Уравновешивающее подъемное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1324996 А 1 С 23/7 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ДЕТЕЛЬСТ А ВТОРСКОМ рско-технологичесГ. Свердлов М Ю 3 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Проектно-конструктокое бюро по вагонам(54) УРАВНОВЕШИВАЮЩЕЕ ПОДЪЕМНОЕ УСТРОИСТВО(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, ЦелЬ изобретения - повышение удобства эксплуатации.Уравновешивающее подъемное устройствосодержит стойку, размещенную на подвижной тележке. На стойке установлен поворотный корпус со щеками, выполненными с горизонтальными и вертикальными пазами, вкоторых размещена стрела,Стрела выполиена в виде шарнирного параллелограмма, образованного звеньями. Продолжение мень щего звена, соединяющего большие звенья между собой, представляет собой рычаг, параллельно которому установлен дополнительный рычаг 13 с возможностью размещения между ними грузозахватного устройства Нижние концы обоих рычагов соединены с концами больших звеньев параллелограмма. Грузозахватное устройство содержит подвеску 16, установленную с возможностью поворота на осях. Оси закреплены, в верхней части каждого из рычагов 13. В йижней части подвески 16 смонтирован датчик мас/ сы 9. В подвеске установлен 11-образный ло- Я жемент 14 с возможностью вертикального перемещения и взаимодействия с датчиком массы 9. Ложемент 14 снабжен приемной платформой 15, поворотной в горизонтальной С плоскости для удобства размещения на ней груза 6. 3 ил. БИзобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации.На фиг. 1 показано уравновешивающее подъемное устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3разрез Б - Б на фиг. 1.Уравновешивающее подъемное устройство содержит стойку 1, размещенную на 1 О подвижной тележке 2, На стойке 1 с возможностью вращения установлен корпус 3 устройства со Йеками 4, выполненными с горизонтальныМи и вертикальными ггазами, На корпусе 3 установлен силовой цилиндр 5, который уравновешивает груз 6 в момент15 его принятия и транспортировки.Между щеками 4 корйуса 3 смонтирована грузовая стрела 7, выполненная в виде шарнирного параллелограмма с грузозахватньгм устройством 8, оборудованным датчи О ком 9 массы с рукояткой 10 управления. На грузовой стреле 7 закреплен противовес 11.Длинные рычаги параллелограмма в своем конце выполнены в виде вилок 12, шарнирно скрепленных между собой двумя грузовыми рычагами 13, направленными от грузовой стрелы 7 вверх.Грузозахватное устройство 8 выполнен в виде 1.)-образного ложемента 14 со смонтированной на его дне вращающейся приемной платформой 15, ЗОПоворотная гглатформа 15 представляет собой приемную поверхность, выполненнук с вырезным кольцевым сектором, служагцим гля прохода штока цилиндра при его загрузке и выгрузке, 11 латформа поворачивается вручную на упорных роликах ложемента 14 Зй в горизонтальной плоскости. Вращение платформы обеспечивает манипуляцию груза (цилиндра) при его навеске на вагон-хоппер-дозатор (заводка пальца в отверстие).Лоясменг 14 установлен вертикально подвижно в подвеске 16, что позволяет его нижней части постоянно воздействовать на чувствительный элемент датчика 9 массы.Датчик 9 с рукояткой 10 управления непосредственно закреплен на подвеске 16 в нижней его части. Подвеска 16, в свою очередь, закреплена с возможностью поворота между двумя грузовыми рычагами 13.Устройство работает следующим образом.При помощи подвижной тележки 2 устройство подводится в рабочую зону под йО хоппер-дозаторный вагон, поднятый на домкратах (поточная линия ремонта хоппер-дозаторов).Уравновешивание устройства без груза производится противовесом 11. Рукояткой 10 управления грузозахватное устройство 8од водится под сн им аем ый груз 6.Груз 6 устанавливается в приемную платформу 15 ложемента 14. Масса груза 6 через ложемент 14 воздействует на чувствительный элемент датчика 9 массы и автоматически уравновешивается давлением в цилиндре 5, Для подьема или опускания груза оператор, поворачивая рукоягку 10 управления вверх при подъеме груза или вниз (при опускании), дополнительно воздействует на чувствительный элемент датчика 9 массы, при этом автоматически увеличивается или уменьшается, соответственно, давление в цилиндре, что при неизменной массе груза приводит к подъему или опусканию последнего, которое прек 1)ащается в момент возвращения рукоятки в нейтральное положение.Форчула, изобретенияУравновешивающее подъемное устройство, содержащее стойку с установленным на ней корпусом со щеками, выполненными с вертикальным и горизонтальным пазами, силовой цилиндр, грузовую стрелу в виде шарнирного параллелограмма. образованного звеньями, на продолжении большего звена, соединенного с вертикальным пазом, установлен противовес, а продолжение меньшего звена, соединяющего оольшие звенья между собой, представляет собой рычаг, несущий грузозахватное устройство с датчиком массы, отличаЮщееся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, оно снабжено дополнительным рычагом, установленным параллельно первому рычагу с возможностью размещения между ними грузозахватного устройства, при этом нижние концы обоих рычагов соединены с концами больших звеньев параллелограмма, а грузо- захватное устройство содержит подвеску, установленную с возможностью поворота на осях, закрепленных в верхней части каядого из рычагов, в нижней части которой смонтирован датчик массы, 1.1-образный ложе- мент, установленный в подвеске с возможностью вертикального перемещения и взаимодействия с датчиком массы и снабженный приемной платформой, поворотной в горизонтальной плоскости.ндор дарстве13035,но-поли елам изоая наб., г. Ужгор дактор А. Шказ 3013/20 ИИПИ Гос Производств Составитель Л. ХТехред И. ВересТираж 720ого комитета СССР по досква, Ж - 35, Раушскрафическое предприятие рректор И Эрдеиидписное ретеннй и открытий 4/5д, ул. Проектна