Способ контроля радиального зазора подшипников

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК р 4 С 01 В 5/14 БРЕТЕНИЯ ЕТЕЛЬСТВ 80832/25-28(56) Авторское свидетельство СССР Р 777396, кл. С 01 В 5/14, 1976,Авторское свидетельство СССР Р 849031, кл. Й 01 М 13/04, 1979. Ж ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ ОПИСАНИ Н АВТОРСКОМУ(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ РАДИАЛЬНОГОЗАЗОРА ПОД 111 ИПНИКОВ(57) Изобретение относится к измерительной технике. Цель изобретения - повышение достоверности путем контроля радиальных зазоров приразличных взаимных положениях колеци тел качения. Фиксируют одно изколец па оправке 1 О, нагружают спомощью груза 6 второе кольцо и вращают его по часовой стрелке с помощью ролика 12 и реверсивного привода13 с заданным числом оборотов, кон 26545 тролируемых счетчиком 4, при этом с помощью датчика 8 и блока 9 регистрируют радиальные перемещения второго кольца подшипника 1. Повторяют измерения при вращении второго кольца против часовой стрелки, Затем изменяют направление приложения радиальной силы к второму кольцу на противоположное за счет снятия груза 6 и увеличения груза 7 с помощью эксцентрикового механизма 16 и повторяют измерения, Затем спомощью привода 17 поворачивают первое кольцо подшипникана заданные углы и при каждом новом его положении повторяют все измерения,результаты которых используют дляопределения текушего, среднего и максимального радиальных зазоров и определения закона распределения зазора по радиальным сечениям подшипника. 1 илИзобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения радиального зазора подшипников качения,Цель изобретения - повышение достоверности контроля путем контролярадиальных зазоров при различныхвзаимных положениях колец и тел качения.На чертеже показана схема устройства для осуществления способа контроля радиального зазора подшипников,Устройство содержит корпус 1, установленные в нем нагружающие штоки2 и 3, рычаги 4 и 5 и грузы 6 и 7,датчик 8 линейных перемещений, соединенный с ним блок 9 обработкирезультатов измерений, оправку 10 .для фиксации контролируемого подшипника 11, приводной ролик 12,связанный с реверсивным приводом 13 исчетчиком 14 числа оборотов, закрепленные на корпусе 1 упругий стержень 15 для крепления на нем штока2 и эксцентриковый механизм 16 дляперемещения части груза 7, и привод17 для вращения оправки О.Способ осуществляют следующимобразом.Фиксируют одно из колец подшипника 11 на оправке 10, с помощью груза Ь прикладывают к второму кольцурадиальную силу, поворачивают эксцентриковый механизм 16 и освобождают рычаг 5 от части груза 7, чтообеспечивает сцепление ролика 12 свторым кольцом подшипника 11, включают привод 13, вращают второе кольцо по часовой стрелке на заданное с помощью счетчика 4 число оборотови с помощью датчика 8 и блока 9 регистрируют радиальные перемещениявторого кольца подшипника 11. Затемповторяют измерения и регистрациюрадиальных перемещений второго кольца подшипника 11 при его вращениипротив часовой стрелки, а количество оборотов выбирают равным количе- О ству оборотов кольца по часовойстрелке.Затем снимают груз 6 и поворачивают эксцентриковый механизм 16 вположение, при котором весь груз 7 5 будет приложен к рычагу 5 и направление приложения радиальной силы изменится на противоположное. Повторяют при этом измерения и регистрациюрадиальных перемещений второго коль-20 ца подшипника 11 при его вращении пои против часовой стрелки на одинаковое число оборотов.И, наконец, с помощью привода 17поворачивают первое кольцо подшипни ка 11 на заданные углы и при каждомновом его положении повторяют описанные измерения радиальных переме-.щений второго кольца,Результаты измерений используют 30 для построения зазорограмм, по которым судят о радиальном зазоре, Например, при использовании в качестве блока 9 цифрового вычислительйого устройства результаты контролямогут быть представлены в виде массива экспериментальных данных. Б этомслучае могут быть определены величины радиальных зазоров в соответствующих радиальных сечениях подшипника11 при различных взаимных положени.ях его колец и тел качения, закон распределения зазора по радиальным сечениям подшипника, его средняя и максимальная величины в данном положении первого кольца подшипника. Формула изобретения Составитель В.ХаритоновТехред Л.Сердюкова Корректор А.Тяско Редактор В.Петраш Заказ 5 б 47/31 Тираж 670 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий . 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Способ контроля радиального зазора подшипников качения, заключающийся в том, что Аиксируют одно из колец, прикладывают к второму кольцу радиальную силу, вращают по часовой стрелке и измеряют при этом его радиальные перемещения, изменяют направление приложения радиальной силы на противоположное и повторяют измерение радиальных перемещений 1265459 4вращающегося кольца, а результаты.измерений используют для построениязазорограмм, по которым судят о радиальном зазоре, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения достоверности контроля, вращаютвторое кольцо против часовой стрелки и при действии радиальной силы вдвух противоположных направлениях 10 измеряют радиальные перемещения вращающегося кольца, количество оборотов кольца против часовой стрелкивыбирают равным количеству оборотовкольца по часовой стрелке, повора чивйвт первое кольцо на заданные углы и при каждом новом его положенииповторяют измерения радиальных перемещений второго кольца,