Статор закрытой электрической машины

(1% О 11 А 1 08 Яфюзи ф ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ У ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТИРЫТИИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТ(54) СТАТОР ЗАКРЬПОЙ ЭПКМАШИНЫ(57) Изобретение относитмашиностроению, Цель изо ство СССР2, 1973.о на электрот 80, 1980.КТРИЧКСКОЙся к электробретения Взамен ране изданного состоит в повышения эффективности охлаждения и упрощении технологии, Статор закрытой электрической машины содержит обмотку с лобовыми частями 3, воздухоразделяющие кольца 4 теплообменник и перегородки 5 в его крайних частях. Благодаря тому, что упомянутые кольца охватывают лобовые части обмоток, а перегородки 5 охва тывают кольца 4 и их продольные полки обращены в сторону плит 8 тепло" обмвнника 1, обеспечивается достиже.- ние поставленной цели. 1 нл.Изобретение относится к области электротехники и может быть исполь" зовано в статорах закрытых электрических машин переменного тока.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения и упрощения технологии изготовления электрической машины.На чертеже изображен предложенный 10 статор закрытой электрической машины, продольный разрез.Статор имеет распределенный по периферии трубчатый теплообменник 1, По обе стороны пакета 2 статора над 15 лобовыми частями 3 его обмотки расположены воздухоразделяющие кольца 4, В крайних частях теплообменника 1 установлены перегородки 5 Г-образного продольного сечения, радиальные стой ки 6 которых расположены над колъцами 4 статора так, что охватывают эти кольца, а торцы продольных стенок/7 обращены в сторону боковых трубных плит 8 теплообменника 1. Между возду" 25 хоразделяющими кольцами 4 и пакетом статора имеются крайние вентиляционные каналы 9. Циркуляция хладагента осуществляется осевыми вентиляторами 10, установленными на валу 11 ма шины под лобовыми частями 3 обмотки статора.Направление движения хладагента показано на чертеже стрелками. Пакет 2 статора имеет радиальные вентиляционные каналы 12, а пакет 13 ротора имеет радиальные 14 и аксиальные 15 вентиляционные каналы.Между подшипниковыми щитами 16 машины и концами лобовых частей 3 40 обмотки статора имеются воздушные промежутки 17. Трубы 18 теплообменпика 1 закреплены в его боковых трубных плитах 8. Между плитами 8 и торцамипродольных стенок Г-образных перего родок теплообменника 1 имеются воздушные промежутки 19, сообщающиеся с камерами 20 лобовых частей 3 обмотки статора. Выходящий из вентиляторов 10 хладагент поступает в аксиальные каналы 15 ротора 13 и через прямые участки лобовых частей 3 обмотки статора - в крайние вентиляционные каналы 9 статора. Из аксиальных каналов 15 статора 13 через радиальные каналы 14 хладагент попадает в радиальные каналы 12 статора. Из каналов 9 и 12 статора струи потока хладагента поступают в межтрубное пространство теплообменника 1, откуда через воздушные промежутки 19 струи пото" ка хладагента направляются далее в вентиляторы 10 через концевые участки лобовых частей 3 обмотки статора и воздушные промежутки 17. Проходные сечения крайних вентиляционных каналов 9 статора и воздушных промежутков 19 теплообменника 1 выбираются оптимальными, исходя из условия наименьших потерь на охлаждение и не" обходимого соотношения подачи хлад- агента через пазовую и боковые части обмотки статора.При этом радиальные стойки 6 исключают перетекание воздуха из радиальных вентиляционных каналов 12 статора и крайних каналов 9, минуя теплообменник, т.е, весь объем горячего воздуха, выходящий иэ машины, проходит через теплообменник, а продольные стенки 7 перекрывают часть проходного сечения, расположенного между трубными плитами 8 теплообменника и колъцами 4, При этом поток воздуха выходит из теплообменника 1 с большими скоростями на лобовые части 3 обмотки статора.1Таким образом, разместив Г-образные перегородки 5 в крайних частях теплообменника,1 и максимально приблизив их к трубам 18 теплообменника 1, обеспечивают эффективное охлаждение обмотки и сердечника статора за счет более интенсивного обтекания хладагента лобовых частей 3 обмотки статора и труб 18 теплообменника 1 при одновременном упрощении технологии изготовления электрической машины,Формула изобретенияСтатор закрытой электрической машины с радиально- согласной внутрен- ней вентиляцией, содержащий сердечник с радиальными каналами, обмотку с лобовыми частями, воздухоразделяющие кольца, трубчатый теплообмениик и установленные в крайних частях теплообменника перегородки, имеющие. Г- образное продольное сечение, о т л ич, а ю щ и й с я тем, что, с целЬю повьппения эффективности охлаждения и упрощения технологии, воэдухоразделяющие кольца установлены с охватом лобовых частей обмотки статора, радиальные стойки перегородокрасполоСоставитель Л, КдакторС.Рекова . Техред Л.Олийнык ева Коррек няк 844 Т ВНИИПЗак ираж 665 ПодписноеИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4 Ужгород,роизводственно-полиграфическое пр яти роектна 3 1185497 фФ жены с охватом воздухораэделяющих ращены в сторону плит теплообменколец, а торцы продольных полок об- ника.