Грузозахватное устройство

Номер патента: 1279938

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Коломиец

МПК: B66C 1/68

Метки: грузозахватная, двумя, кранами, работы, траверса

...1 установлены с возможностью поворота вокруг нее посредством втулок 13 вертикальные штанги 14 с наконечниками 15 на одном конце и противовесами 16 на другом. Штанги с наконечниками представляют собой индикаторы положения траверсы.Траверса работает следующим образом.Поперечину 9 посредством стропов 10 закрепляют на колонне 12, опора которой шарнирно закреплена в месте монтажа, При этом расстояние от оси балки 1 до места крепления поперечины 9 на колонне 12 со стороны свободного конца колонны должно быть равно разнице между длиной стрелы Ц и .ее рабочим вылетом Р(фиг, 3). Краны 5 и 6 устанавливают по обе стороны от колонны 12, а их крюки 4 соединяют, с подвесками 3, которые в начальном положении сдвинуты к центру балкиПри подъеме кранами...

Номер патента: 478780

Опубликовано: 30.07.1975

Автор: Янсуфин

МПК: B66C 13/06

Метки: башенного, восприятия, дистанционном, крана, крюка, момента, повороте, реактивного, тормозного

...натяпри изменени для восприят мента при дист башенного кр оттяжной канат м к крюковой тем что с це жного усилия о ях положения к выполнен ертикальн Изобретение относится к грузоподъемным механизмам и предназначено для предотвращения самопроизвольного разворота крюковой обоймы.Известны устройства для восприятия реактивного тормозного момента при дистанционном повороте крюка башенного крана, содержащие раздвоенный оттяжной канат, прикрепленный одним концом к крюковой обоиме,Однако известные устройства обладают недостаточной восприимчивостью реактивного момента при повороте крюка крана, что усложняет процесс монтажных работ. Цель изобретения - обеспеч натяжного усилия оттяжного к менениях положения крюковой Это достигается тем, что...

Номер патента: 462791

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Зонов, Киселев

МПК: B66C 1/34

Метки: грузозахватное, двумя, кранами, работы

...снижения напряжений в траверсе по торцам траверсы расположены упоры со сферической поверхностью.На фиг. 1 показан общий вид предложенного устройства; на фиг. 2 - вид по стрелке А 20на фиг. 1. Устройство состоит из двурогих крюков 1, подвешиваемых на тросах к грузоподъемным механизмам кранов, и пустотелой балки 2, на концах которой укреплены скобы 3, с помощью которых она навешивается на крюки 1. На торцах балки расположены упоры 4 сферической формы, которыми балка упирается в боковые поверхности крюков. Для усиления. соединения балки с крюками на ней установлены задвижки 5. На крюки 1 навешиваются стропы 6.Устройство работает следующим образом.Балка 2 скобами 3 устанавливается на крюки 1 кранов и страхуется задвижками 5. На крюки...

Номер патента: 1223036

Опубликовано: 07.04.1986

Автор: Кур

МПК: G01B 13/02

Метки: дистанционного, длины, канатов

...1 для размещения на нем измеряемого кана та 2, гидравлический датчик 3 с регулирующим элементом И, стрелочный приемник 5, систему передачи сигнала (не показана) от датчика 3 к приемнику 5 (трубопроводы), гидравли ческий источник 6 энергии, кинематически связанный с барабаном 1 с помощью винтовой передачи 7 клиновой привод 8, взаимодействующий с регулирующим элементом И датчика 3, ко торый выполнен в виде редукционного клапана, а стрелочный приемник 5 выполнен в виде .манометра со шкалой (не показана), отградуированной под измеряемую длину. 30Система передачи сигнала от датчика 3 к приемнику 5 содержит трубопроводы 9 и 10, которые соединены с гидравлической системой привода (не показано) барабана 1 (рабочего органа).Устройство...

Номер патента: 62953

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Биркган

МПК: B66D 1/28, B66D 1/48

Метки: дистанционным, каната, лебёдка, посредством, пуском

...к диску 1 против давления пружины 5 диски 1 и 8 сцепляются между собой и барабан 7 получает вращение совместно с ведущим валом 6.Для включения барабана на расстояние применен вспомогательный барабан 8 меньшего размера, на который намотан канат 10. С торцевой стороны барабана 8 имеются кулачки 11, которые могут сцепляться с кулачками 12, расположенными на торцевой стороне барабана 7, несущего грузовой канат, При подтягивании каната 10 барабан 8 смещается на некоторый угол относительно барабана 7, при этом кулачки 11 и 12 сцепляются между собой. Сцепление кулачков вызывает аксиальное перемещение барабана 7 и сцепление дисков 1 и 8, а следовательно, и соединение барабана 7 с ведущим валом 6.62953 На концах пружины 5 укреплены...