Способ сборки буксовых тяг
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1189635
Авторы: Брохман, Володарский, Москвичев, Пацовский
Текст
Э СОВЕТСНИХЦИАЛИСТИЧЕСН ИХ ПУБЛИН 1189635 9)(5) 4 В 23ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ 0 САНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(46) 07,11,85. Бюл, Нф 41 вичев с натягом металлические валики,каждую из двух резиновых втулок,размещаемых в отверстии большейдлины корпуса тяги, запрессовывают,со стороны торца, ближайшего к месту ее расположения, резиновую втулку, располагаемую в отверстии меньшей длины корпуса тяги, и резиновую втулку, располагаемую в отверстии большей длины корпуса тяги состороны введения в отверстия металлческих валиков, запрессовывают наглубину, меньшую расстояния отторца резиновой втулки до торцакорпуса тяги, расположенного со стороны, противоположной введению вала в отверстие, и глубины запрессовки другой втулки,(72) В.А. Володарский, Е,А.Моск Д.И. Брохман и Ю,В. Пацовский (53) 658.515(088,8)(56) "Электрическая и тепловодная тяга", М.: 1968, Вф 8, с. 8-9(54)(57) СПОСОБ СБОРКИ БУКСОВЫХ . ТЯГ с резинометаллическими элементами в виде резиновых, втулок и металлических валиков, заключающийся в запрессовке в отверстие большей длины корпуса тяги металлического валика и двух резиновых втулок и. в отверстие меньшей длины - металлического валика и резиновой втулки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью снижения металлоемкости конструкции и повышения производительности, в отверстия корпуса тягпредварительно запрессовывают резиновые втулки, после чего в отвертия резиновых втулок устанавливают20 Изобретение относится к локомотивостроению и может быть использовано при сборке буксовых тяг, соединяющихся буксы колесных пар с рамамитележек локомотивов, 5Цель изобретения - снижение металлоемкости конструкции и повышениепроизводительности,На Фиг, 1 изображен корпус буксовой тяги после запрессовки резиновыхвтулок на Фиг. 2 - то же, послезапрессовки валиков.Корпус тяги 1 имеет отверстие 2большей длины и отверстие 3 меньшей,длины. Предварительно в отверстия2 и 3 корпуса тяги 1 запрессовываютрезиновые втулки, причем в отверстие2.большей длины эапрессовывают дверезиновые втулки 4 и 5, каждую из 1этих двух резиновых втулок запрессовывает со стороны торца, бли-,жайшего к месту ее расположения. Втулка 4 эапрессовывается в корпустяги 1 со стороны торца,6, а втул-ка 5 - со стороны торца 7. Это предотвращает попадание лишней техиологической смазки, применяемой призапрессовке, в зону контакта поверхности резиновой втулки с поверхностьюотверстия корпуса тяги, что улуч- ЗОшает сцепление этих поверхностей.В отверстие 3 меньшей длины запрессовывается резиновая втулка 8, послечего в отверстия резиновых втулок2, 3 и 8 устанавливают с натягомметаллические валики 9 и 10 соответственно, Для симметричного расположения резиновых втулок в отверстиях корпуса тяги после установкиметаллических вадиков резиновую втул, где В, й с 1ь, - соответственно наружный и внутренний диаметры резиновой втулки всвободном состоянииф - длина втулки в свободномсостоянии,- диаметр корпуса буксовойтяги;- диаметра валикаф- длина резиновой втулкипосле сжатия ее валикомв отверстии корпуса тяги. ку 8, располагаемую в отверстии 3 меньшей длины корпуса тяги 1, и р зиновую втулку 4, располагаемую в отверстии 2 большей длины корпуса тяги 1 со стороны введения в отверстия металлических валиков, запрессовывают на глубину, меньшую соответственно расстояния г от тор. ца резиновой втулки 8 до торца 11 корпуса тяги 1, расположенного со стороны, противоположной введению валика 10 в отверстие, и глубины о запрессовки другой втулки 5, так как удлинение резиновых втулок при сжатии их металлическим валиком происходит в большей степени в направлении движения валика при его запрес совке.Разность расстоянии 1-а и й - 6 составляет 10-153 удлинения резиновых втулок после сжатия их металлическим валиком в отверстии .корпуса тяги. Удлинение д Я резиновых втулок определяется по формуле1189 б 35 и Киселев писное 6829/14 Тираж 1085 П ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, ка
СмотретьЗаявка
3702467, 13.02.1984
СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ПО ПРОМЫШЛЕННЫМ ЭЛЕКТРОВОЗАМ
ВОЛОДАРСКИЙ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, МОСКВИЧЕВ ЕВГЕНИЙ АНДРЕЕВИЧ, БРОХМАН ДАВИД ИЗРАИЛЕВИЧ, ПАЦОВСКИЙ ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B23P 11/02
Опубликовано: 07.11.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1189635-sposob-sborki-buksovykh-tyag.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ сборки буксовых тяг</a>
Устройство к сверлильному станку для зенкования отверстий с обратной стороны
Номер патента: 1726159
Опубликовано: 15.04.1992
Авторы: Бычков, Гаденко, Журиков, Калинин
МПК: B23B 41/00
Метки: зенкования, обратной, отверстий, сверлильному, станку, стороны
...на один оборот инструмента для обработки задней торцовой поверхности, причем шаг втулки 13 больше шага втулки 14, направление резьбы у обеих втулок правое, а инструмент для обработки отверстия в детали - леворежущий. Наружные резьбы втулок 13 и 14 выполнены с модернизированным (со скруглением боковых поверхностей витков) профилем (в сопрягаемых с ними внутренних резьбовых поверхностях - с обычным профилем), обеспечивающим линейный контакт витков, а не плоскостной (фиг,5).Устройство работает следующим образом.Обрабатываемую деталь 35 закрепляют на втулке 5 и обрабатывают в ней отверстие сверлом 10, затем сверло 10, захватив поводок 9 инструмента 6, сообщает ему движение вращения.При дальнейшем движении сверло 10 захватывает поводок 20...
Литой корпус втулки колеса велосипеда
Номер патента: 2003576
Опубликовано: 30.11.1993
Авторы: Зубковский, Колесов
МПК: B62M 9/02
Метки: велосипеда, втулки, колеса, корпус, литой
...методом литья под давлением, имеет центральное сквозное отверстие под ось втулки, глухие отверстия под чашки с шариковойдороккой и сквозные отверстия во фланцах корпуса для установки спиц, Сопоставительный анализ с прототипом позволяет сделать вывод, что заявляемая конструкция Отличается от известной тем, что корпус втулки выполнен из двух частей, жестко скрепленных дополнительной втулкой, введенной в центральное отверстие двух частей корпуса. Стыковка двух частей корпуса осуществляется в месте, располож енном между фланцами корпуса, посредством выступов и Формула изобретенияЛИТОЙ КОРПУС ВТУЛКИ КОЛЕСА ВЕЛОСИПЕДА, выполненный из алюминиевых сплавов заодно с фланцами, имеющий сквозное центральное отверстие, .глухие отверстия под...
Устройство к сверлильному станку для зенковки отверстий с обратной стороны
Номер патента: 1139574
Опубликовано: 15.02.1985
Авторы: Боровов, Малышев, Серегин
МПК: B23B 29/034, B23B 41/00
Метки: зенковки, обратной, отверстий, сверлильному, станку, стороны
...выполнен в виде С-образного ножа с цилиндрическим хвостовиком, причем расстояние между концами лезвий ножа выбирается меньшим диаметра сверла и большим его перемычки, а в упоре выполнено глухое коническое отверстие, предназна ченное для взаимодействия со сверлом.На фиг.1 изображено устройство к сверлильному станку для зенковки от" стороны, общийрез А-А на фиг.1,жит корпус 1, вразмещен С-обраэический хвостовикненного пружиной 5,м отверстии цновика зенкера 4возможностьюна шлнцах 7.пружиной 8.цилиндрического4 выполнена кольпомощью которойытяжным фиксатов пазах втулки,отивоположных стоные углубления, свуют нажимныенные эксцентричнокорпуса Верхняяющего коническоеыполнена из эласнапример, иэ резирабатывают детальют кондукторнойтверстие в...
Способ установки тонкостенной втулки, имеющей наружную и внутреннюю резьбы, в отверстие корпуса преимущественно из легких сплавов
Номер патента: 1695007
Опубликовано: 30.11.1991
Авторы: Бухтияров, Лежалкин, Николаев
МПК: F16B 37/12
Метки: внутреннюю, втулки, имеющей, корпуса, легких, наружную, отверстие, преимущественно, резьбы, сплавов, тонкостенной, установки
...участки внутренней резьбы на дконцах втулки 1 уводятся из рабочей зоны ине препятствуют в дальнейшем завинчивании винта, Поэтому отпадает необходимость в. калибровке резьбы послеразвальцовки втулки и в выполнении заходных фасок под винт. Зто снижает трудоемкость установки втулки в отверстие корпуса.При углах а65 рабочий участок реэьбовой втулки подвергается деформации в направлении ее оси во время развальцовки, апри углах а55 значительно сокращаетсядлина рабочего участка внутренней резьбы,поэтому для достижения цели выбраны указанные пределы угла при вершине конического инструмента 65 Оа55 О,При длине втулки больше длины резьбового отверстия на величину менее двух ша,Лисина Заказ 4148 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета...
Сверло для кольцевого сверления отверстий со сложной поверхностью
Номер патента: 1685627
Опубликовано: 23.10.1991
Авторы: Алагуров, Касимов, Хазов
МПК: B23B 51/04
Метки: кольцевого, отверстий, поверхностью, сверления, сверло, сложной
...втулок изготавливают с соответствующим профилем.Сверло работает следующим образом.На центральный штырь 4 устанавливается формообразующая втулка 10, профиль которой соответствует профилю обрабатываемого отверстия, и крепится на штыре гайкой 11, В исходном положении сверла центральный штырь 4 с гайкой б за счет усилия пружины 5 поджат к опорной поверхности 13 корпуса 1 сверла,Сверло закрепляется в шпинделе станка, При обработке отверстия в детали 14 все части сверла осуществляют поступательное (осевое) перемещение от шпинделя станка и вращательное двекение вокруг оси, При этом режущие элементы 3 до контакта роликовых упоров 8 с поверхностью детали 14 обрабатывают цилиндрическую поверхность отверстия, При контакте роликовых упооов 8...
Предыдущий патент: Способ восстановления разъемных корпусов подшипников
Следующий патент: Способ сборки с натягом соединения деталей типа вал-втулка и устройство для его осуществления
Случайный патент: Имитатор внешнего устройства