Упор для остановки горячего проката

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 21 В 39/ О ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕТЕЛЬСТВ ТОР СНОМ Всесоюзн го и про титута а ое ине ние пр з, 196 ка ы. о аю- онводом. нтяжма ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ(54) УПОР ДЛЯ ОСТАНОВКИ ГОРЯЧЕГО ПКАТА(57) Изобретение относится к прокатному производству и может быть исползовано в линии транспортного рольгага.Изобретение обеспечивает повышение надежности и беэопастности устройства при ударе незаторможенногодо остановочной скорости горячего,проката. Для этого упор снабжен дополнительным упором с вогнутой кривлинейной поверхностью,а амортизаторвыполнен с возможностью отклонениящита на угол, превышающий угол тренимежду ним и прокатом. Вертикальнаяплощадка щита сопряжена с криволинеиной поверхностью дополнительногоупора,Для осуществления сквозной тра1 спортировки дополнительный упор снаб жец приводом поворота. Упор содержит подъемно-опускной щит 2 с вертикальной площадкой З,над которой установлен дополнительный упор 4 с вогнутой поверхностью 5. Щит опирается на ось 6, поддерживается опорами 7 и штоками 8 амортизатора, Пружина 9 амортизатора прижимает щит к опорам 7.При 340854- остановке незаторможенный до сстановочной скорости горячий прокат ударяется о вертикальную плошадку шита,Щит отклоняется на угол, больший угла трения. Грокат попадает на вогнутую поверхность дополнительного упора, пластически изгибаясь в соответствии с радиусом ее кривизны, 2 з,п,ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано,например в линии транспортного рольганга,между холодильникамипрокатного стана,Цель изобретения - обеспечениеаварийной остановки незаторможенногопроката, его сквозной транспортировки, упрощение конструкции. 10На фиг. 1 изображен упор, вид сбоку;на фиг. 2 - то же, вариант исполнения.Упор для остановки горячего проката содержит установленный в корпусе1 подъемно-опускной щит 2 с вертикальной рабочей поверхностью З,надкоторой установлен дополнительныйупор 4 с вогнутой криволинейной поверхностью 5. Щит опирается на ось6, Вертикальное его положение обеспечивается направляющими опорами 7и штоками 8 амортизатора, пружины 9которого через штоки прижимают щитк опорам 7.На щите 2 ниже вертикальной рабочей поверхности 3 имеются две клиновые плоскости 10. Для ограниченияугла поворота щита на корпусе имеются опоры 11. Кроме того, на фиг. 1и 2 изображен прокат 12, находящийся на рольганге 13. Га фиг. 1 при -вод подъема щита не показан,поскольку этот вариант упора предназначендля остановки проката в конце роль 35ганга, либо для остановки в промежуточном месте,но с выемкой щита посредством крана,На фиг. 2 изображен вариант исполнения упора, в котором щит опираетсяна подъемный рычаг 14, связанный сприводом (не показан). Дополнительный упор 4 установлен шарнирно на стойках 15, расположенных сбоку от рольганга,и связан с приводом поворота,выполненным в виде силового цилиндра16, расположенного сбоку от рольганга,Упор для остановки горячего проката работает следующим образом.При остановке до заторможенногодо остановочной скорости 0,5-1 м/сгорячего проката последний ударяетсяо вертикальную рабочую поверхностьщита, который отклоняется на небольшой угол, меньший угла трения междугорячим прокатом и щитом, а затемпод действием сжатых пружин, поглотивших энергию проката, возвращаетсяв исходное положение. Таким образом,осуществляется точная остановка проката.При ударе незаторможенного горячего проката щит отклоняется наугол, больший угла трения между горяочим прокатом и щитом, т, е. 15-17что соответствует коэффициенту трения примерно 0,25-0,3, Такое отклонение щита вынуждает прокат соскользнуть с вертикальной рабочей поверхности на вогнутую криволинейную поверхность дополнительного упора,обеспечивающую пластический изгиб горячего проката в соответствии со своимрадиусом кривизны. Опоры 11 обеспечивают отклонение щита на указанныйугол.После остановки пружины амортизатора возвращают щит в исходное положение,Для сквозной транспортировки проката щит упора (фиг. 1) вынимается краном, В варианте упора (фиг. 2) он для этого посредством приводаФсг Рставитель Ы,Васильева хред Л.Сердюкова ктор И.Муска Редактор И.Касар Подписное акаэ 4380/1 3 Тираж 480 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4Производственно-полиграфическое предприятие г. Уж ул. Проектная, 4 з 13408опускается ниже рольганга, а упор 4поворачивается,Расчеты применительно к торможе. -нию двутавра ТРВ ДИН 1025 показывают,что момент, необходимый для осуществления его направленного пластического изгиба по ловушке, составляетне более 0,85 кНм.При этом наибольшая сила для изгиба нужна лишь вначале, когда происходит взаимодействиепроката с вертикальной площадкой щита, т.е, когда плечо изгиба минимально и равно по величине половине высоты полки двутавра. Необходимая длясоздания указанного момента силасоставляет около 100 кН, на которуюи рассчитаны пружины амортизатораи которая соответственно действуетна фундамент,При остановке такого же незаторможенного проката с энергией 90000 Джустройством - прототипом требуетсяусилие 900 кН, т.е. в 9 раз больше,чем в предлагаемом устройстве приравном ходе пружин ( 0,2 м), либопри том же усилии необходим рабочийход пружин 0,2 х 9 = 1,8 м,что недопустимо.Сравнение предлагаемого устройствас прототипом по весовой характеристи 54 ке также показывает преимущество первого, его масса на 5 - 6 т меньше,Формула изобретения 1. Упор для остановки горячего проката, содержащий подъемно-опускной щит с вертикальной рабочей поверхностью и амортизатор, о т л и ч а ющ и й с я тем,что,с целью обеспечения аварийной остановки незаторможенного проката он снабжен дополнительным упором, щит которого выполнен с вогнутой криволинейной поверхностью,сопряженной с вертикальной рабочей поверхностью основного щита в его крайнем положении,2. Упор по и. 1, отличаю- щ и й с я тем,что,с целью обеспечения сквозной транспортировки проката, дополнительный упор установлен подвижно относительно оси транспортирования проката и снабжен приводом его перемещения. 3. Упор по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем,что,с целью упрощения конструкции, дополнительный упор жестко установлен на щите.