Центробежная муфта

(19) (11) 328 6 Р 43/ ъ1 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕТЕПЬСТ К АВТОРСКОМУ ующих кулачко 1 вай ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(56) Авторское свидетельство СССРУ 1195084, кл. Р 16 Р 43/1 О, 1984.(54)(57) ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА, содержащая ведущую и ведомую полумуфты,соединенные пакетом фрикционных дисков, и расположенный на ведущей полумуфте центробежный механизм включения, состоящий из свободно установленного в окружном направлении аксиально подпружиненного нажимного диска с конической рабочей поверхностьюи контактирующих с ней центробежных .грузов, размещенных в гнездах сепараа, о т л и ч а ю щ а я с я тем что, с целью повышения точности срабатывания за счет снижения усилиясжатия пакета фрикционных дисков ачальный момент возникновени перегрузки, нажимнои диск снабжен аксиально направленными кулачками, образующие боковых поверхностей каждого из которых направлены под угломодна к другой в плоскости, перпендикулярной к оси муфты, и сходятсяв направлении к указанной осигнездсепаратора выполнены с ограничителями осевого перемещения центробежныхгрузов, а центробежные грузы установлены с возможностью взаимодействияс боковыми поверхностями соответст 3 1 гИзобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи вращения,Цель изобретения - повышение точности срабатывания муфты за счет снижения усилия сжатия пакета фрикционных дисков в начальный момент возникновения перегрузки.На фиг, 1 изображена муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - вид Б на фиг. 1.Центробежная муфта состоит из ведущей 1 и ведомой 2 полумуфт, соединенных пакетом фрикционных дисков: ведущих 3 и ведомых 4. Центробежный механизм включения состоит из жестко закрепленного на полумуфте 1 посредством шпонки 5 сепаратора 6 и свободно установленного в окружном направлении аксиально подпружиненного посредством упругого элемента 7 нажим- ного диска 8 с конической рабочей поверхностью, контактирующей с центробежными грузами, выполненными, например, в виде шариков 9, установленных в гнездах сепаратора 6, Осевая фик .сация сепаратора б осуществляется посредством гаек 10, навинченных на резьбовой конец полумуфты 1. Гнезда под шарики 9 в сепараторе 6 выполнены таким образом, что обеспечивают окружную и осевую фиксацию шариков 9, сохраняя при этом свободу их перемещения в радиальном направлении (фиг. 3), Упругий элемент 7 одним торцом контактирует с упорным подшипником 11, На рабочем торце нажимного диска 8 установлены посредством штифтов 12 аксиально направленные кулачки 13, образующие боковых поверхностей каждого из которых направлены под углом к друг другу в плоскости, перпендикулярной оси муфты и сходятся в направлении к указанной оси. Шарики 9 установлены в гнездах сепаратора б с возможностью взаимодействия 32870 3с боковыми поверхностями соответствующих кулачков 13.Центробежная муфта работает следующим образом.5 При разгоне ведущей полумуфтышарики 9 под действием центробежнойсилы перемещаются в радиальном направлении по гнездам сепаратора 6и, воздействуя на рабочую поверх 10 ность нажимного диска 8, перемещаютпоследний влево (фиг. 1). При этомпроисходит сжатие пакета фрикционныхдискон 3 и 4, и крутящий момент с полумуфты 1 передается к полумуфте 2.5 Нажимной диск 8 вследствие своейподвижности в окружном направленииотносительно полумуфты 1 поворачивается в соответствующем направлении(в зависимости от направления враще 20 ния полумуфры 1) под действием момента сопротивления со стороны ведомойполумуфты 2, при этом боковые поверхности соответствующих кулачков 13упираются в шарики 9,25 Величина угла наклона боковых по"верхностей кулачков выбирается такой,чтобы при номинальной частоте вращения муфты и номинальной величине передаваемой нагрузки радиальное переЗО мещение шариков к оси муфты под воздействием кулачков было минимальным,либо вообще отсутствовало.При повышении крутящего моментанажимной диск 8 под действием возрасстающего момента сопротивления со стороны ведомой полумуфты 2 поворачивается относительно сепаратора 6, ибоковые поверхности кулачков 13, воздействуя на шарики 9, перемещают последние в направлении к оси муфты,Радиус расположения центробежных грузов при этом уменьшается, следовательно, уменьшается центробежная сила шариков и сила сжатия пакета фрикционных дисков. Вследствие этого повышается точность срабатывания муфтыи уменьшается нагрев и износ фрикциционных дисков при проскальзываниидруг относительно друга.