Устройство для осмотра и ремонта мостов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 2 9) 51) 4 Е 01 Р 19/10 СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ еь "ьф, ь ььь ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ г ь АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬС ОСМОТРА И РЕМОН 00656 87732 2,04.(54) УСТРОИСТТА МОСТОВ 07,05.8 Государ ыскател ьский и В,И. Ш Бугуру 62421 Авторс 6567,ныи про -исслед носейн аичик 088.8) во СССР О, 1981 пройствклю 4(57) Изобретение относится к мо строению и может быть использов для специализированного ремонта мущественно железобетонных пове тей мостов методом напыления за ных покрытий. Цель изобретения снижение трудоемкости работ при ведении наружного ремонта. Устр во для осмотра и ремонта мостов1308673чает транспортное средство 1, рамную перемещения. Штанги 5 направлены на стрелу 2, рабочую площадку 3. Рабо- поверхность 6 ремонтируемого элеменчая площадка снабжена вертикальной та 7, На свободных концах штанг 5 стойкой 4 со штангами 5, которые установлены форсунки 9, связанные разъемно укреплены на поверхности между собой гибкими трубопроводами стойки 4 по высоте с возможностью 10. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к областимостостроения, может быть использовано для специализированного ремонтапреимущественно железобетонных поверхностей мостов методом напыления жзащитных покрытий и является усовершенствованием изобретения поавт.св. Ф 1006567,Целью изобретения является снижение трудоемкости работ при прове 10дении наружного ремонта преимущественно железобетонных элементов иконструкций мостов,1 жНа фиг. 1 дано предложенное устройство с поперечным сечением моста;на фиг. 2 - вариант выполнения вертикальной стойки, на фиг, 3 - сечечие А-А на фиг. 2,Устройство для осмотра и ремонта 20мостов включает транспортное средство 1 с прицепом, силовое оборудование (не показано), рамную стрелу 2,выполненную составной из секций ирабочую площадку 3. Рабочая площадка 25снабжена вертикальной стойкой 4 сразъемно укрепленными по ее высотес возможностью перемещения штангами5, направленными на поверхность 6ремонтируемого элемента или конструкции 7 и снабженными укрепленными посредством шарниров 8 на свободныхконцах штанг 5 форсунками 9, связанными между собой посредством гибкихтрубопроводов 10.Зж На рабочей площадке 3 укреплен на вертикальной оси вращения направляющий диск 11 для регулирования расстояния между форсунками 9 и поверх ностью б ремонтируемой конструкции.Диск 11 установлен с возможностью перемещения в горизонтальной и вертикальной плоскостях,С целью равномерного распределения распыляемого материала на ремонтируемую поверхность 6 вертикальная стойка 4 выполнена в виде трубы с парой торцовых штуцеров 12 и 13 для подключения к крайним форсункам и снабжена вмонтированным в среднюю по длине часть трубы патрубком 14 с присоединенным к нему напорным трубопроводом 15,Устройство работает следующим образом.Оператор или моторист перед началом работы устанавливает форсунки 9 в соответствии с конфигурацией ремонтируемой поверхности 6 балок пролетных строений 7 и фиксируют их с по - мощью шарнирно соединенных с форсунками штанг, которые закреплены при помощи винтов на стойке 4, Далее крайние форсунки соединяют шлангом с торцовыми штуцерами 12 и 13 стойки или, если число форсунок незначительно, с напорным трубопроводом 15. Форсунки выставляют на стойке при помощи штанг 5 таким образом, чтобы было выдержано требуемое по технологии расстояние. до обрабатываемой поверхности, В процессе работы это расстояние выдерживают с помощью направляющего диска 11, который имеет возможность смещения в вертикальной плоскости до уровня плиты 16 пролетного строения 7 и в горизонтальной плоскости до упора в эту плиту, Фиксированное положение диска 11 на рабочей площадке обеспечивается болтовым соединением (не показано) .После подготовки устройства опера,тор приводит в рабочее состояние привод, и все устройство перемещается вместе с рабочей площадкой без оста1308673 тавитель В,Данковред В.Кадар Корректор Л.Патай едактор В.Данко каз 1778 2 Тираж 489 НИИПИ Государст по делам изоб 113035, Москва, Подписноемитета СССРоткрытийшская наб д. 4 енного к етений и Ж, Ра Производственно-полиграфическсе предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная новок по всей длине моста, Напыляемый материал подается по трубопроводу 15 к стойке через патрубок 14,расположенный ближе к верхним форсункам, в результате чего обеспечивается равномерное давление и расход материала через форсунки,Применение предложенного устройства позволяет снизить трудозатратыи увеличить производительность труда 10при проведении наружного ремонта железобетонных элементов и конструкциймостов,15Формула изобретения 1. Устройство для осмотра и ремонта мостов по авт,св. Р 1006567, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с 20 целью снижения трудоемкости работ при проведении наружного ремонта преимущественно железобетонных элементов и конструкций мостов, рабочая площадка снабжена вертикальной стойкой с 1 разъемно укрепленными по высоте ее штангами, направленными на поверхность ремонтируемого элемента или конструкции и снабженными шарнирно укрепленными на свободных концах штанг форсунками, связанными между собой посредством гибких трубопроводов для подачи распыляемого материала, причем на рабочей площадке укреплен на вертикальной оси вращения направляющий диск для регулирования расстояния между форсунками и поверхностью ремонтируемого элемента или конструкции.2, Устройство и. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью равномерного распределения распыляемого материала на ремонтируемую поверхность, вертикальная стойка выполнена в виде трубы с парой торцовых штуцеров для подключения к крайним форсункам и снабжена вмонтированным в среднюю по длине часть трубы патрубком с присоединенным к нему напорным трубопроводом,1