Сильфонный двигатель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 09) 01 504 Р 01 С 5/04 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙУОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ(54) СИЛЬФОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (57) Изобретение относится к машиностроению и м.б. использовано в паровых двигателях. Изобретение позволяет обеспечить равномерное одностороннее вращение вала. Рабочее тело по,вышенного давления подают в сильфоны 1 и 3 и стравливают его из силь- фонов 2 и 4. При этом стенка 8 новорачивается с рычагом 13 против часовой стрелки (ЧС), а стенка 11 с рычагом 19 - по ЧС вокруг пальцев 12 и 18 соответственно. Ролик (Р) 15 прижимается к дорожке (Д) 23, а Р 20 прижимается к Д 22, Р обкатыва ются по Д, приводя кулачок 14 и че-. рез него вал 17 с маховиком во вращение по ЧС. После поворота вала 17 на угол 180 рабочее тело подают в сильфоны 2 и 4 и стравливают из сильфонов 1 и 3. Стенки 8 и 11 с рычагами 13 и 19 изменяют направление вращения на противоположное. При этом Р 16 прижимается к Д 22, а ролик 21 - к Д 23. Р обкатываются по Д, поддерживая вращение кулачка 14 и вала 17 с маховиком по ЧС. Посл .поворота вала 17 с маховиком на один полный оборот от начального положения описанный цикл повторяется. Равномерность вращения валаобеспечивается подбором профиля кулачка 14, соответствующего графику изменения перепада давления на подвижных стенках 8 и 11. 2 ил.273613 адорожек 22 и 23 кулачка 14 с возможностью регулирования натяга сопряжения роликов 15,16,20 и 21 с беговыми дорожками 22 и 23 в осевом направле 1Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателям супруго деформируемым элементом навнашнем корпусе, в которых энергиядавления рабочего тела преобразуется в энергию вращательного движения, и может быть использовано, например, при конструировании паровыхдвигателей и двигателей сжатого воздуха,Цель изобретения - обеспечениеравномерного одностороннего враще -ния вала.На фиг. 1 изображен предлагаемыйдвигатель, вид сбоку; на фиг. 2разрез А-А на фиг. 1,Двигатель содержит две идентичныеары соединенных в противофазе с источниками переменного повышенного ипониженного давлений (не показаны)герметичных сильфонов 1,2 и 3,4 соответственно. Сильфоны 1 и 2 прикреплены одними торцами к противоположным стенкам 5 и 6 корпуса 7, а другими торцами - к общей подвижнойстенке 8 с разных ее сторон. Сильфоны 3 и 4 аналогично прикреплены одними торцами к противоположным стенкам 9 и 10 корпуса 7, а другими торцами - к общей подвижной стенке 11.Подвижная стенка 8 через шарнирно установленный на пальце 12 корпуса 7рычаг 13 соединена посредством кулачкового механизма, содержащего кулачок 14 и ролики 15 и 16, с выходным валом 17, Подвижная стенка 11аналогично через шарнирно установленный на пальце 18 корпуса 7 рычаг19 соединена посредством кулачковогомеханизма, содержащего кулачок 14 иролики 20 и 21, с выходным валом 17.Пары сильфонов 1,2 и 3,4 расположены зеркально симметрично относительноплоскости, проходящей через ось выходного вала 17. Подвижные стенки 8и 11 прикреплены каждая к одномуконцу. своего рычага 13 и 19 соответственно, На другом конце рычага 13соосно установлены два конусных ролика 15 и 16, а на конце рычага 19 -два конусных ролика 20 и 21Кулачок14 прикреплен к выходному валу 17 иимеет две эксцентричные относительновала 17 эквидистантные кольцевыевнутреннюю и внешнюю беговые дорожки22 и 23 соответственно. Беговые дорожки 22 и 23 имеют сердцевидную форму. Каждый из роликов 15, 16,20 и 21прижат к одной из конусных беговых 10 15 20 25 30 35 40 45 50 нии, На валу 17 для повышения равномерности его вращения закреплен маховик 24,Двигатель работает следующим образом,При подаче рабочего тела повышенного давления в полости верхних сильфонов 1 и 3 (фиг. 2) и стравливаниирабочего тела из полостей нижнихсильфонов 2 и 4 подвижная стенка 8под действием разности давлений поворачивается вместе с рычагом 13 против часовой стрелки, а стенка 11вместе с рычагом 19 - по часовойстрелке вокруг пальцев 12 и 18 соответственно. При этом ролик 15 прижимается к внешней беговой дорожке 23и обкатывается по ней, а ролик 20прижимается к внутренней беговой дорожке 22 и обкатывается по ней,приводя кулачок 14 и через него вал17 с маховиком 24 во вращение по часовой стрелкеПосле поворота вала17 на угол 180 рабочее тело повышенного давления начинает подаватьсяв полости нижних сильфонов 2 и 4 истравливаться из полостей верхнихсильфонов 1 и 3, Подвижная стенка 8с рычагом 13 и подвижная стенка 11 срычагом 19 изменяют направление вращения на противоположное, При этомролик 16 прижимается к внутреннейбеговой дорожке 22 и обкатываетсяпо ней, а ролик 21 - к внешней беговой дорожке 23 и обкатывается поней, поддерживая вращение кулачка 14и вала 17 с маховиком 24 по часовойстрелке. После поворота вала 17 смаховиком 24 на один полный оборотот начального положения описанныйцикл повторяется. Равномерность вращения выходного вала 17 обеспечивается подбором профиля кулачка 14, соответствующего графику измененияперепада давления на подвижных стенках 8 и 11,Формула и з обретения Сильфонный двигатель, содержащий пару соединенных в противофазе с источниками переменного повьппенного и пониженного давлений герметичныхсильфонов, прикрепленных одними торцами к противоположным стенкам кор7 Составитель Л, ТТехред В.Кадар рев Корректор Т. Колб Редактор М. Петро Заказ 640 б 31 Тираж 500 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 13035, Москва, Ж, РаушПодписноомитета СССРоткрытийкая наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,з 1 пуса, а другими торцами к общей подвижной стенке с разных ее сторон, причем подвижная стенка через шарнирно установленный на корпусе рычаг соединена посредством механизма с выходным валом, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью обеспечения равномерного одностороннего вращения вала, он дополнительно снабжен идентичной парой сильфонов с подвижной стенкой и рычагом, пары сильфонов расположены зеркально-симметрично относительно плоскости, проходящей 273 б 13 4через ось выходного вала, подвижныестенки сильфонов прикреплены каждаяк одному концу .своего рычага, механизм выполнен кулачковым, кулачокпоследнего прикреплен к валу и имеетдве эксцентричные относительно валаэквидистантные кольцевые конусныевнутреннюю и внешнюю беговые дорожки сердцевидной формы, а на другом О конце каждого рычага соосно установлены по два конусных ролика, каждыйиз которых прижат к одной из конусных беговых дорожек кулачка,