Судовая валогенераторная установка

1284885 По мере увеличения частоты вращения гребного вала и, следовательно, входного вала планетарной передачи 6 увеличивается частота вращения валогенератора 11, при близкой к . среднему значению частоты вращения главного двигателя на рабочем диапазоне происходит самовоэбуждение валогенератора. В процессе самовозбуждення осуществляется запуск двух- машинного агрегата 12 за счет постоянно подключенной к валогенератору машины 14 переменного тока.По достижении номинальной частоты вращения валогенератора обмотка возбуждения машины 13 подключается к тахогенератору 22 блока 17 регулированияВ момент включения обмотки возбуждения машины 13 тахогенератором 22 генерируется малое по величине напряжение постоянного тока (практически равное нулю) за счет вы бора кинематическнх параметров дифференциального механизма 18, совпаУстановка работает следующим образом.Запуск судовой валогенераторной установки осуществляется при подклюценных серводвигателях 19 и 20 соответственно к тахогенератору 10 муль типликатора и к источнику 21 задаю" щего напряжения, а также при отключенном тахогенераторе 22 от обмотки возбуждения машины 13 и подключенной 50 Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым валогенераторным установкам.Пелью изобретения является повышение надежности работы и стабильно сти характеристик схемы регулирования путем упрощения блока. регулирования валогенераторной установки.На чертеже приведена принципиальная схема валогенераторной установки с преобразователем постоянно-переменного тока в виде двухмашинного агрегата.Валогенераторная установка сочленена с главным двигателем 1, работа 15 ющим на гребной винт 2, В состав валогенераторной установки входят дифференциальный зубчатый мультипликатор 3, содержащий сочлененное с гребным валом зубчатое колесо 4, шестерню 5, планетарную передачу 6, шестерню 7, регулирующую электрическую машину 8, обмотка возбуждения которой подключена к блоку 9 питания, и тахогенератор 1 О. К выходному валу планетарной передачи присоединен синхронныйвалогенератор 11.Преобразователь 12 постоянно-переменного тока выполнен в виде двух- машинного агрегата с машиной 13 по 30 стоянного тока и машиной 14 переменного тока, последняя из которых, как и синхронный валогенератор, подключена к шинам 15 питания, к которым подключена общесудовая нагрузка 16. З 5Блок 17 регулирования выполнен в виде электромеханического таходатчика и содержит дифференциальный механизм 18 с двумя входными валами,первый из которых сочленен с серводвига 40 телем 19, подключенным к тахогенератору мультипликатора, а второй - с серводвигателем 20, подключенным к задающему источнику 21 напряжения, и с одним выходным валом, сочленен 45 ным с тахогенератором 22 и подключенным к обмотке возбуждения машины постоянного тока преобразователя. обмотке возбуждения машины 8 к блоку 9 питания. Якоря машины 8 и 13 в процессе запуска остаются замкнутыми друг на друга.11 о мере увеличения частоты главного двигателя 1 пропорционально увеличивается выходной сигнал тахогенератора 10 и, следовательно, частота вращения серводвигателя 19. По достижению главным двигателем минимальной частоты вращения рабочего диапазона выходной сигнал задающего источника 21 устанавливается равным номинальному соответственно устанавливается номинальная частота вращения серводвигателя 20) и по окончании запуска этот сигнал не меняется. Вследствие невозбужденной машины 13 ею не вырабатывается электродвижущая сила,Машина 8, имея номинальное возбуждение и замкнутую практически накоротко якорную обмотку (на малое по величине сопротивление якорной обмотки машины 13), под действием момента потерь на вращение валогенератора угоняется до частоты вращения ориентировочно 0,01 - 0,03 номинальной. Отсюда следует, что при практически заторможенной регулирующей машине Я и, следовательно, регулирующем вале планетарной передачи 6 дифференциальный мультипликатор 3 в целом представляет собой передачу с фиксированным передаточным числом.1284885 дающими с кинематическими параметрами планетарной передачи 6, Поэтому подключение обмотки возбуждениямашины 13 не сопровождается бросками тока в якорной цепи машины 8,135На этом процесс пуска заканчиваетсяРежим стабилизации частоты вращения и, следовательно, частоты переменного тока валогенератора отрабатывается автоматически за счет .поддержания номинальной частоты вращения серводвигателя 20 и изменениячастоты вращения серводвигателя 19,следящего эа частотой вращения главного двигателя. При этом частота вращения тахогенератора 22 (и, следовательно, напряжение на его выходе)изменяется по закону, определяющему изменение частоты вращения регулирующей машины 8, при котором частота вращения валогенератора равнаноминальной. Непосредственно изменение частоты вращения регулирующеймашины 8 обеспечивается за счет изменения напряжения на клеммах машины13 и, следовательно, машины 8.Отключение валогенераторной установки осуществляется изменением напряжения задающего источника 21 довеличины, при которой частота вращения и, следовательно, напряжение,тахогенератора 22 становятся равными нулю, а также последующим отключением обмотки возбуждения машиныПоследнее приводит практически 35к затормаживанию машины 8, раэвозбуждению валогенератора или путемснижения частоты вращения главногодвигателя ниже минимального значенияна рабочем диапазоне или путем подачи команды на раэвозбуждение оператором,В результате развозбуждения валогенератора установка обесточиваетсяи переводится в нерабочий режим, 45Органом регулирования валогенераторной установки является задающийисточник 21 напряжения, вырабатывающий выходной сигнал номинальногоуровня в режиме стабилизации частоты 50вращения валогенератора при его одиночной работе, а также изменяющийвыходной сигнал относительно номиналь 1. Судовая валогенераторая установка, содержащая дифференциальный зубчатый мультипликатор с регулирующей электрической машиной постоянного тока и тахогенератором, соединенным с входным звеном мультипликатора, синхронный валогенератор, соединенный с выходным валом мультипликато ра, преобразователь постоянно-переменного тока с регулируемым напряжением постоянного тока, включенный между регулирующей машиной постоянного тока и синхронным валогенератором, и блок регулирования, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что, с целью повьппения надежности работы и стабильности характеристик схемы регулирования путем упрощения блока регулирования валогенераторной установки, она снабжена задающим источником напряжения, а блок регулирования выполнен в виде электромеханического таходатчика,содержащего дифференциальный механизм с двумя входными и одним выходным валами, два серводвигателя и тахогенератор, при этом один из серводвигателей соединен с первым входным валом дифференциального механизма и электрически подключен к тахогенератору мультипликатора, а другой серводвигатель соединен с вторым валом дифференциального механизмаи электрически подключен к задающему источнику напряжения, а другой тахогенератор соединен с выходным валом дифференциального механизма и электрически связан с преобразователем .постоянно-переменного тока.2. Установка по п.1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что,тахогенератор, , соединенный с входным звеном мультипликатора, и серводвигатель, подключенный к первому входному валу дифференциального механизма, выполнены в виде машин переменного тока. Ужгород, ул. Проектная, 4 ВНИИПИ Заказ 7543/21 Произв.-полигр, пр-тие, г. ного уровня в диапазоне ориентировоч- но +5 Х в.режимах синхронизации,распределения и перевода нагрузки между валогенератором и другими источниками электроэнергии,Формула изобретения Тираж 408 Подписное