Путевой выключатель

3 Гмчэ ,1 ь Я Союз Советски СоцивлмтиОРских РеспубликЯ 34 50 ЙЗОБРЕХЕИ ИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУь)й. ,"1 01 11 о/04 Н 01 Н 13/ОбДата опубликования описания 30.10.79(54) ПУТЕВОЙ 1.,ЬПОИОЧАТГЛ 1 Изоб 1 степие относится к электрическим выключателям, прсдназначешгым дпя примененияв автоматизированных системах управления исигнализации электроприводов машин и механизмов, а именно к путевым выключателям,коммутирующим электрические цеиц при достцжепип управляющим упором машины илимехаштэма определенного заданного положения.Известен путевой выключатель, содержащийкоммутационный аппарат, приводной и ввод.ной узлы, взрывопепроницаемую оболочку. При.водной узел имеет орган управления закреплетшый на валу, на котором насажены эксцентрические кулачки, установленные с возможностью взаимодействия с приводным элементом коммутационного аппарата. Конструкцияэтого выключателя позволяет производить пеорестановку вала органа управления на 90 отно.сительно корпуса взрывонепроницаемой оболочки, Однако она пригодна для приведения вдействие одного приводного элемента коммутационных ат паратов,Известны путевые выключатели, содержащиекоммутационные аппараты, установленные во взрывопепронццаемой оболочке, на которой раз.мещены вводпьш узел и приводной узел, имеющий орган управления, закреплешпяй на ва.лу, на котором установлены с возможностьювзаимодействия через приводные рычаги с приводными элемецтамц коммутационных аппаратов, эксцентрические кулачки, При этом органуправления может быть размещен ца валу только с оиредслашой стороны взрывонепроннцае.мой оболочки вьпслючателя.Известная конструкция выключателя не поз.воляет перестановку органа управления на раз.пые стороны вэрывонепроницаемой оболочки.Это затрудняет доступ к коммутационным устройствам, Удары управляющего упора нли маши.ны по органу управления приводят к значительному износу взрывозащитпого сопряжения,Это уменьшает мехжшческую износостойкостьпутевых выключателей,Целью изобретения является повышение механической износостойкости путевого выключателя и повышение удобства в эксплуатащпт.Цель достигается тем, что путевой вьпслюча.тель, содержащий коммутационные аппараты,50 ми рычагами 13 и валиками 2, приводят ком.мутдциоццые устройства 1 в действие, При уст.ранении с оргона управления 7 силы все дета.ли путевого выключателя под действием воз.врдтцых пружин 13, 14 здзгимдют исходное положение.Эксцентрические кулачки 9 В случае необходимости могут нерест;звляться ца Валу 8.обеспечивал поочередное цли одновременное 10 вкзцочение коммутдциоццьзх устройств. Пере.становка приводного устройства относительнокорпуса оболочки ца 90 и перемонтаж кулачков 9 позволяют повыс:пь универсальностьконструкции выключателя, обеспечить его раз.15 мещецие в местах, недо:тулпых для наезда нанего машин ити механизма, ц создать удобныйдоступ к коммутационным устройствам. Ударыупрдвззяющего ушэра механизма или машиныпо органу управления н: Оказывают своего :зб действия на Взрывозащитцое сопряжение вали.ка 12 с зтулкой корпуса 4 Во взрывозацищениьпт путеззых вьзключатецях. 3 6 О 14установленные во взрывоцецроницаемой обэлочке, на которой размещецы вводной узел и при.водной узел, имеющий орган управления, закрепленный на валу, ца котором установлены свозможностью взаимодействия через приводныерычаги с приводными элементами комиутгци.онных аппаратов, эксцентрические кулачки, снабжен назкимцымн рычагами, а приводной узелвыполнен съемным, при этом цажимныа рьгза.1ги установлены с возможностью вздимодейст.вйя с приводными злемецтами коммутаццон.ных аппаратов и с приводными рычагами.На фиг. 1 показан путевой выключатель ваксонометрии; на фиг. 2 - путевой выключатель в разрезе А - А; на фиг. 3 - вариант размещения приводного устройства на оболочке,Путевой выключатель содержит коммутационные аппараты 1, приводной 2 и вводной 3узлы, размещенные ца взрывоцепроницаемойоболочке, состоящей из корпуса 4 л к 1 зьц.лси5, ц колпаки 6.Приводной узел 2 содержит орган управления 7, закрепленный цд Валу 8, входящем Вколпак 6 и имеющем эксцентрические кулачкив виде дисков 9, взаимодействующие с коммутационньпщ устройствами 1 посредством соединенных между собоц приводных рычагов 10и нажимных рычагов 11, Рычаги 10 закрепленыца осях В колпаке 6 а рьгчдгц 11 в корпу.се 4. зОСквозь стенку корпуса 4 проходят приводныеэлементы коммутационных аппаратов В виде валиков 12, поджатые возвратными пружинами13. Ба валу 8 закреплена Возвратная пружина14, возвращающая орган управления 7 в исход. 35ное положение. Копцы пружины 14 соедицецыс выступом колпака 6,При повороте органа управления 7 цо часовойили против часовой стрелки под действие;т. силыэксцентрические кчлдчки 9 поочередно нли одно-фвременно взаимодействуют с роликами 15 рычагов 10. Рычаги 10, взаимодейспзуя с идядзмньзФормула изобретения Путевой выкззючдтель, содержащий коммутаззионньзс аппараты, установленные во взрьтво. непроницаемой Оболочк, на которой размещецы Вводной узел и приводной узел, имеющий орган упрдвлслшя, закреззлецньзй ца валу, на котором устаноззлецы с возможностью Взаимо действия через цриводць.е рычаги с приводными элементами коммутационных аппаратов эксцентрические кулачки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьццеция механической из; цосостойкости ц удобства В эксплуатдзццз, он снабжен цажнмцымц рычагами, д приводной узел 1 зыцолзфец съемньзм, при этом цажимные рычаги установлены с возможностью взаимодействия с цриводцымц элемецтдмц коммутационных аппаратов и с приводными рычагами.Составитель Б, КузнецоЧеред едактор Н, Кохи Заказ 65936 О Тираж 923ЦНИИЛИ осударственногопо делаги изобретений113035, Москва, Ж - 35, Раув мспо ыитета ССС открьпщсая наб., д, 4/5 иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4