Автобетоносмеситель

(46) 07.01.88. Бюл.изводственноему и дорожнилов, Ерофее СССР1975.ЕЛЬобласти строэнергоемкость тоносмеситель новленного на иг. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Московское научно-прообъединение по строительноному машиностроению(57) Изобретение относится кительства и позволяет снизитьавтобетоносмесителя. Автобесостоит из неподвижно уста транспортном средстве 1 цилиндрического корпуса 2. На боковой поверхности корпуса 2 закреплен бункер 3, который расположен на боковой поверхности корпуса 2 со стороны, противоположной торцу с выгрузочным патрубком 6. В корпусе 2 подвижно смонтирован поршень 7, который соединен с силовым цилиндром 8. Для соединения выгрузочного патрубка 6 с бункером 3 предусмотрено специальное приспособление, выполненное, например, в виде смонтированного на подшипниках патрубка, взаимодействующего с закрепленным на стенках бункера 3 трубопроводом 10. Для повышения интенсивности перемешивания поршень 7 может быть оснащен лопастями и соединен через полый шток, втулку и шлицевой вал с гидромотором. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.1364487 Формула изобретения 1Изобретение относится к строительству и может быть использовано в устройствах для транспортирования и перемешивания бетонных и других смесей.Целью изобретения является снижениеэнергоемкости автобетоносмесителя,На фиг. 1 изображен автобетоносмеситель, общий вид; на фиг. 2 - вариант выполнения автобетоносмесителя, оснащенногоприводом поворота поршня; на фиг, 3вид А на фиг. 2. 10Автобетоносмеситель состоит из неподвижно установленного на транспортномсредстве 1 цилиндрического корпуса 2, который расположен под углом к горизонтальной плоскости. На боковой поверхностикорпуса 2 закреплен бункер 3, имеющийлюк 4 для загрузки материала, причем выгрузочное отверстие 5 бункера 3 расположено на одном конце корпуса 2 с противоположной стороны от его торцевой стенки с выгрузочным патрубком 6. 20В корпусе 2 подвижно смонтирован поршень 7, который соединен с силовым цилиндром 8, причем между корпусом 2 и силовым цилиндром 8 расположена емкость 9 сводой или другой промывочной жидкостью.Автобетоносмеситель оснащен также приспособлением для соединения выгрузочногопатрубка 6 с бункером 3, которое можетбыть выполнено в виде закрепленного набункере 3 трубопровода 10, поворотногопатрубка 11 с заслонкой 12 и гидропривода13 для его поворота. Устройство для соединения выгрузочного патрубка 6 с бункером3 может быть выполнено также любым другим известным способом, например в видесмонтированного на подшипниках 14 патрубка 15 с заглушкой 16, которая перекрывает отверстие 17, обеспечивающее промывку колена патрубка 15 и, при необходимости, позволяющее подсоединять к патрубку 15 расположенный вдоль оси корпуса 1материалопровод.Для повышения интенсивности перемешивания смеси и снижения осевого усилия,необходимого для осевого перемещенияпоршня 7, последний может быть оснащенлопастями 18 и соединен через полый шток19, втулку 20 и вал 21, сопрягаемые поверхности которых имеют в сечении формумногоугольника или шлицы, с гидромотором22, что позволяет при осевом перемещении поршня 7 поворачивать его относительно оси.Автобетоносмеситель работает следующим образом. 2Во время перемешивания смеси патрубок 11 соединяется с трубопроводом 10, а поршень 7 с помощью силового цилиндра 8 перемещается в осевом направлении. Расположенный перед поршнем 7 материал перемешается вместе с ним и этот слой смеси смещается относительно расположенного в бункере 3 материала, причем когда поршень 7 находится в зоне выгрузочного отверстия 5 смесь перетекает через верхнюю часть поршня 7, в результате чего повышается интенсивность перемешивания, Кроме того, во время движения поршня 7 в сторону выгрузочного патрубка 6 материал поступает в бункер 3 через патрубок 11 и трубопровод 10, причем способствует этому перемещению наклонное положение корпуса 2. При наличии привода вращения поршня 7 он, помимо поступательного перемещения, совершает также и вращательное движение, в результате чего его лопасти 18 дополнительно перемешивают расположенный перед поршнем 7 материал.Для выгрузки смеси патрубок 11 гидро- цилиндром 13 переводится из транспортного положения в положение выгрузки, при этом выгрузка материала осуществляется при перемещении поршня 7 в сторону выгрузочно го патрубка 6, причем после того, как поршень 7 пройдет зону выгрузочного отверстия 5, вся смесь, оставшаяся в корпусе 2, поступает к патрубку 6 под действием поршня 7, что позволяет подавать материал на значительное расстояние, Для полной выгрузки материала поршню 7 необходимо совершить несколько возвратно- поступательных перемещений. 1. Автобетоносмеситель, содержащий неподвижно установленный на транспортном средстве цилиндрический корпус с размещенным внутри него поршнем, соединенным с силовым цилиндром, и выгрузочный патрубок, расположенный на одном из торцов корпуса, отличающийся тем, что, с целью снижения энергоемкости, он снабжен бункером и приспособлением для соединения выгрузочного патрубка с бункером, причем бункер расположен на боковой поверхности корпуса со стороны, противоположной торцу с выгрузочным патрубком.2. Автобетоносмеситель по п. 1, отличающийся тем, что поршень снабжен лопастями и выполнен с возможностью его вращения.Составитель Т. МачихинаРедактор И. Николайчук Техред И. Верес Корректор В. БутэгаЗаказ 6311/ 2 Тираж 528 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4