Многощелевой ковш скрепера

(19) 1 И) 4 ДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ГОС ЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССР В 1067157, кл. Е 02 Р 3/64, 1982,Авторское свидетельство СССР В 1199870, кл. Е 02 Р 3/64, 1983. (54) ИНОГОЩЕЛЕВОЙ КОВШ СКРЕПЕРА (57) Изобретение относится к земперойно-транспортным машинам, в частности к скреперам с многощелевыми ковшами. Цель - упрощение конструкции ковша. Ковш включает боковые стенки 3, переднюю заслонку 4, заднюю стенку ( ЗС) 5 и перегородки 6 в виде отвалов. Со стенками 3 шарик но соединены режущие ножи (РН) 7, сопряженные с С 5 и перегородками 1 211 ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВИ 6, ЗС 5 и перегородки 6 соединены .жестко с РН 7 и посредством шарнирных тяг 9 между собой, Перегородки6 и ЗС 5 расположены с возможностьювзаимодействия в транспортном положении ковша РН 7 с расположеннымиперед ними перегородками 6 или РН 7.На неподвижных элементах ковша установлены гидроцилиндры 8 управленияРН 7, соединенные с ЗС 5. Посредствомгидроцилнндров 8 и тяги 9 перегородки6 иЗС 5 поворачиваются вокруг осей Ашарниров соединения РН 7, которыеустанавливаются в положение резанияс образованием загрузочных щелей Б.При установившемся режиме копанияРН 7 снимают одинаковую толщину стружки грунта. После заполнения ковшаперегородки 6 и ЗС 5 отводятся вкрайнее положение, перекрывая РН 7щели Б с образованием днища. 3 ил.13319 Изобретение относится к эемлеройно-транспортным машинам, в частности к скреперам с многощелевыми ковшами.Цель изобретения - упрощение кон 5 струкции ковша скрепера.На фиг,1 изображен скрепер с ковшом в положении копания, вид сбоку; на фиг 2 - то же, с ковшом с положении разгрузки; на фиг.3 - то же, с ковшом в транспортном положении.Многощелевой ковш скрепера соединен с базовой шиной 1 посредством тяговой рамы 2 и включает боковые стенки 3, переднюю заслонку 4, зад нюю стенку 5 и перегородки 6 в виде отвалов, шарнирно соединенные с боковыми стенками 3 режущие ножи 7, которые сопряжены с задней стенкой 5 и перегородками 6, и гидроцилиндры 8 управления режущими ножами 7.Задняя стенка 5 и перегородки 6 соединены жестко с режущими ножами 7 и посредством шарнирных тяг 9 меж ду собой и расположены с возможностью 25 взаимодействия в транспортном поло.жении ковша режущих ножей 7 с распо-. ложенными перед ними перегородками 6 или режущими ножами 7, Гидроцилиндры 8 установлены на неподвижных эле- зо ментах ковша, в частности на бампере 10, и соединены с задней стенкой 5.Скрепер имеет гидроцилиндры 11 подъема и опусКания ковша.Работа с многощелевым ковшом скрепера осуществляется следующим образом.В начале копания гидроцилиндрами 8 задняя стенка 5 и через тяги 9 перегородки 6 поворачиваются вокруг 40 осей А шарниров соединения ножей 7, чтобы последние установились в положение резания и образовались загрузочные щели 5. При этом ковш опускается гидроцилиндрами 11, производя заглубление ножей 7.При установившемся режиме копания каждый нож 7 снимает одинаковую толщину стружки. Грунтовая стружка поднимается по отвальным поверхностям, заполняя пространство между перего 64родками 6, задней стенкой 5 и заслонкой 4. По мере заполнения ковшагрунтом обратным поворотом перегоро"док 6 и задней стенки 5 уменьшаетсятолщина снимаемой стружки. В конце заполнения с одновременным дальнейшим опусканием ковша последние отводятся в крайние задние положения, перекрывая тем самым ножами 7 загрузочные щели Б и образуя днище, состоящее из ножей 7, Затем посредством гидроцилиндров 11 ковш устанавливается в транспортное положение, и грунт доставляется к месту разгрузки.При разгрузке грунта перегородки 6 и задняя стенка 5 переводятся в крайнее левое положение, открывая щели Б, а передняя заслонка 4 приподнимается, Грунт постепенно разгружает" ся, проваливаясь в образованные щели Б, и планируется ножом 7 задней стенки 5. Толщина слоя отсыпки регулируется поднятием или опусканием ковша гидрацнлиндрами 11,Формула и э о б р е т е н и я Многощелевой ковш скрепера, включающий боковые стенки, переднюю заслонку, заднюю стенку и перегородки ввиде отвалов, шарнирно соединенныес боковыми стенками режущие ножи,которые сопряжены с задней стенкой иперегородками, и установленные нанеподвижных элементах ковша гидроцилиндры управления режущими ножами,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью упрощения конструкции ковша,задняя стенка и перегородки соединены жестко с режущими ножами и посредством шарнирных тяг между собой ирасположены с возможностью взаимодействия в транспортном положенииковша режущих ножей с расположенными перед ними перегородками или режущими ножами, при этом гидроцилиндры управления последними соединеныс задней стенкой,,Пекарь Техред И.Попович,Корректор А. Тяско еда Заказ 3776 27 одписн д,4 Производственно-полиграфическое предприятие, г,Ужгоро Проектн Тирак ВНИИПИ Го по делам 113035, Мос