Приводное устройство

, 1295093 16 Н 3/О ПИО тельстВУ ОМУ С Цу И АВ"Г 12833/25-28(53) б (56) АУ 3419 тельство СС 3/Об, 1970 к маши повышВия и настроики ит двигаом валу 3 отключеевой вал ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССРпо делдм изоБРетений и отнРытий(57) Изобретение относится строенью. Цель изобретения ние надежности, быстродейс обеспечение автоматической Приводное устройство содер тель, редуктбр 2, на выход которого размещен механизм ния. Последний содержит пу 4, на котором фрикционно установленыкулачки 5 с секторальными пазами,подпружиненные в осевом направлениипружинами 6, и взаимодействующий скулачками 5 ограничитель 7, фрикциснно установленнык на выходном валу 3и связанный с установленными на путевом валу 4 путевыми выключателями 8.При пуске двигателя ограничитель 7перемещается например, вправо, итолкатель 9 упирается в торцовуючасть правого кулачка 5, одновременно освобождая левый выключатель 8 ивозвращаясь в исходное положение.Автоматическая настройка выключателей производится при первом пускеустройства за счет фрикционно установленных кулачков 5. 1 з.п. ф-лы,4 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к приводным уст ройствам, например для управления трубопроводной запорной арматурой.Цель изобретения - повышение на нежности, быстродействия и обеспечение автоматической настройки, что уменьшает воэможность ошибок при настройке путевых выключателей и позволяет расширить область применения.10На фиг. 1 изображена конструктивная схема предлагаемого устройства, нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 на , фиг. 3 - вид Б на фиг, 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг, 1.15Приводное устройство содержит двигатель 1, редуктор 2, на выходном валу 3 которого размещен механизм отключения. Последний содержит путевой вал 4, на котором фрикционно установлены кулачки 5 с секторальными пазами, подпружиненные в осевом направлении пружинами 6, и взаимодействующий с кулачками 5 ограничитель который фрикционно установлен на вы-ф ходном валу 3 и связан с установленными на путевом валу 4 путевыми выключателями 8.На ограничителе 7 размещены подпружиненные вдоль своих осей толка- тели 9, взаимодействующие с путевыми выключателями 8.В качестве привода вместо двигателя может быть использовано ручное управление, для чего в устройстве предусмотрен ручной штурвал 10.Приводное устройство работает следующим образом.Перед началом работы приводное устройство находится на одном из конечных положений, когда левый выключатель 8 нажат толкателем 9 ограничителя 7, а толкатель 9 в это время проходит через секторальный паз кулачка 5.При пуске двигателя ограничитель 7, фрикционно закрепленный на выходном валу 3, перемещается вправо и толкателем 9 упирается в торцовую часть правого кулачка 5, одновременно освобождается левый выключатель 8, возвращаясь в исходное положение.При достижении противоположного крайнего положения, которое определяется углом поворота путевого вала 4, секторальный паэ правого кулачка 5 устанавливается между толкателем 9 ограничителя 7 и правым выключателем 8. Под воздействием толкателя 9 ограничителя 7 первый выключатель срабатывает. В дальнейшем работа циклически повторяется. Для ускорения срабатывания выклочателей 8 ограничитель 7 подпружинен.Автоматическая настройка выключателей производится при первом же, пуске (лево-право) за счет фрикционно закрепленных кулачков 5, которые, удерживаясь толкателями 9 ограничителя 7, автоматически развернуты один относительно другого на угол, пропорциональный заданному числу оборотов выходного вала 3.Формула изобретения1. Приводное устройство, содержащее двигатель, редуктор, на выходном валу .которого размещен механизм отключения, содержащий путевой вал, фрикционно установленные на нем подпружиненные в осевом направлении кулачки с секторальными пазами, взаимодействующий с ними ограничитель и путевые выключатели, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, быстродействия и обеспечения автоматической настройки, ограничитель фрикционно установлен на выходном валу и взаимодействует с путевыми выключателями.2. Устройство по п, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабжено размещенными на ограничителе подпружиненными вдоль своих осей толкателями, взаимодействующими с путевыми выключателями.1295093 Фиг. Я ставитель И.Лхред В. Кадар нский ктор Г.Решетн едактор на з 603/40 коми о с Тирах 812 ПИ Государственного о делам изобретений 35, Москва, Ж, Ра оизводственно-полиграфическое пред Подписноеета СССРрытийя наб., д. 4/5 г. Укгород, ул. Проектная