Устройство для усиления железобетонных ригелей

(19) 01) б 94 Е ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Волгоградский инжтельный институт.г ьство СССР 3/02, 1984. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСИЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ РИГЕЛЕЙ(57) Изобретение относится к областистроительства, а именно к усилениюжелезобетонных ригелей многопролет"ного рамного каркаса. Целью изобретения является повышение эффективностиусиления ригелей многопролетного рамного каркаса и снижение трудоемкостиусиления, Устройство содержит двухветвевые шпренгельные затяжки 2, дополнительные тяжи 3 и трехстержневыенапрягаемые звенья. Дополнительныетяжи 3 прикреплены к подвижным шарнирным опорам 4 в местах перегиба шпренгельных затяжек 2 и оперты на неподвижные опоры 5 в местах перегиба дополнительных тяжей 3, Трехстерж невые напрягающие звенья выполнены из шарнирно сочлененных стержней, снабженных муфтами 8. Ветви.шпренгельных затяжек 2 смежных ригелей 1 соединены между собой с образованием непрерывной ветви и оперты на дополнительные неподвижные опоры 9, расположенные в углах примыкания ригелей 1 к средней колонне 10. Крайние стержни прикреплены к дополнительным неподвижным опорам 9. Шарнирные узлы трехстержневых звеньев соединены со свободными концами дополнительных тяжей 3. Концы шпренгельных затяжек 2 и дополнительных тяжей у крайних опор закреплены за колонны 12 рамы. Шарнирные узлы трехстержневых звеньев вы" полнены посредством кольцевых элементов с щелевыми ограниченными радиаль- Е ными поверхностями прорезями для про" пуска стержней и дополнительных тяжей 3. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.Изобретение относится к строительству, а именно к усилению железобетонных ригелей многопролетного рамного каркаса,Цель изобретения - повышение эффективности усиления ригелей многопролетного раиного каркаса и снижение трудоемкости усиления.На фиг. 1 изображено устройстводля усиления железобетонных ригелей;на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; нафиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; нафиг, 4 - . узел 11 на фиг. 1; на фиг,5 разрез Б-Б на фиг. 4.Устройство для усиления железобетонных ригелей 1 многопролетного рамного каркаса содержит двухветвевыешпренгельные затяжки 2, дополнительные тяжи 3, прикрепленные к подвижным шарнирным опорам 4 в местах перегиба шпренгельных затяжек 2 и опертые на неподвижные опоры 5 в местахперегиба дополнительных тяжей 3,и трехстержневые напрягающие звенья,которые выполнены из шарнирно сочлененных стержней 6 и 7, снабженныхмуфтами 8. Ветви шпренгельных затяжек 2 смежных ригелей 1 многопролетного раиного каркаса соединены между собой с образованием непрерьпнойветви и оперты на дополнительные неподвижные шарнирные опоры 9, расположенные в углах примыкания ригелей 1к средней колонне 10.Крайние стержни 6 прикреплены кдополнительным неподвижным шарнирным опорам 9. Шарнирные узлы 11 трехстержневых звеньев соединены со свободньвя концами дополнительных тяжей3, а концы шмренгельных затяжек 2 идополнительных тяжей 3 у крайних опорзакреплены за колонны 12 рамы. Шарнирные узлы 11 трехстержневых звеньев могут быть выполнены посредствомкольцевых элементов 13 с щелевыми ограниченными радиальными поверхностями прорезями 14 для пропуска стержней 6 и 7 и дополнительных тяжей 3.3Дополнительная неподвижная опора9 выполнена в виде Отрезка труб 15 иподкладки 16 под него.Усиление железобетонных ригелейпроизводят следующим образом. Выполняют монтаж ветвей шпренгельных затяжек 2, опирая их на дополнительные неподвижные опоры 9. Монтируют дополнительные тяжи 3 и снабженные муфтами 8 стержни 6 и 7, пропуская их в прорези 14 кольцевых элементов 13 с фиксацией натяжными гайками. Концы шпренгельных затяжек 2 и дополнительных тяжей 3 у крайних опор закрепляют за колонны 10 рамы.Вращая муфты 8, создают предварительное напряжение с возможностью контроля его величины.15Формула изобретения 1. Устройство для усиления железобетонных ригелей, содержащее предварительно напряженные двухветвевыешпренгельные затяжки и дополнительные тяжи, прикрепленные к подвижнымшарнирным опорам в местах перегибашпренгельных затяжек и опертые на 25 неподвижные шарнирные опоры в местахперегиба дополнительных тяжей, о т -л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения эффективности усиления ригелей многопролетного рамного. Зо каркаса и снижения трудоемкости,ветви шпренгельных затяжек смежныхригелей.соединены между собой с образованием непрерывной ветви и опертына дополнительные неподвижные шарнирные опоры, расположенные в углах примыкания ригелей к средней колонне,при этом устройство снабжено трехстержневыми напрягающими звеньями,выполненными из шарнирно сочлененных о стержней, снабженных муфтами, причемкрайние стержни прикреплены к дополнительным неподвижным шарнирным опорам, а шарнирные узлы трехстержневыхзвеньев соецинены со свободными концами дополнительных тяжей, причемконцы шпренгельных затяжек и дополнительных, тяжей у крайних опор закреплены за колонны рамы.2 е Устроиство по п 1О т л ич а ю щ е е с я тем, что шарнирныеузлы трехстержневых звеньев выполнены посредством кольцевых элементовсо щелевыми ограниченными радиальными поверхностями прорезями для про пуска стержней и дополнительныхтяжей.1328464 б Фиг 5 Составитель Л. Скворцоваедактор И. Горная Техред И.Верес Корректор С. Шекмар бббвенногоретений35, Рауш Заказ 3 бО/33Тираж ВНИИПИ ГосуДаРс по делам изо13035, Москва, Жодписно омитета ССС открытий ая наб.,/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4