Способ ремонта деталей с трещинами

ОСУДАРСТЗЕКНЦЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(57) Изобретение отлей машин, в частиных деталей с треляет повысить кач Р 30ый научно-исследовагражданской авиации й носится к ремонту детаости к ремонту массивщинами. Способ позвоество ремонта за счет ЯО 132994 увеличения плотности стыка и изменения нагружения вставки с растяжения на сдвиг. Сначала растягивают детали для выведения из взаимного соприкосновения берегов усталостной трещины. Затем осуществляют продольную вибрацию берегов трещины с одновременным уменьшением растягивающей нагрузки и переходом в область сжатия до величины усилия сжатия, вдвое превышающей величину усилия растяжения. Это обеспечивает сначала изнашивание частей излома и их выглаживание, а затем схватывание берегов трещины. Снимают вибрацию и в просверленные отверстия вставляют вставки Отверстия сверлят в плоскостях, перпендикулярных трещине, под углом 45 к плоскости излома, а оси отверстий в соседних плоскостях располагают под углом 90 по отношению друг к другу. 5 ил.Изобретение относится к ремонту деталей мд 1 ин, в частности к ремонту массивных лета)ей с трециндми, лля которых по условиям их эксплуатации требуется обеспечить гермсичность. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 После запрессовки проводят зачистку поверхности в месте выхода вставки 9 на наружную поверхность. Может быть также произведена развальцовка конца вставки 9, кернение и другие операции для фиксирования вставок 9 в пазах и исключения выползания из пазов при работе детали.Проведенные усталостные испытания детали 1 путем ее растяжения с той же величиной нагрузки после запрессовки вставок 9. что и нагрузка, при которой первоначально выращивали в детали 1 усталостную трещину 2, показали, что при долговечности, в 11, 1 1 ооретеИя - повышение качествд ремонта за сет увеличения плотности стыка и измочи ния ндгружения вставки с р 1 с 51 ж 1.н 15 д с;111.Нд фиг. 1 изображена лсг 1 гь с трещиО 51, верИннах которой рдсоложены датчики еремешения; нд фиг. 2 - - зависимость величины р 1 скрытия вершины трещины о от растиИ 1 вающего усилия Р 1, на которой указан усилие, раскрывающее трещину Р 1, на фиг. 3 схема расположения отверстий под ш 1;ку; нд фиг. 4 . - сечение леали с вставкой вершине трещины; на фиг, 5 - сече. ние детали с фигурной вставкой, соседнее с сечением детали в вершине трещины.Сн)соб осуществляют следующим обра. .111 М.Берут лсздль 1 с усталостной трещиной 2 и н ее вершинах закрепляют лдтики 3 фиксирования деформации детали. Осуществляют растяжение летали, О начале перемеценин берегов усталостной трещины, соответствук)шем достижению усилия, раскрывдк)него трещину, судят по ачалу перем 1 ешения стрелки 4 на шкале 5. Г 1 осле достижения раскрывающего усилия Р лальнейшее рдстяж 11 прекращают и осуществляют дидми Сск ч нагружение детали 1 в плоскости, параллельной плоскости трещины 2. 1 дсто д ндгружения составляла 10 Гц, а усилие плоскости трещины - величину= - Р. Не прекрацая динамического нагрукся, остепенно уменьшают усилие Р и ос) цестт 5)От сжатие детали 1 до величины Р - -2 Р. 1 осле этого постепенно уменьшают е,ипну динамической нагрузки Р до нуля н, прекращая сжатия детали 1, произволят сверлсние отверстий 6 под углом 45 к лоскости трещины 2, причем соседние отверстия 6 в сечении детали 1, перпенди. кулярном грешине 2, сверлят так, чтобы нх оси были взаимно перпендикулярны. Удаляют перемычки 7 между отверстиями 6 и в образовавшиеся пазы 8 запрессовывают фигурные вставки 9,3 раза превосходящей ту, что соответствовала первоначальноу зарождению и развитию усталостной трещины 2 в зетали 1 ло запрессовки вставок 9, после занрессовки вставок 9 не происходило наруения герметичности стыка и устдлостная трс шина с развивалась.Предварительное растяжение летали позволяет вывести из взаимного соприкосновения берега усталостной трещины, д послелуюшсс динамическое нагруженс в плоскости, параллельной плоскости трещины, и относительные перемецения берегов трещины с одновременным уменьшением растягиваюшей нагрузки позволяют реализовать изнашивание сопрягаемых частей излома, их выглаживание, а при переходе в область сжатия осуществить схватывание 1 п г 1 бср 1- гов трецины в момент плавного уменьшения динамической нагрузки. Запрессовкд вставок под чггОм плоскости трещины при сверлении отверстий лля кажлой во гапки только с олной стороны плоскости треины, и также расположение их гОссСлон г л ч в шахматном порядке так, что оси отвсрсзий в соседних плоскостях сверления нергенли. кулярны друг зругу, позволяет сохранить лакс 5 магьно площадь поверхности трен ы, 5 О которой реализовано схвдтывде риала, и перенести нагружение вс)авки От растяжения к слвигу. что увеличивает несущую способность вставки, а следовательно, повышает эффективность ремонта. Осуществление операций запрессовки вставки при сжатии детали обеспечивает сохранение плотности стька, а в дальнейшем при эксплуатации обеспечивает наличие остаточных сжимающих напряжений, величина которых в два раза гревосхолит те, что необхоли. мы для раскрытия трещины.Формула и:1 ооретени. Способ ремонта деталей с трецими, заключающийся в том, что в летал о 1 бе СТОРОНЫ ОТ ТРЕЩИНЫ В ПЛОСКОСТИ, ПЕРПЕНДИ- кулярной трещине, сверлят рял Отверстий, пересекающих плоскость излома, улаляк)т между ними перемычки и запрессовывают в образовавшиеся пазы фигурные вставки из материала детали, отличающийся тем, то, с целью повышения качества ремонта, сначала растягивают деталь, измеряот величину растягиваюшего усилия, раскрываошего трещину, и осуществляют продольнук) вибрацию берегов трещины при уменьшении растягивающего усилия до нуля, а затем прн увеличении усилия сжатия до величины, вдвое превышающей величину растягиваюшего усилия, снимают вибрацию и сверлят в нескольких плоскостях, перпендикулярных трещине, отверстия под углом 45 к и,оскости излома, при этом оси отверстий в соседних плоскостях располагают пол ,1,:и 90 по отношению друг к лругу, краи. 1:1 129940 фиг : -Составитель Н. ГготчснковаТсхред И. Верес Коррек; ср И. МускиТираж 974 Г 1 однис 1 оего комитета ГССР по делам изобретений и открытийсква, Ж - 35, Раушск 551 наб., д 15дфическое предприятие, г. Ужгород, ул. 11 росктнаи. 4 Прои отверстия сверлят в верн)ивах тренины, располагая оси отверстий в одной Вер 1 вине юерг)ендикул 5 рнг) осям отверстий в другой Редактор Е. Копчааказ 3522(16НИИПИ Государственно113035, 51 озводственио-полигр Верн Вне, а нос,1 е 3111 ресс)Вкн фи гури1, В 5"1;- Бок с н 11 м В гот ус 1 л с с )к 11 51 11 .1;1111111;1 к)1 аружнуО )Вор В)сть .1 С):1 1.