Пролетное строение моста

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 9) (11) А 51)4 Е 01 В 1/00, 9 САНИЕ ИЭОБРЕТЕ ВИ ЕТЕЛЬСТВ А ВТОРСН 1, жестк главных балках ление 5 для Ьи ральной части, 1/20-1/30 длинь афрагмы 6, выс поясами главны оперта плита 2 приспособ 2 в центину, равнув опорные дид верхними на которые ции пли имеющее дпролета,тупавщие нх балок 1 ошение толщины х балок соста ных пеплиты ещении. Отнысоте главнь/10 до 1/5 вание ме- Транспорт Констгается ляет пред лем 3 из ризонтал 4 служат укция ренге- Гоельно напр высокопроч х тросо из- Новособленияты 2 отт попеалкино податливые прис акрепления пл ния и удер выпучи речног При пр ют е ительномации усты 2 своно балкиплита 2 сдвига отно екании дефо ти конец пл адки и одно 1, При бжималзуч ещается относител натяжении шпренгеля ется, а в балке 1 в обратный моменту от 3 ил. зникает момент, внешней нагрузк 1 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Государственный институт по изыскании и проектированию автомобильных дорог "Союздорпроект" (72) В.М.Понкратов и В.Г.Решетников (53) 624.21.093(088.8)(54) ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТА (57) Изобретение относится к мостостроенив, Целью изобретения являетс снижение металлоемкости пролетного строения. Пролетное строение моста включает металлические главные балк 1, железобетоннув плиту 2, шпренгел 3, горизонтально податливые приспособления 4 для фиксации плиты 2 на с возможностью продолФормула изобретения20 1 . 136276Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано преимущественно в пролетных строениях автодорожных мостов.Цель изобретения - снижение металлоемкости пролетного строения.На фиг. 1 изображено пролетное строение моста; на фиг. 2 - то же, с трапециевидным расположением шпренгеля; на Фиг. 3 - неразрезное пролетное строение моста со шпренгелем.Пролетное строение моста включает металлические главные балки 1, железобетонную плиту 2, шпренгель 3, горизонтально податливые приспособления 4 для фиксации плиты 2, жесткое приспособление 5 для фиксации плиты 2 в центральной части, опорные диафрагмы 6, выведенные выше верхних поясов балок 1. Отношение толщины плиты 2 к высоте главных балок 1 составляет от 1/10 до 1/15.Железобетонная плита 2 укладывает. ся на горизонтально податливые при способления 4 н на жесткое приспособление 5, расположенное на поясе металлической балки 1 и опорных диафрагмах б, 3 средней части пролета плита 2 крепится к балке 1 жестким приспособлением 5, длина которого назначается в зависимости от действующих тормозных сил и способа натяжения шпренгеля и составляет от 1/20 до 1/30 длины пролета,Конструкция предварительно напрягается шпренгелем из высокопрочных тросов. Горизонтально податливые приспособпения 4 служат для закрепления плиты 2 от выпучивания и удерживают ее от поперечного сдвига относительно балки 1.При протекании дейормаций усадки и ползучести конец плиты 2 свободно 9 2смещается относительно балки 1. Дляоблегчения работы плиты 2 в зоне передачи на нее сосредоточенного усилия,от шпренгеля 3 плита в этой зоне .оперта на опорные диафрагмы б с воз"можностью продольных перемещений. При натяжении шпренгеля 3 железобетонная плита 2 обжимается, а в металлической балке 1 возникает момент, обратный моменту от внешней нагрузки.Применение предлагаемой конструкции обеспечивает снижение металлоемкости пролетного строения, расширяет диапазон применения сталежелезобетонных конструкций в мостостроении. Пролетное строение моста, включающее металлические главные балки с опорными диафрагмами, железобетонную плиту с приспособлениями для фиксации ее на главных балках, шпренгельную затяжку, заанкеренную концами на торцовых гранях железобетонной плиты и связанную с главными балками в нижней их части, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью снижения металлоемкости пролетного строения, приспособление для фиксации плиты в центральной по длине части пролета выполнено жестким и имеет длину, равную 1/20-1/30 длины пролета, а остальные приспособления для Фиксации плиты выполнены горизонтально податливыми, при этом опорные диафрагмы выступают над верхними поясами главных балок, и плита оперта концами на эти диафрагмы с возможностью продольных перемещений, а отношение толщины плиты к высоте главных балок составляет от 1/10 до 1/15.Тираж 489 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 6350/18 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4