Стенд для испытания предохранительных муфт

(59 4 С 01 М 13/О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗО ВСЕС 13,", ",; БИБЛИОТЕКА ЕН ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ,11.87. Бюл,лорусский по 9 43итехнический В,А,Николае етельство СССР 1 13/02, 1981,ости к испытауфт для опкрутящего муфтой перед изобретенияельных но емо м.ние чнос резу ском нами апр г,2(54) СТЕНД ДЛЯ ТЕЛЬНЫХ МУФТ (57) Изобретен машиностроения нию предохрани ределения макс момента, перед ее срабатывани является повыш татов испытани гружении муфты ИСПЫТАНИЙ ПРЕДОХРАНИ- е относится к области путем уменьшения инструментальных погрешностей, С этоцелью опоры тормозного устройствавыполнены в виде консольных балок равного сопротивления, расположенныхперпендикулярно оси электродвигателя,являющегося нагружающим устройствомиспытуемой муфты и связанного с нейпосредством вала, Для обеспеченияпостоянного соответствия силы на опорах моменту на соединительном валубалки своими треугольными пазами опираются на призматические выступыопорных пластин, что обеспечиваетнеизменность плеча реактивных сил,следовательно, пропорциональностьсил крутящему моменту на соединительном валу, Это позволяет получить выходной сигнал с расположенных на балках тензодатчиков, строго соответствующий моменту на соединительном ва44 13540Изобретение относится к машиностроению, в частности к испытательным стендам, и может быть использовано для проведения экспериментальных исследований предохранительных5и упругопредохранительных муфт приводов.Цель изобретения - повышение точности результатов испытаний при динамическом нагружении муфты путемуменьшения инструментальных погрешностей,На фиг. 1 изображен предлагаемыйстенд, на фиг.2 - вид А на фиг. 1;на фиг. 3 - расположение тензодатчиков.Стенд содержит установленный наосновании электродвигателя 1, навалу которого закреплены инерцион-ный груз 2 и испытываемая муфта 3,соединенная валом 4 с тормозным устройством 5. Тормозное устройствослужит одновременно и для регистрации крутящего момента на валу 4. Его 25опоры выполнены в виде консольных балок 6 равного сопротивления, на верхние и нижние плоскости балок наклеенытензодатчики 7, В треугольных пазахбалок 6 находятся призматические выступы опорных пластин 8, которые крепятся болтами 9.Стенд работает следующим образом.Суммарная энергия для срабатыванияпредохранительной муфты накапливаетсяротором электродвигателя 1 и инерци 35онным грузом 2. После разгона всейсистемы до нужных оборотов тормозноеустройство 5 останавливает вал 4,при этом срабатывает исследуемаямуфта 3. Крутящий момент с вала 4воспринимается тормозным устройством5, которое удерживается от проворачивания парой сил, действующих набалки 6 опор. Под действием этих сил45балки работают на изгиб, при этомтензодатчики 7 на одной стороне опоры растягиваются, их сопротивлениеувеличивается, на другой стороне сжимаются, их сопротивление уменьшается50пропорционально моменту на валу, таким образом получается выходной сигнал с. измерительного моста, строгосоответствующий моменту на валу, онпередается на осциллограф без применения токосъемников, что гарантируетвысокую точность измерений. Призматические выступы опорных пластин, расположенные в треугольных пазах консольных балок, обеспечивают постоянное положение точек приложения реактивных сил, т,е. неизменную величину плеча пары сил, а с ним - постоянное соответствие реактивной силы моменту на соединительном валу, а постоянство точки приложения сил относительно тензодатчиков обеспечивает прямую продолжительность выходного сигнала действующим силам. Таким образом обеспечивается точное соответствие выходного сигнала действующему на валу моменту, повышается точность результатов испытаний при динамическом нагружении муфты. Формула изобретения Стенд для испытания предохранительных муфт, содержащий смонтированные на основании электродвигатель,на валу которого закреплен инерционный груз и средство для крепления испытуемой муфты, нагружающее устройство в виде установленного на основании,посредством опор тормоза и тензодатчики для измерения крутящего момента, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения точности результатов испытаний, опоры тормозавыполнейы в виде консольных балокравного сопротивления с треугольными пазами на свободных концах, расположенных перпендикулярно оси электродвигателя, и опорных пластин спризматическими выступами, расположенных по обе стороны каждой консольной балки, выступы пластин контактируют с пазами консольных балок,а тензодатчики размещены на поверхности консольных балок,1354044Фиг.1Составитель Т.ОрловаРедактор А,Шандор Техред Л.Сердюкова Корректор А.Тяско Заказ 5684/36 Тираж 776 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгор д, у . Р о л, П оектная 4Э