Измеритель угла зажигания в двигателе внутреннего сгорания

(51)4 Р МСтР 1, .,ИЕ ИЗОБРЕТЕНМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Н АВТОРС во СССР 1977.АНРИ ротаатчик ный счет и блок у и й с я ик импул етектора, а ия через и уль сов, ов зажи еключател я наде адного счетчика. ОСУДАРСТВЕННЬЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Севастопольский прибтельный институт(54)(57) ИЗМЕРИТЕЛЬ УГЛАВ ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО Ссодержащий датчик угла поленчатого вала двигателя,импульсов зажигания, декагчик, дешифратор-индикаторравления, о т л и ч а ютем, что, с целью повышен 8012377 6 А 1 ности, измеритель дополнительно со держит формирователь импульсов, де тектор, счетчик импульсов детектор и переключатель, причем выход датч ка угла поворота через формировате соединен с входом декадного счетчи и с входом детектора, выход декадного счетчика соединен с входом де шифратора в индикато, а выход дете тора соединен с входом счетчика им пульсов, выход которого соединен с входом блока управления, соединенного своими выходами с входами сбр са декадного счетчика и счетчика и соединен с входом остановки счеО 5 20 25 1 30 35 45 Ф 50 55 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к контроль. ноизмерительной технике, используемой при стендовых испытаниях и при эксплуатации двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение надежности измерения угла зажигания двигателя внутреннего сгорания.На фиг. 1 представлена блок-схема измерителя зажигания; на фиг.2- принципиальная схема датчика угла поворота; на Фиг. 3 - схема шкалы измерителя угла зажигания. Измеритель угла зажигания в двигателе внутреннего сгорания содержит (Фиг. ) датчик 1 угла поворота подключенный через формирователь 2 импульсов к декадному счетчику 3, связанному с дешифратором-индикатором 4, и через детектор 5 - со счетчиком 6 импульсов детектора, который через блок 7 управления соединен с входами сброса счетчиков 3 и 6. Датчики 8 импульсов зажигания через переключатель 9 подключены к входу остановки счетчика 3. Счетчик 6 импульсов детектора выполнен с разрядностью на единицу меньшую, чем уд-.воейное количество заклинок коленчатого вала двигателя. На диске1 О датчика 1 угла поворота (фиг. 2)под углом заклинки коленчатого валананесены секторы с элементами 11 в виде прорезей или затемненных линий для формирования в пределах диапазона измерений угла зажигания импульсов фотодатчиком, включающим осветитель 12 (лампочка накаливания) и фотоприемник, например фотодиод 13. Количество элементов 11 в каждом секторе определяет разрядность декадного счетчика 3 и дешифратораиндикатора 4, а также цену деления шкалы последнего. При нанесении фотоспособом на диск 10 элементов 11 можно достигнуть цены деления поорядка 0,1 , что превышает необходимую точность измерения угла зажигания при наладке и эксплуатации двигателя. Диск 10 установлен на валу двигателя по положению верхней мертвой точки любого из цилиндров так, чтобы сектор с прорезями находящийся против верхней мертвой точки, охватывал максимальное значение как угла опережения зажигания, так и угла запаздывания, Фотодатчик при этом устанавливается на границемаксимального угла опережения зажигания.Дешифратор-индикатор 4 выполнен с линейно ипи по дуге расположенными высвечивающимися точечными элементами 4 (фиг, 3), а на основании его шкалы наносится метка 15, соответствующая положению верхней мертвой точки. В эксплуатационных условиях для двигателя допускается сравнительно небольшое отклонение угла зажигания относительно оптимального значения, поэтому удовлетворительная точность измерений может быть достигнута при сравнительно небольшой разрядности счетчика 3 и дешифратора-индикатора 4, если метку 5 совмещать с оптимальным значением угла зажигания. Для каждого ряда цилиндров многорядного двигателя необходим свой датчик 1 угла поворотаУстройство работает следующим об- разом Переключатель 9 устанавливают в положение, соответствующее изменениюугла зажигания в требуемом цилиндре,При работе двигателя в момент образования искры соответствующий датчик8 импульсов зажигания Формирует импульс, останавливающий счетчик 3 импульсов, который считает количествоимпульсов поступающих от датчикаугЛа поворота через детектор 5, а наиндикаторе 4 при этом высвечивается столько точечных элементов, сколько прошло элементов 11 сектора на диске О мимо фотодатчика, Количествоневысвеченных элементов 14 до метки 15 представляет угол опережения зажигания, а копичество высвеченныхпосле метки 15 указывает угол запаздывания зажигания. Пакеты импульсов от формирователя 2, возникающие припрохождении секторов с элементами11 мимо фотодатчика,.детектируютсядетектором 5, и в виде единичных импульсон поступают в счетчик 6 импульсов детектора, По его заполнению блок 7 управления возвращаетсчетчики 3 и 6 в исходное положение,и цикл измерений повторяется, так какв этот момент сектор с элементами11 кинематически связанный с положением поршня в данном цилиндре, подходит к фотодатчику. При этом благодаря инерционности глаза наблюдателя и дешифратора-индикатора, созда1237786 ется впечатление непрерывности изображения показаний,Использование изобретения значительно повышает надежность устройств 7 Р ф ставит илиппо Корректор Л.Патай актор И.Сегляник ре каз 3269/35 Подписноета СССР ко и и крытии наб., д. роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул Проектная, 4 Ти ВНИИПИ Го по. дел 13035, Мосаж 523ударственном изобретенва, Ж, Р подобного класса за счет уменьшенияколичества составляющих его элементов и соответственно связей междуними.