Самоходный уплотняющий агрегат

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЛЬСТВ ВТОРСКОМУ СВИД 4 7 иг ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(57) Изобретение относится к дорожным каткам, работакицим в одном агрегате, управляемом одним оператором. Цель изобретения повышение надежности путем уменьшения нагрузок в местах крепления связеймежду катками и обеспечения свободывзаимных иеремецений и поворотов катковв продольной и поперечной вертикальныхплоскостях. На обрагценных друг к другу поверхностях корпусов параллельно установленных катков 1 и 2 закреплены на одном уровне кронштейны 3, 4. 6, 7. Кронштейны 3, 4 закреплены на катке 2 и снабжены цилиндрической штангой 5, расположенной горизонтально между катками 1 и 2. Кронштейны 6, 7 закреплены на катке 1 и снабжены вертикальными наиравляюцими и замковыми элементами 1 О, 11. Штанга 5 установлена между вертикальными направляюними и замковыми элементами 10, 11 с возможностью осевого вращения и вертикального перемещения и выполняет функцию горизонтального шарнира. Криволинейные поверхности замковых элементов 1 О, 11 сопряжены с кронштейнами 3 и 4 и выполняют функцию поперечного горизонтального шарнира. На корпусах катков 1, 2 шарнирно закреплены гидроцилиндры 12, 13, полости которых соединены между собой последовательно. Их штоки 14, 15 шарнирно связаны с рычагами 16, 17, закрепленными на шкворнях 18, 19 поворотных уплотняюних органон 20, 21. 1 з.и.ф-лы. 2 ил.55 Изобретеие относится к лорожной технике, в частности к самоходным дорожным кдткач, работающим в одном арегате, управляемом одним оператором.Цель изобретения повышение належности путем уменьшения нагрузок в места крепления связей между катками и обеспечение своблы взаимных перемещений и поворотов катков в продольной и поперечной вертикальных плоскостях, а также сокращение трулозатрдт на соелиеие и разъелцнсние катков.Нд фиг. 1 показана сечд агрегата, вил в плане; на фиг 2 - связь межлу корпусами катков, аксонометрическая роекия.(;дмохолцый уплотцяк)ций агрегат включает в себя лва лорожны катка 1 и 2, установленных параллельно один другому. Нд боковой поверхности олного из катков, например 2, обращенной к катку 1, закреплены ца олпом уровне кронштейны 3 и 4. К нич жестко прикреплена концами илцнлрическая штанга 5, расположенная горизонтально межлу катками, параллельно и пролольцыч осям На боковой поверхнсти катка 1, обращенной к катку 2 акрелены цд одном уровне кронштейны 6 и 7. Кршптейны снабжены вертикальными направляющими 8 и 9 и замковыми элемен. тами 10 и 11. Штанга 5 установлена меж. лу вертикальными направляющими и замко. вычи элементами с возможностью осевого нреня и вертикального перемещения и выполняет, таким образом, функцию горизотального шарнира, перемещающегося в вертикальной плоскости. Замковые элементыО ц 11, улерживающие штангу 5 от горизонтальны перемещений, сопряжены с кронштсйцами 3 и 4. Г 1 ри этом поверхцстц кронштейнов, сопряженные с замковыми э,ц ментами, вьполеньв виЛе плоскостей, пс рпс нликулярны цилинлрической ганге 5. А поверности замковых элеменв, сопряженные с этими плоскостями, вы. н,н цы крвогнс ймс ралиусоч кривизны с, раиным половине расстояниямежл ними. Замковые элементы 1 О и 11, такцч обрд оч, выплняк)г функцию горизонтальнг дрцирд, ось которого нерпеликулярнд ро:оль,м кяч катков,1 ля осуцестн,цния поворота агрегата ца корпуса кат. кв 1 и 2 шарнирно закреплены сцло. выс гилроцилинлры 12 и 13, полости которы соелицецьмежду собой псклелонательцо 111 токи 14 и 15 гилроцилинлров шарнирно связаны с рычаами 16 и 17, жест. ко закреп.ецными на пкворня 18 и 19 поворотных уплотняюци оргацов 20 и 2. При этол гилроцилицлры хстановлен с возчожостью оворотд ) плотцяк)их орг)ов в олпом направлении, а рычаги закреплены нд шкворнятак, что места крепления к цим штоков и оси шкворней обра 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 зуют в плане трапецию. Кроме того, замковые элементы 10 и 11 имеют возможность вертикального перемещения при соединении и разьелицеции катков. В рабочем положении замковые элементы закреплены нд кронштейна с помощью фиксаторов 22.При лвиженци агрегата катки 1 и 2 имеют возможность взаимных перемещений и поворотов в продольной и поперечной вертикальных плоскостях. Повороты катков в поперечной и перемещеция их в продольной вертикальных плоскостях осуществляются за счет возможности осевого вращения и вертикального перемещения цилиндрической штанги 5 чежлу вертикальными направляющими 8 и 9 и здмковыми элементами 10 и 11 Величина вертикальных перемещений ограничена размерами послелних. Взаимные повороты катков в пролольной вертикальной плоскости осуществляются за счет контакта криволицейны поверхностей замковых эле. ментов 10 и 11 с плоскостями кронштейнов 3 и 4. Угол относительного поворота ограничен вертикальным размером лккктс й. Во время движения агрегата по криволинейной траектории поворот ведомых улотцякщих органов 20 и 2 в одном направлении осуцествлястся за счет гилроцилинлров 12 и3, полости которых соелицены между собой последовательно. Например, при повороте агрегата вправо масло от насоса нагнетается в штоковую полость гилроцилинлра 12, заставляя перемещаться поршень. При этом масло из поршневой по,цкти гилроцилинлра 12 вытесняется в поршневую полость гилроцилинлра 13, поршень которого, перемещаясь, вытесняет масло из штоковой полости на слив. Последовательное соелинение полостей гилроцилинлров обеспечивает олинаковыйол штоков 14 и 15. Г 1 ри этом трдпецеилдльцое расположение осей пкворней 18 и 19 и мест крепления птоков 14 и 15 к рычагам 16 и 17 обеспечивает поворот уплотняннцих орапов 20 и 21 ца углы, соответствукщис движению катков 1 и 2 по кривым с разцымн рдлиусами. Для соелицения к) ков лрус лругом слин из ци лолжен быть затормс- жен, д второй лвижется параллельно ечу ло оприкосцовсния гдци 5 с вертикдльнычи направляющими 8 и 9. Это положе. цие фиксируется лвучя замковыми элемен. тами 1 О и 11, которые улерживаются от вертикальных перемещений во время лвижецця агрегдта фиксатордми 22. При произволстве работ по уплотнению различных материалов агрегат лвижется по поверхности, профиль которой меняется случайным образом. СвоГола взаимных перемещений агрегдтируемых катков позволяет ич адаптироваться к профилю уплотняемой поверхности, в результате чего резко умень. шаются нагрузки в местах крепления свя1339184 фор,чули изобретения Составитель Т. КалининаРедактор (,. 11 атрушева Техред, И. Верее Корректор И.МхскаЗаказ 41892 Тираж 488 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СС,СР по дел;м изобретений и открытий11335, Москва, Ж - 38. Ра) шская наб., д, 4 8Произвогтственно.полиграфическо предприятие, г, Ужгорд, ул Проектная, 4 зей между катками. Связь между поворотными уплотняющими органами обеспечиваетчистый поворот описываемого агрегата безнарушения целостности покрытия. 1. Самоходный уплотцяющий агрегат, включающий два параллельно установленных дорожных катка, связанных между собой посредством кронштейнов, жестко закрепленных ца обращенных друг к другу боковых поверхцостя.с корпусов катков, и рычагов, жестко закрепленных на шкворнях поворотных уплотняю(цих органов катков с образованием в плане трапеции в места.х крепления связи л(ежду рычагами и осью шкворней, при этом поворотные уплотняющие органы кицематически связаны со штоками силовых гидроцилиндров, шарнирно закрепленных на корпусах катков и установленных с возможностью поворота уплотнякццих органов в одном направлении, причем полости гидроцилицдров соединены между собой, отли(а(ощийе( тем, что, с целью повышения надежности путем умень(пения нагрузок в местах креп.(ения связеи л(еждл каткамц и обеспечения свободы взаимных пер.л( цц ццй и поворотов катков в продольной и поперечной вертикальных плс)скостях, кроцштейны одного из катков снабжены цилиндрической штангой, жестко прикрепленной к ццм концами и расположенной горизонтально между катками, параллельно их продольным 5 осям, а кронштейны другого катка снабжены вертикальными направляющими и замковыми элементал(и с фиксаторал(и цх положения, при этол цилиндрическая (цтацга установлена между вертикальцымц направляющими и замковыми элементами с О возможностью осевого вращения и вертикального перемещения, а замковые элементы сопряжены с кронштейнами первого катка, причем поверхности кронштейнов,сопряженные с замковыми элел(ентами, выполнены 15 в виде плоскостей, перпендикулярных цилиндричесой штанге, а поверхности замковых элементов, сопряженные с этими плоскостями, выполнены криволинейными с ра.диусом кривизны, равным половине расстояния между ними, кроме того, штоки сцло вых гидроцилиндров шарнирно связаны срычагами, а соединение полостей гидроцилицдрон между собой выполнено последовательным.2. Агрегат по и. 1, отлп(ающийея тем,го, с нелькин сокращения трудозатрат цасос ли иенце и раз ьеди цен не катков, зал ковые элементы установлены ца кроцштеинах с возможностью вертикальноп) переме(ценця.