Редуктор привода смесительного барабана автобетоносмесителя

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК ЯО 136 дд 4 В 28 С 5/42Вцр ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН И ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Центральный научно-испытательный полигон - филиал ВНИИстройдормаш иМосковский инженерно-строительный институт им. В. В. Куйбышева(54) РЕДУКТОР ПРИВОДА СМЕСИТЕЛЬНОГО БАРАБАНА АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЯ(57) Изобретение относится к приводам автобетоносмесителей и позволяет уменьшить массу и габаритные размеры. Редуктор привода смесительного барабана автобетоносмесителя содержит наружный несущий корпус 1, цилиндрическую, планетарную, многопоточную ступени 4, 5, 6 передачи, зубчатую муфту 7, закрепленный на барабане 3 внутренний корпус 2, опорный узел со сферическим подшипником 8, фланец с подшипником 11. Многопоточная ступень 6 выполнена с остановленным водилом 10 и корончатым колесом 9. Цилиндрическая и планетарная ступени передачи 4, 5 расположены в корпусе 1, а многопоточная ступень 6 - в корпусе 2. Опорный узел расположен между планетарной и много. поточной ступенями 5, 6 передачи. Корончатое колесо 9 посредством зубчатой муфты 7 соединено с барабаном 3 и фланцем с подшипником 11. Толщина стенок наружного корпуса 1 превышает толщину стенок внутреннего корпуса 2. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.(Рдг,1 Составитель Г.МачихинаРедактор И. Николайчук Техред И. Верес Корректор Л. ПилипенкоЗаказ 6311/12 Тираж 528 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к строительству, а именно к редукторам приводов автобетоносмесителя.Цель изобретения - уменьшение массы и габаритных размеров.На фиг. 1 изображен автобетоносмеситель, общий вид; на фиг, 2 - редуктор привода смесительного барабана автобетоносмесителя.Редуктор привода смесительного барабана содержит наружный несущий корпус 1 10 и внутренний корпус 2, соединенный со смесительным барабаном 3. В наружном несущем корпусе 1 размещены цилиндрическая 4 и планетарная 5 ступени редуктора, а во внутреннем корпусе 2 - многопоточная третья ступень 6 редуктора.15Редуктор соединен со смесительным барабаном 3 посредством зубчатой муфты 7, расположенной на опорном узле со сферическим подшипником 8, Зубчатая муфта 7 соединена с корончатым колесом 9 многопоточной третьей ступени 6, которое посредством остановленного водила 10 через фланец с подшипником 11 соединено с наружным несущим корпусом 2.Фланец с подшипником 11 удерживает корончатое колесо 9 от перемещений по 25 оси вращения, которые возникают при угловых перекосах осей редуктора и смесительного барабана 3.Масляные ванны наружного несущего корпуса 1 и встроенного в барабан внутреннего корпуса 2 разделены уплотнением 12. Толщина стенок наружного корпуса 1 превышает толщину стенок внутреннего корпуса 2.35Редуктор работает следующим образом, Вращение от приводного вала через цилиндрическую ступень 4 передается на пла. 2нетарную ступень 5 и далее иа многопоточную ступень 6. Так как водило 10 остановлено за счет замыкания его на наружный несущий корпус 1, вращение через корончатое колесо 9 передается на зубчатую муфту 7, а далее через опорный узел со сферическим подшипником 8 непосредственно на смеси- тельный барабан 3 автобетоносмесителя. Зуб. чатая муфта 7 со сферическим подшипником 8 обеспечивают угловые перемещения смесительного барабна 3 относительно опорных узлов. Фланец с подшипником 11 фиксирует положение корончатого колеса 9 в осевом направлении. 1. Редуктор привода смесительного барабана автобетоносмесителя, содержащий наружный несущий корпус, первую, вторую и третью ступени, закрепленный на барабане внутренний корпус, опорный узел, зубчатую муфту, фланец с подшипником, отличающийся тем, что, с целью уменьшения массы и габаритных размеров, первая ступень выполнена цилиндрической, вторая - планетарной, третья - многопоточной с остановленным водилом и корончатым колесом, причем первая и вторая ступени размещены во внешнем корпусе, третья - во внутреннем, опорный узел расположен между второй и третьей ступенью, а корончатое колесо соединено посредством зубчатой муфты с барабаном и посредством фланца - с подшипником, при этом толщина стенок наружного корпуса превышает толщину стенок внутреннего корпуса,2. Редуктор по п, 1, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности за счет индивидуальной смазки ступеней, он снабжен уплотнением, расположенным между второй и третьей ступенями.