Предохранитель корпуса навесного плуга от поломок

Лв 11938311 ф. О 1 Класс 45 а, 38 СССР 11 т.т, .,ИЬЛИОТЕКА ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ О. Я. Стенгреви А ИАВЕСИОГО ПЛУГМОК РЕДОХРАНИТЕЛЬ КОР ОТ ПОЗаявлено 16 апреля 1958 г. за М 598935/ЗО в Когиитет по делаги изобретений и открытий при Совете Министров СССРазываемого, разомкну тог т полное размыкание стой го корпус плуга шарнирн абочем положении при п гов такпроисхо еля, для вается в общем виде; на пуса,штеину корпусч,с рабочим оргаИзвестны предохранители плу н отипа, у которых при срабатывании дики корпуса механизма предохранит че осоединен с рамой плуга и удержи р омощи ролика и пружины,Существенный недостаток известных предохранителей сводится ктому, что шарнир поворота корпуса относительно носка лемеха отодвинут назад и при повороте корпуса рама плуга приподнимается. Крометого, носок лемеха испытывает значительную нагрузку, вызыва 1 ощую егополомки,Предлагаемый предохранитель не имеет этих недостатков, так какв нем место шарнирного крепления стойки к кронштейну корпуса расположено на верхнем конце стойки, Последняя шарнирно соединена всредней части с подпружиненным рычагом, снабженным роликом, фиксирующим стойку в рабочем положении,На фиг, 1 изображен корпус навесного плуга вфиг. 2 - кинематическая схема предохранителя.Основными узлами корпуса плуга являются: кронштейн корстойка, башмак с рабочими органами и предохранитель.Кронштейн корпуса состоит из двух щек 1, к которым приваренфланец 2. К кронштейну шарнирно крепится стойка 3 корпуса и предплужник 4. В среднем отверстии кронштейна крепится ось навески плуга. В задней части щек вырезаны пазы, в которых помещается ролик бпредохранителя. Для увеличения износоустойчивости внутренняя поверхность пазов термически обрабатывается. Задняя выпуклая часть кронштейна является направляющей ролика предохранителя, который перекатывается по ней в период выглубления корпуса. К трубчатой раме плуга кронштейн корпуса крепится шестью болтами,Верхний конец стойки шарнирно крепится к крона к нижнему концу стойки болтами крепится башмак 6119383 Предмет изобретения Предохранитель корпуса навесного плуга от поломок, о тл и ч а ющи й с я тем, что, с целью уменьшения высоты подъема плуга при повороте стойки и одновременного уменьшения усилий, воспринимаемых при этом носком лемеха, в нем место шарнирного крепления стойки к кронштейну корпуса расположено на верхнем конце стойки, шарнирно соединенной в средней части с подпружиненным рычагом, снабженным с роликом, фиксирующим стойку в рабочем положении. Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Редактор Л. М. Струве Гр. 1 ВЗПодп, к печ. 27,1 Чг. Тираж 785 Цена 50 коп, Информационно-издательский отдел.Объем 0,34 п, л. Зак. 2830 Типография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14.ном. Рычаг 7 предохранителя с роликом Б крепится к стойке в ее средней части. В этом месте к стойке приварены ушки 8 для крепления тяги 9 и пружины 10 предохранителя.К башмаку б болтами крепятся рабочие органы корпуса: лемех 11, отвал 12 и полевая доска 13.Одна ось рычага 7 предохранителя крепится в отверстии стойки, а на вторую ось надевается ролик б, наружная поверхность которого об. работана термически. Для уменьшения трения в момент выхода ролика из паза и перекатывания его по поверхности щек, он установлен на роликовом подшипнике и прижимается к пазу пружиной 10, которая надевается на тягу 9 и упирается в колпаки 14,В рабочем положении колпаки пружин действуют на рычаг ролика, удерживая его в пазе кронштейна, Когда корпус плуга встречается с препятствием, давление пружины оказывается недостаточным для удержания его в рабочем положении, ролик выходит из паза и стойка отклоняется назад. Обратная установка корпуса происходит автоматически при подъеме плуга гидромеханизмом трактора. Корпус под действием собственного веса возвращается в рабочее положение, ролик заходит в паз стойки и плуг может продолжать работу. Усилие пружины регулируется таким образом, чтобы предохранитель срабатывал не при нормальном сопротивлении корпуса, а при встрече его с препятствием. Регулировка производится изменением натяжения пружины при помощи регулировочной гайки 15.