Судовое аппарельное устройство

СОЮЗ СОВЕТСНИСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 5876 В 27 14 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ИЯОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ себя шарнирно з ции гидроцили установленный с шарнире соедин при этом шток шарнирно связа щееся тем, что, атационных хар дополнительным возможностью п нения секций связанным со линдра, причем н с возможностью гим. вгий, В. В. М ССС 975.(54) (57) 1. СУДОВОЕ АП УСТРОЙСТВО, содержащее диненные между собой секци которых шарнирно связана с струкцией, полиспасты выпуск парели, закрепленные одним к пусной конструкции, а други из секций, а также привод по относительно одна другой, в й й 2. Устройство по п. 1; отличаюем, что полиспасты выпуска и уборкели соединены с ведомой секцией. ееся ппа(56) Авторское свидетельст560787, кл. В 63 В 27/14 ПАРЕЛЬНО шарнирно сое и, ведущая и корпусной кон а и уборки ап онцом на кор м - на одно ворота секци ключающий акрепленный на каждой секндр со штоком и рычаг, возможностью поворота на ения секций между собой, одного из гидроцилиндров н с этим рычагом, отличатс целью улучшения эксплуактеристик, оно снабжено рычагом, установленным с оворота на шарнире соедимежду собой и шарнирно штоком упругого гидроциа рычагах выполнены упоры взаимодействия один с дру1 О 5 20 25 зо 40 45 50 55 1Изобретение относится к судостроению и может быть осуществлено на судах с горизонтальной системой погрузки для обеспечения проезда колесной техники с берега на судно и обратно.Извеситно судовое аппарельное устройство, содержащее шарнирно соединенные между собой секции, ведущая из которых шарнирно связана с корпусной конструкцией, полиспасты выпуска и уборки аппарели, закрепленные одним концом на корпусной конструкци, а другим - на одной из секций, а также привод поворота секций относительно одна другой, включающий в себя шарнирно закрепленный на кадой секции гидроцилиндр со штоком и рычаг, установленный с возможностью поворота на шарнире соединения секций между собой, при этом шток одного из гидроцилиндров шарнирно связан с этим рычагом.Недостатками известного устройства является ограниченный диапазон обслуживания причалов, находящихся выше въездной площадки на судне, большая ширина боковых балок секций, так как гидроцилиндры разных секций смещены один относительно другого на расстояние, равное половине диаметра корпуса гидроцилиндра, а увеличение ширины балок приводит к необходимости увеличения длины всей аппарели и само по себе увеличивает металлоемкость секций.Кроме того, известное аппарельное устройство не обеспечивает безопорную работу, так как при закреплении полиспастов за ведущую секцию и отсутствии между секциями механизмов взаимного крепления вся нагрузка от веса проезжающей техники будет приходится на гидроцилиндры.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик устройства.Цель достигается тем, что судовое аппарельное устройство, содержащее шарнирно соединенные между собой секции, ведущая из которых шарнирно связана с корпусной конструкцией, полиспасты выпуска и уборки аппарели, закрепленные одним концом на корпусной конструкции, а другим - на одной из секций, а также привод поворота секций относительно одна другой, включающий в себя шарнирно закрепленный на каждой секции гидроцилиндр со штоком и рычаг, установленный с возможностью поворота на шарнире соединения секций между собой, при этом шток одного из гидроцилиндров шарнирно связан с этим рычагом, снабжено дополнительным рычагом, установленным с возможностью поворота на шарнире соединения секций между собой и шарнирно связанным со сштоком другого гидро- цилиндра, причем на рычагах выполнены упоры с возможностью взаимодействия один с другим.Кроме того, полиспасты выпуска и уборки аппарели соединены с ведомой секцией. 2На фиг. 1 схематично изображено аппарельное устройство, положение по-походному (контурная линия), положение рабочее (тонкая линия), промежуточное положение (штрих-пунктирная линия); на фиг. 2 -- вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - принципиальная гидравлическая схема аппарельного устройства.Аппарельное устройство содержит поворотный круг 1, закрепленный на корпусной конструкции 2, соединенные шарнирно с поворотным кругом 1 и между собой ведущую 3, ведомую 4 и опоную 5 секции, В боковых балках ведущей секции 3 установлены гидроцилиндры 6 и 7, шарнирно соединенные с рычагами 8. Рычаги шарнирно закреплены на межсекционных петлях 9. На ведомой секции 4 в боковых балках установлены гидроцилиндры 10 и 11, шарнирно соединенные с рычагами 12, которые шарнирно закреплены на межсекционных петлях 9. Полиспасты 13 закреплены одним концом на корпусной конструкции 2, а другим - на ведомой секции 4. Ходовой конец каждого полиспаста уходит на лебедку. На гидроцилиндрах 6, 7, 10 и 11 навешены двусторонние гидрозамки 14 - 17, двусторонние дроссели 18 и 19, 20 и 21, соединенные попарно между собой трубопроводами, односторонние дроссели 22 - 25, соединенные с поршневыми полостями гидроцилиндров 6, 7, 10 и 11, и односторонние дроссели 26 - 29, соединенные со штоковыми полостями гидроцилиндров. Аппарельное устройство работает следующим образом,При раскладывании пакет секций на полиспастах 13 поворачивается на угол 15 -20. Выдвижение штоков гидроцилиндров6,7 1 О и 11 ведомая секция 4 поворачивается на угол около 90, Попеременнойработой гидроцилиндров 6 и 10 и лебедокпосредством полиспастов 13 секции раскладываюгся до прихода в упор и останавливается на высоте около 1 м над причалом.Втягиванием штоков гидроцилиндров 6, 7,1 О и 11 рычаги 8 разворачиваются подсекции. Затем аппарельное устройство полиспастами 13 устанавливается на причал.Складывание аппарельного устройствапроизводится в обратной последовательности.При всех перемещениях секций аппарельного устройства, так как одноименныеполости гидроцилиндров соединены междусобой трубопроводами и дросселями 18 - 21,уравнивается давление в полостях гидроцилиндров и обеспечивается равномерное распределение усилий между гидроцилиндрами.В случае обрыва трубопровода при складывании при раскладывании аппарельногоустройства дроссели 22 - 29 ограничивают1258763расход рабочей жидкости, истекающей из гидроцилиндров, и аппарельное устройство плавно опускается вниз.Аппарельное устройство позволяет увеличить диапазон высот обслуживаемых причалов без увеличения длины секций за счет того, что рычаги можно втягиванием штоков гидроцилиндров сложить под секциями. 14Также уменьшена металлоемкость секций за счет расположения гидроцилиндров ведущей секции напротив гидроцилиндров ведомой секции. За счет крепления полиспастов на ведомой секции обеспечена поддержка аппарельного устройства полиспастами и обеспечено уменьшение давления опорного основания на причал.кулич НИИП едактор Н. аказ 5080/2 13035, МФилиал ПППФиг.5Составитель О.Техред И. ВересТираж 422 Аргас Государственного елам изобретений сква, Ж - 35, Рау Патент, г. Ужго Корректор В. БПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4(5од, ул. Проектная, 4