G04B 31/02 — амортизирующие опоры

Номер патента: 262778

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: G04B 31/02

Метки: антиударный, оси, подшипник, часовой

...поверхности выполнен, по крайней ере, один паз, оканчивающийся от центра амня на расстоянии, равном примерно двум - етырем радиусам отверстия сквозного камня,ной новекоторыйНакладнорообразн Изобретение о часов.Известны антиударные подшипники часовой оси, состоящие из сквозного и накладного камней, помещенных в бушон и удерживаемых в нем при помощи пружины.В таких подшипниках смазка без разборки невозможна.Предлагаемый антиударный подшипник не имеет этого недостатка и отличается от известных тем, что в накладном камне со стороны наружной поверхности выполнен, по крайней мере, один паз, оканчивающийся от центра камня на расстоянии, равном примерно двум - четырем радиусам отверстия сквозного камня.На фиг.разрез икамень и тносится к...

Номер патента: 333532

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Научно

МПК: G04B 31/02

Метки: опора, противоударная, скольжения

...и 0 осп 8, а также охватывающая их поверхность корпуса являются поверхностями, воспринимающими удар пые нагрузки, У оси 8 цапфа 6 сидит в центрируощем устройстве, представляющем собой подвижпои бушоп 7 с размещенным в нем подшипником, состоящим пз сквозного 8 и пакпдного 9 каменей, Камень 9 поджат фиксп рующей пружиной 10. Рабочая часть цапфы 6может быть выполнена сферической, коиичес.кой,илп другой формы. Подвижной бушон самоустапавливается в центрирующем гнезде части 2 корпуса за счет конических или лю. з 0 бых других соответственных поверхностей под,3действием прижимающей сиды фиксирующей пружины 10. При необходимости подшипник может быть иным, например," ввиде подпятника. Оое разъемные части 1 и 2 корпуса закреплены ца неподвижной...

Номер патента: 1806302

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Йозеф

МПК: F16C 23/00, G04B 31/02

Метки: компенсацией, опорный, осевой, перекоса, узел

...и одинаковой формы ограничивают две также диаметрально противоположных перемычки 8, 25Пазы 7 разделяют корпус 2 подшипника насреднюю часть 9 корпуса и наружную часть10 корпуса. Последняя предназначена длявосприятия не показанной на чертеже подшипниковой втулки, которая имеет втулку. 30скользящего подшипника и сегменты установочного упорного кольца известной конструкции для упорного подшипника.Эта подшипниковая втулка запрессована в горячем состоянии в отверстие 3, причем горячая прессовая посадкапростирается только по зоне наружной части 10 корпуса, однако с помощью отверстияв средней части 9 корпуса ограничиваетсякольцевое пространство для подачи смазки 40к поверхностям скольжения подшипника.Перемычки 5 и 8 образуют шарниры,которые...