Стенд для испытания пневмогидравлических агрегатов

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1359511(088,8)Технология произпривода. М.: Машис,202, рис,99. ОСУДффСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИХ АГРЕГАТОВ(57) Изобретение может быть использовано при испытании и контроле многополостных агрегатов, Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда при испытании гидроаккумуляторов. Для этого стендснабжен датчиком 28 положения поршня 25 испытуемого агрегата 1, связанным со входом электрического преобразователя 29, Выходы преобразователя 29 подключены к нормально закрытым . электроуправляемым пневмоклапанам 30 и 31, установленным в линиях 11, 12 пневмосистемы, при этом полость . 22 агрегата сообщена с пневмосистемой, а полость 24 - с атмосферой. Датчик 28 выполнен в виде емкостного датчика с регулятором, изменение выходного электросигнала к-рого происходит за счет изменения сопротивления пропорционально смещению регулятора под действием поршня 25. С помощью датчика 28 можно контролироватьплавность перемещения поршня 25 при ф сравнительной оценке степени его приработки. 1 ил.С:20 13595Изобретение относится к машиностроительной гидравлике и может быть использовано при испытании и контроле многополостных пневмогидравлических агрегатов.Целью изобретения является повышение функциональных возможностей стенда при испытании агрегатов типа гидропневмоаккумуляторов. 10На чертеже представлена общая схема стенда.Стенд содержит испытуемый агрегат 1 в виде пневмогидроаккумулятора типа жидкость-газ-газ-жидкость, гидро систему с насосом 2 подпитки и рас" ходным баком 3, пневмосистему с источником 4 постоянного давления, два пневмогидравлических баллона 5 и 6 с поршневыми разделителями 7 и 8, соответствующие газовые полости 9 и 10 которых связаны раздельными линиями 11 и 12 с источником 4 давления, Гидравлические полости 13 и 14 баллонов 5 и б сообщены линиями 15 и 16 25 с гидравлическими полостями 17 и 18 агрегата 1, линиями 19 и 20 соответственно - с насосом 2 и линией 21 полость 17 связана с баком 3. Одна из газовых полостей 22 агрегата 1 сое динена линией 23 с источником давления 4, а другая газовая полость 24 агрегата 1 связана с атмосферой. Разделение на рабочие полости 17,18,22 и 24 агрегата 1 осуществляется поршнями 25 и 26, причем один из поршней 25 снабжен штоком-поршнем 27, концевая часть которого расположена в газовой полости 22 высокого. давления. Положение поршня 25 контролируется 40 датчиком 28, выполненным в виде емкостного датчика с регулятором, изменение выходного электросигнала которого происходит за счет изменения сопротивления пропорционально смеще нию регулятора под действием поршня 25, Электрическая система управления содержит электрический преобразователь 29 и два электрических пневмоклапана 30 и 31, выполненных нормаль но закрытыми с дренажом и расположенных соответственно в линиях 11 и 12 пневмосистемы. Преобразователь 29 имеет вход и два выхода, причем вход преобразователя связан линией 32 с датчиком 28, а выходы преобразователя 29 соединены соответственно линиями 33 и 34 с пневмоклапанами 30 и 31. В каждой из линий 11,12,23 пневмосистемы за источником 4 давления установлен регулируемый вентиль 35 и редуктор 36, которые обеспечивают настройку рабочего давления. На входе в газовые полости 9 и 10 и в баке 3 расположены предохранительные клапаны 37. В каждой иэ линий 15,16,19,20 и 21 гидросистемы размещен регулируемый вентиль 38. В лйнии подпитки за насосом 2 может быть установлен фильтр, а в линиях пневмо- и гидросистемы стенда - датчики давления.Стенд работает следующим образом,При крайнем левом положении поршня 25 агрегата 1 сигнал с датчика 28 поступает через преобразователь 29 на пневмоклапан 31, который открывается, и сжатый воздух по линии 12 поступаетв полость 10 баллона 6, при этом за счет давления на раз- делитель 8 и его перемещения происходит повышение давления в полости 14, линии 16 и полости 18 агрегата 1. Под давлением рабочей жидкости в полости 18 происходит перемещение поршня 26 вправо, при этом в полости 22 давление сжатого воздуха также возрастает и при воздействии на шток- поршень 27 осуществляется перемещение вправо поршня 25. Поршень 25 перемещается вправо до крайнего положения, при этом сигнал с Датчика 28 достигает максимальной величины, с преобразователя 29 выдается управляющий сигнал на одновременное закрытие пневмоклапана 31 с дренированием полости 10 и открытие пневмоклапана 30. Поршень 25 начинает перемещаться влево под действием рабочей жидкости, вытесняемой из полости 13 баллона 5 за счет воздействия сжатого воздуха из линии 11 в "полости 9 на разделитель 7 При этом сигнал с датчика 28 на преобразователь 29 уменьшается по величине и при крайнем левом положении поршня 25 достигает минимальной величины, Преобразователь 29 выдает управляющий сигнал на одновременное закрытие пневмоклапана 30 с дренированием полости 9 и открытие пневмоклапана 31, что обеспечивает дальнейшее повторение цикла работы стенда.Плавность перемещения поршня 25 агрегата 1 при сравнительной оценке степени его приработки может также контролироваться с помощью датчикаФормула из обретения Составитель Л. ПоняевТехред И.Попович Корректор М. Шароши Редактор И, Рыбченко Заказ 6133/36 Тираж 640 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Подписное производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 313595128 положения. Изменением давленияв полости 22 высокого давления испы -туемого агрегата 1 можно изменятьскорость перемещения поршня 25 в за 5висимости от режима испытанияСтенд для испытания пневмогидравлических агрегатов, содержащий гидро- систему с насосом подпитки и расходным баком, пневмосистему с источником давления, два пневмогидравлических баллона с поршневыми разделителями, газовые полости которых связаны раздельными линиями с пневмосистемой, гидравлические полости которых сообщены линиями с гидросистемой через запорные элементы и с двумя гидравлическими полостями испытуемого агрегата, электрическую систему уп-,равления, пневмоклапан с дренажомв одной из линий пневмосистемы, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения функциональных возможностей стенда при испытании агрегатовтипа гидропневмоаккумуляторов, онснабжен датчиком положения поршняагрегата, в каждой из линий пневмосистемы установлен пневмоклапан, выполненный нормально закрытым с электроуправлением, система управленияснабжена электрическим преобразователем, имеющим вход и два выхода, причем .вход преобразователя связан сдатчиком положения поршня агрегата,а каждый из выходов преобразователяподключен к соответствующему пневмоклапану, при этом одна из газовых полостей агрегата сообщена линией спневмосистемой, другая газовая полость связана с атмосферой.