Регулятор давления газа

(19) (1 А 1 06 11 4 С 05 Р 16/06 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЗА газ ыть иске и потлью изоб пециальноВсесоюзногооб ьединешя ежн твращения селирующе пада давл ыи за с тво 1, илизат Р, Реглятоедра, 1982 в регуя выпол ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Саратовский филиалго конструкторского бюронаучно-производственногоСоюзгазавтоматика(56) ПЛотников В.М, и дры давления газа.-Л.: Нс. 65.Там же, с. 87,(54) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ГА (57) Изобретение относится вой промышленности и может польэовано при транспортир реблении природного газа. ретения является повышение ти регулятора за счет предо гидратообразования на дрос клапане стабилизатора пере ний. Регулятор давления га жит исполнительное устройс лотное устройство 2 и стаб перепада давлешш 3. Новым торе давления газа являетс1330612 ние стабилизатора перепада давлений,который содержит корпус 11, разделенный перегородкой 12 на первую 21 ивторую 22 полости, но второй полостиразмещен подпружиненный поршень 19со штоком 15, осевой канал 11,посредством которого подпоршненая поИзобретение относится к газовойпромышленности и может быть использо -вано при транспортировке и потреблении природного газа.Цель изобретения - повышение надежности регулятора давления газа,На чертеже схематично изображенрегулятор давления газа,Регулятор давления газа содержитисполнительное устройство, включающее корпус 1, мембранный чувствительный элемент 2, трубчатый клапан 3,первую 4, вторую 5 управляющие полости, входную 6 и выходную 1 полости,пилотное устройство с входом 8, выходом 9, управляющей камерой 10, стабилизатор перепада давлений, включающий корпус 11, перегородку 12, первую 13, вторую 14 полости, подпружиненный поршень 15, шток 16,осевой канал 17, подпоршневую полость 18,дросселирующий клапан 19, выход 20,вход 21 стабилизатора перепада давлений, предохранительный клапан 22. Пилотное устройство содержит пружину23, мембрану 24, впускной 25, выпускной 26 клапаны,Регулятор давления газа работаетследующим образом,Давление газа из входной полости6 поступает к входному штуцеру 21стабилизатора перепада давлений,через открытый клапан 19 и выход 20поступает к входу 8 пилотного устройства и через открытый впускной клапан 25 - в управляющую полость 5 исполнительного устройства, при этомтрубчатый клапан 3 перемещается влево и гаэ поступает на выход регулятора, а с выхода регулятора - в пилотное устройство и но вторую полость14 стабилизатора перепада давлений. ность 23 соединена с первой полостью21. Установка в перегородке корпусапредохранительного клапана 24 концентрично штоку и соединение первойего полости с входом пилотного устройства позволяют повысить надежность регулятора давления газа. 1 ил,Как только усилие от данления газана мембрану 24 пилотного устройствауравновесится усилием пружины 23,клапан 25 закрывается и перемещениеЬтрубчатого клапана 3 влево прекращается. При этом на выходе 20 стабилизатора перепада давлений устанавливается давление, равное выходному вполости 14 плюс давление от усилияпружины подпружиненного поршня 15 наего площадь. Этот перепад давлениян полостях 13 и 14 должен быть всегдабольше перепада давления, необходимого для перемещения подвижной втулкиклапана 3 влево на полный ход.Если при уменьшении расхода данление на выходе регулятора станет вышезаданного пружиной 23 пилотного устройства, мембрана 24 перемещаетсявверх, клапан 26 открывается и частьгаза иэ полости 5 исполнительногоустройства сбрасывается на выход 7,при этом клапан 3 перемещается впраЬ во, расход через регулятор уменьшается и давление на выходе снижается.дозаданного.При увеличении отбора газа давление на выходе регулятора падает нижезаданного, при этом мембрана 24 пилотного устройства перемещается вниз,открынается клапан 25 и газ подаетсян полость 5 исполнительного устройства, клапан 19 стабилизатора перепададавлений открывается, а подвижныйклапан 3 перемещается влево, увеличивая подачу газа через регулятор, идавление восстанавливается до заданного,По окончании процесса регулирования клапаны 25 и 26 пилотного устройства и клапан 19 стабилизатора перепада давлений закрыты, системы управСоставитель Н. МирнаяТехред М.Ходанич Корректор Г.Решетник Редактор М. Дылын Заказ 3580/49 Тираж 863ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 13306 ленин не расходует газ,В случае не- герметичности клапана 19 в полости 13 стабилизатора происходит повышение давления, Как только усилие от перепада давления в полостях 13 и 14 наВ площадь предохранительного клапана 22 превысит усилие пружины подпружиненного поршня 15, клапан 22 перемещается вправо и газ начинает стравливаться иэ полости 13 в полость 14 и далее в выходной трубопровод, на выход 1, Таким образом исключается воз.можность разрушения уплотнения клапана 19 от усилия, вызванного большим перепадом на поршне 15, Так как площадь клапана 22 меньше площади поршня 15, то открытие клапана 22 происходит при большем перепаде, чем открытие клапана 19, связанного с поршнем 15 под действием той же пружины подпружиненного поршня 15, Кроме того, уплотнения 27 клапана 22 работают при небольшом перепаце, в то время как в известном устройстве на та- уб кое уплотнение действует полное (входное) давление, что приводит к его быстрому износу. В данном регуляторе нет длинных узких каналов, склонных к обмерзанию (канал в поршне 15 безрасходный,так как он связан с тупиковой полостью).Формула и з о б р е т е н и яРегулятор давления газа, содержащий исполнительное устройство, в кор 124пусе которого установлен мембранный чувствительный элемент, нзделяющий корпус на первую и вторую управляющие полости и соединенный с трубчатым клапаном, установленным между входной полостью и выходной полостью корпуса, пилотное устройство, управляющая камера которого соединена с выходной полостью исполнительного устройства, а выход соединен с второй управляющей полостью исполнительного устройства, стабилизатор перепада давлений, выход которого соединен с входом пилотного устройства, причам стабилизатор перепада давлений содержит корпус, разделенный перегородкой на первую полость и вторую полость, в которой размещен подпружиненный поршень со штоком, в котором выполнен осевой канал, посредством которого подпоршневая полость соединена с первой полостью, а торец поршня является заслонкой дросселирующего клапана, вторая полость стабилизатора перепада давлений соединена с выходной полостью исполнительного устройства, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения нацежности регулятора, стабилизатор перепада давдавлений снабжен предохранительным клапаном, размещенным в перегородке корпуса концентрично штоку, а первая его полость является выходом стабилизатора перепада давлений.