Навесная льнотеребилка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс 45 с, 27 щ3 Ло 123790 СССР ИСАНИЕ ИЗ ЕТЕН ЕЛЬСТВУ ТОРСКОМУ СВИДЕТ К. Кондрашук, Н. ков, А. А. МГ. А, Хайлис гин, В,идов АВЕСНА НОТЕРЕБИДКА явлено 11 декабря 1958 т. з открытий613640/и Совете в Комитет по делам изобретенийинистров СССР публиковано в Бюллетене изобретений21 за 1959 г естны навесные фронтально расположенные льнотеребил из делителей, теребильного аппарата, поперечного тран тилочного щита, механизма передачи, рамы и механизм со- орте- подстоящра, рвески Предлагаемая льнотервбилка отличается тем, что верхнее звено механизма подвески выполнено телескопическим, состоящим из двух половин, свободно перемещающихся относительно друг друга в определенных пределах, а на делителях шарнирно закреплены подпружиненные, самоустанавливающиеся полозки, которые могут поворачиваться относительно делителя в вертикальной и горизонтальной плоскостях, Этим обеспечивается лучшее приспособление теребильного аппарата и делителей к неровностям почвы.На фиг, 1 изображена льнотеребилка, вид сбоку; на фиг. 2 - подпружиненный полозок, вид сбоку.Льнотеребилка состоит из делителей с полозками, теребильного аппарата, поперечного транспортера, расстилочного щита, механизма передачи, рамы и механизма подвески. Опорных колес машина не имеет, так как она уравновешена пружиной относительно точки подвеса механизма навески,Делитель 1 (фиг. 1) выполнен из труб с приваренными к ним рабо.чими прутками. Помимо разделения стеблестоя льна, делители выполняют функции копиров. К нижней трубе делителя в задней части шарнирно укреплен самоустанавливающийся подпружиненный полозок 2 (фиг, 2), который при работе машины скользит по земле. Полозок предохраняет делитель от поломок при работе на поворотах и может само123790устанавливаться в требуемое, положение поворотом в вертикальной и горизонтальной плоскостях относительно шарнира его крепления к трубеделителя,Теребильный аппарат - четырехсекционный. Каждая теребильнаясекция состоит из ремня 3, охватывающего ведущий шкив 4, натяжнойролик б и ведомый шкив б, поверхность которого обрезинена,Поперечный транспортер образован двумя клиновыми ремнями 7 сприкрепленными к ним иглами 8 конусообразной формы.Рама-картер 9 предназначена для крепления кронштейнов 10 теребильных секций и поперечного транспортера и размещения привода.Внутри картера помещаются звездочки 1 и цепь 12 привода теребильных ремней транспортера. Рама теребилки навешивается шарнирно натрактор, а ее вес уравновешивается пружиной 13 с целью облегчениякопирования рельефа поля.В механизм передачи входит карданный вал 14 с предохранительноймуфтой, коробка 15 привода с коническими шестернями и общая цепнаяпередача, размещенная в картере. Привод механизмов осуществляетсяот вала отбора мощности трактора или самоходного шасси.Механизм навески состоит из нижних продольных звеньев 16 (правого и левого), верхних телескопических звеньев 17 с компенсаторамидлины и подвесок 18 (регулируемых по длине). Нижние звенья однимиконцами связаны при помощи шаровых шарниров с рамой теребилки, авторыми концами - с трактором. Каждое верхнее звено состоит из двухполовин, свободно перемещаемых друг относительно друга в определен-ных пределах. Пределы перемещения этих половин ограничиваются упорами. Верхние звенья присоединены одними концами к трактору, а вторыми - к раме теребилки. Верхние подвески 18 связывают льнотеребилку с рычагами 19 подъема гидросистемы, Благодаря этому при подъемерычагов поднимается вся теребилка При этом ее поворот происходитвокруг точек крепления к трактору. Свободное перемещение одних половин верхних звеньев относительно других и шарнирное присоединениеподвесок к раме теребилки и рычагам гидросистемы позволяют теребильному аппарату свободно поворачиваться в вертикальной плоскости.Точки крепления звеньев к раме расположены вблизи центра тяжестиповорачивающейся части теребилки, что дает возможность легко уравновесить теребильные секции и осуществить копирование рельефа поляделителями, оборудованными полозками, то есть в непосредственнойблизости к зоне теребления,Для транспортирования льнотеребилку поднимают с помощью рычагов подъема гидросистемы трактора или самоходного шасси и в такомвиде переводят. Для работы льнотеребилка опускается рычагами гидросистемы, При этом полозки делителей соприкасаются с землей. При движении агрегата полозки делителей, соприкасаясь с землей, копируютрельеф поля. Вместе с полозками поднимается или опускается весь теребильный аппарат, поворачиваясь вокруг точек. крепления к раме,сохраняя постоянной высоту теребления. Наличие подпружиненных полозков позволяет равномерно распределять давление на делители иобеспечивает более устойчивую работу льнотеребилки при движении пополю с неровным рельефом.Предмет изобретенияНавесная льнотеребилка, состоящая из делителей, теребильного аппарата, поперечного транспортера, расстилочного щита, рамы, механизма передачи и механизма подвески, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения свободного поворота теребильного аппарата вокругЛо 23790точек крепления к раме и лучшего приспособления делителей к неровностям почвы, верхнее звено механизма подвески выполнено телескопическим и состоит из двух половин, свободно перемещающихся относи- тельно друг друга в определенных пределах, а на делителях, в задней их части, закреплены подпружиненные, самоустанавливающиеся полозки, скользящие по земле при работе машины.
СмотретьЗаявка
613640, 11.12.1958
Быков Н. Н, Кондрашук П. К, Малыгин А. А, Смидович В. В, Хайлис Г. А
МПК / Метки
МПК: A01D 45/06
Метки: льнотеребилка, навесная
Опубликовано: 01.01.1959
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-123790-navesnaya-lnoterebilka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Навесная льнотеребилка</a>
Предыдущий патент: Режущий аппарат для срезания свекловичной ботвы на корню
Следующий патент: Устройство для отделения листьев табака от стеблей
Случайный патент: Электропривод постоянного тока