы 9 соответствующего профиля,Перед завалкой в клеть прокатныйвалок собирают следующим образом.Предварительно к оси 1 валка подсоединяют гидросистему с помощьювнутреннего резьбового присоединительного участка 4, выполненного наоси. При подаче давления масла вовнутреннюю глухую полость 3 происходит увеличение посадочного диаметра оси и удлинение оси, В этот момент на ось свободно надевают бандаж 7 до упора в наружный бурт 2 оситак, чтобы бандаж пазами 8 в виделасточкина хвоста плотно входил .взацепление с соответствующими выступами 9 оси, Выборку зазоров междуторцовыми поверхностями бандажа инаружного бурта оси осуществляют спомощью накидкой гайки 5, которуюнавинчивают на второй конец оси,имеющий резьбу, и фиксируют стопорными винтами 6, После выборки боковых зазоров давление жидкости сбрасывают и отсоединяют гидросистему. Осьуменьшается по диаметру и сокращаетсяпо длине (фиг, 1), Происходит осевоесжатие бандажа между наружными буртом оси и гайкой и стягивание бандажа в тангенциальном направлении засчет радиального перемещения заплечиков на бандаже и выступов на осипри уменьшении диаметра посадочнойповерхности (фиг. 2).Введение в конструкцию валка такого соединения бандажа с осью, которое содержит внутреннюю глухую по пряжений: тангенциальные напряженияиз растягивающих переходят в сжиманюциечто повышаетнадежность исрок службывалка при эксплуатации в 1,5-2,0 раза.Формула изобретения. 40 Составной прокатный валок, содержащий ось с наружным буртом и внутренней глухой полостью, накидную гайку и сопряженный с осью по цилиндрической посадочной поверхности бандаж, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности валка за счет создания предварительных сжимающих напряжений на посадочной поверхности бандажа в тангенциальном направлении, на посадочной поверхности бандажа вдоль ее образующей выполнены пазы типа ласточкина хвос 45 5055 та, а на оси - выступы соответствующего профиля. лость, позволяет не только быстрои качественно производить монтаж идемонтаж составного валка, но и обеспечивает при сборке улучшение напряженного состояния как бандажа, таки всего валка в целом за счет перераспределения напряжений на посадочной поверхности бандажа: опасные тангенциальные напряжения из растягивающих переходят в сжимающие, а незначительные по величине радиальныенапряжения из сжимающих в растягивающие, Происходит не посадка бандажа15 на ось с натягом, а стягивание бандажа в окружном направлении,П р и м е р. Берут составной прокатный валок, содержащий ось иэ стали40 Х с посадочным наружным диаметромпо выступам 55 мм и бандаж из твердого сплава ВКс наружным диаметром 70 мм и внутренним посадочнымдиаметром по впадинам 56 мм. На посадочной поверхности бандажа выполне 25 ны пазы в виде ласточкина хвоста",а на. оси - выступы соответствующегопрофиля высотой 5 мм. Диаметр внутренней глухой полости оси в районе еесопряжения с бандажом 35 мм. МаслоЗО во внутреннюю полость оси подводятпод давлением 20-25 атм. После сборки валка предлагаемой конструкции остаточные сжимающие напряжения на посадочной поверхности бандажа в тан 35генциальном направлении составляют600-700 МПа, а радиальные растягивающие - 40-50 МПа,В предлагаемом устройстве сборкаобеспечивает перераспределение на1366252Фуа 2Составитель М.Реутова Редактор В.Ковтун Техред И.Попович Корректор С.Шекмар Заказ 6726/10 Тираж 467 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4