Взрывозащищенный электродвигатель

СОЮЗ СОВЕТСКИХ ф СО,НВЛФПНИВВЖ РЕСПУБЛИК 4198 1) 5 Н 02 К, 5/136 йзйауфа- таХаЧИ 1(/.ЬИЬЛИОТЕНА БРЕТЕНИТВУ А У 2 ий, проектноеский институтоноторэ В. М. Ефр ательс ологич электр иков, деев СССР36, 982 ГОСУДФРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССГЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЬВ ПИСАНИЕ СЗЮМУ С ВИДВТВЫ.(57) Изобретение относится к электро- , машиностроению. Цель изобретения - новы. шенне энергетических показателей. Электродвигатель содержит корпус 1, статор с обмоткой 2, залитой изоляционным матерна. лом, ротор 3 и изоляционные элементы 7. Элемент 7 состоит нз секциИ, включающих две металлические ленты и электро- изоляционную ленту. Он наряду с функцией обеспечения взрывозащнты двигателя выполняет функцию теплопроводника и косинусных конденсаторов, подключенных к сети питающего напряжения параллельно обмотке статора. Такое решение позволяет по. высить надежность электродвигателя, 3 ил.13041 982лостойкость электроизоляционной.ленты 10 также должна соответствовать классу нагре. востойкости изоляции электродвигателя, Налине металлических лент 9 в изоляционном элементе 7 повышает,его теплопровод. ность, Тепло от нагретого ротора 3 ло. бовой части обмотки статора передается через изоляционный элемент 7 в основном по металлическим лентам 9 на подшипйнковые щиты 5 и 6, которые охлаждаются внешней . средой. В среднем теплопереда. ча изоляционного элемента 7, состоящего из одного диэлектрика, равна О, - 0,4 Вт/мК, При наличии металлических лент 9 тепло- передача повышается до 4 Вт/мК, что снижает перегрев лобовой частиобмотки статора, уменьшает термостаренне его изоляции и повышает надежность взрывозащищенного электродвигателя.11 редлагаемое техническое решение позволяет:повысить энергетические показатели вары возащищенного электродвигателя за счет по.вышения коэффициента мощности (созр);интенсифицировать теплопередачу от ло.бовой части обмотки и ротора к охлаж. даемым внешней средой подшипниковым щитам; уменьшить температурный. перекос в обмотке статора;уменьшить массу машины на единицу мощности. формула изобретения Изобретение относится к злектромашцностроецию, а цмеццо к взрывозащищенному электрооборудованию, и может быть нс. пользовдцо в угольной, химической и газо. вой промышленности, а также в электродвигателях общепромышлецной серии.5Целью изобретения является повышение энергетических показателей взрывозашищецного злектродвцгдтелл путем увелцчецня коэффициента мощности ц теплопровод-, ности. 10На фнг.показан взрывозащцщенный электродвигатель, продольцый разрез; на фцг. 2 - сечение .Л - А ца фцг. 1; на фнг: 3 - схема подключения источников емкостцой составляющей реактивной мощности к обмотке статора.Взрывоздщищеццый электродвигатель содержит корпус 1 с обмоткой 2, ротор 3, вал 4, подшцпцнковые щиты 5 и б, изоляционный элемент 7. Обмотка залита цзо. ляцноццым материалом 8. 20Изоляционный элемент 7 содержит металлцческне 9 ц злектроцзоляццоцные 10 ленты, цавцтые в виде секций 1, Аналогичные секции1 могут быть также расположены в цзляццоццом материале 8, кото. рым залита обмотка. Секции 11 намотаны цз двух параллельных металлических лент 9, изолированных с обеих сторон злектроизоляццоннымц лентами 10, Число секций равно цли кратно числу фаз обмотки.Прц описанной выше конструкции изоляционного элемента 7 последний наряду с функцией обеспечения взрывоздщиты злект. родвигдтеля выполняет функцию теплопроводццка ц силовых (косццусцых конденсаторов, подключенных к сети питающего напряжения параллельно обмотке статора. Величина емкости зависит от. площадц метал 35 лнческих лент 9 ц от. диэлектрических свойств злектроцзоляццоцной ленты 10. Злектроизоляяциоцндя лента 1 О должна выдерживать испытательное напряжение, которому подвергается электродвигатель ца цс пытательцой станции при приемке-сдаче. Теп Взрывозащищенныи электродвигатель поУацт, св.1093214, отличающийсятем, что, с целью повышения энергетических показа-",- телей путем увеличениякоэффициента мощ- ф ности н теплопроводности, изоляцион-ный элемент состоит из секций,каж- . дая из которых выполнена из чередую. шихся между собой электронзоляциоииых и двух металлических лент с выводами, сое-дцценнымн с обмоткой электродвигателя, прц этом число секций кратно чиСлу фаз обмотки. Фодольск Корре Подпн елвм нзобрете ая наб., д. 45 г, Ужгород, улоектна Составитель ф. Па Техред И. ВересТираж 458енного комитета СССР по дМосква., Ж - 35, Раушскчиграфнческое предприятие ктор В. Бутяга ное А н открытий