Устройство для крепления лобовых частей обмотки статора
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 562039
Авторы: Воронцов, Игнатьев, Пригоровский, Фридман, Хуторецкий, Школьник
Текст
ПИСАН Й ЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СЗИДЕТЕДЬСТ ц 6620 Союз Советских Социалистических Республик61) Дополнительное к авт. свид-ву 22) Заявлено 25.03.74 (21) 2008393/с присоединением заявки-М. Кл 2 Н 02 К 3/50 Государственный комите Совета Министров ССС ле делам изобретений итет71) Заявител 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛОБОВЫХ ЧАСТЕИ ОБМОТКИ СТАТОРАИзобретение относится к электрическим машинам, в частности к турбогенераторам, и касается конструкции крепления лобовых частей обмотки статора.Известно устройство для крепления лобовых частей обмотки статора электрической машины, содержащее опорные кронштейны, закрепленные с возможностью аксиального перемещения на цилиндрическом элементе, соединенном с нажимной плитой статора. Эта конструкция не обеспечивает постоянного жесткого закрепления лобовой части обмотки и выбора зазоров между лобовыми частями стержней и промежуточными элементами крепления.Целью изобретения является повышение надежности закрепления.Цель достигается тем, что между опорной плоскостью кронштейна и цилиндрическим элементом, длина которого соответствует длине вылета лобовой части обмотки, размещен клин, имеющий уклон в сторону нажимной плиты и поджатый с противоположного торца посредством упругого элемента.На внутренней поверхности цилиндрического элемента могут быть выполнены аксиальные пазы для клиньев, а торец клина, обращенный в противоположную от нажимной плиты сторону, может быть снабжен выступом, на который опирается упругий элемент,На фиг. 1 показан продольныи разрез статора, а на фиг. 2 - внд торца статора без обмотки.Статор содержит двухслойную обмотку 1,5 уложенную в пазах сердечника 2, набранногоиз штампованных и изолированных листовэлектротехнической стали. Лобовые части 3обмотки статора скреплены между собой с помощью бандажных изоляционных колец 4 иИ шнуровой вязки 5. Бандажные кольца 4 опираются на кронштейны 6 и жестко с нимискреплены. Кронштейны равномерно расположены по окружности статора,Сердечник 2 статора спрессован и удержи 15 вается в аксиальном направлении с помощьюстяжных ребер 7 и массивных нажимныхплит 8 из немагнитной стали, размещенных поторцам.Нажимная плита 8 выполнена в виде дис 20 ка с выступающим по всей длине лобовой части до головок в аксиальном направлении жестким цилиндрическим кольцом 9. Кронштейны 6 свободно размещены между прикрепленными к нажимной плите направляющими 1025 и имеют в аксиальной плоскости скошеннуюпод углом к цилиндрическому кольцу 9 опорную сторону 11. В пространство, образованное между кронштейнами 6 и цилиндрическимкольцом 9, установлены клинья радиальной30 жесткости 12, снабженные специальным бО3родковым выступом 13, через который клинья прикреплены и упруго поджаты в аксиальном направлении, например с помощью пружин 14 и болтов 15. Клинья радиальной жесткости 12 установлены в пазах 16, которые выполнены на внутренней цилиндрической части нажимной плиты и служат направляющими.Корзина лобовых частей упруго поджата радиально с помощью клиньев радиальной жесткости 12 и пружин 14 относительно цилиндрической части 9 нажимного кольца 8. При тепловом удлинении обмотки кронштейн 6 вместе с корзинкой лобовых частей и клиньями радиальной жесткости 12 будут двигаться в направляющих 10 и 16, но благодаря встречному направлению клиньев 12 будет происходить дополнительное уплотнение клинового промежутка между кронштейнами 6 и цилиндрическим кольцом 9, кроме того, клин, двигаясь аксиально от сердечника статора, сжимает предварительно поджатые пружины 14, что позволяет получить дополнительные усилия на клин в аксиальном направлении и на обмотку в в радиальном направлении. Если произойдет охлаждение обмотки, она будет сокращаться по длине, и в этом случае клин 12 также будет перемещаться вслед за обмоткой в сторону сердечника под воздействием пружины 14, сохраняя необходимое поджатие между кронштейном и цилиндрической частью нажимного кольца в радиальном направлении. В результате вся конЛструкция крепления лобовых частей оказывается поджатой и может успешно противостоять в нормальных и анормальных режимах работы турбогенератора воздействию элек тродинамических и тепловых нагрузок. Формула изобретения1. Устройство для крепления лобовых час 10 тей обмотки статора электрической машины,преимущественно турбогенератора, содержащее опорные кронштейны, закрепленные свозможностью аксиального перемещения нацилиндрическом элементе, соединенном с на 15 жимной плитой статора, отличающеесятем, что, с целью повышения надежности закрепления, между опорной плоскостью кронштейна и цилиндрическим элементом, длинакоторого соответствует длине вылета лобовой20 части обмотки, размещен клин, имеющийуклон в сторону нажимной плиты и поджатый с противоположного торца посредствомупругого элемента,2. Устройство по п, 1, отличающееся25 тем, что на внутренней поверхности цилиндрического элемента выполнены аксиальные пазыдля клиньев.3. Устройство по пп. 1 и 2, отл ич а ю щеес я тем, что торец клина, обращенный в про 30 тивоположную от нажимной плиты сторону,снабжен выступом, на который опирается упругий элемент,
СмотретьЗаявка
2008393, 25.03.1974
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7676
ПРИГОРОВСКИЙ ИГОРЬ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ИГНАТЬЕВ АНАТОЛИЙ ДЕНИСОВИЧ, ШКОЛЬНИК ВЛАДИМИР ЭММАНУИЛОВИЧ, ХУТОРЕЦКИЙ ГАРРИ МИХАЙЛОВИЧ, ВОРОНЦОВ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, ФРИДМАН ВЛАДИМИР МАРКОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02K 3/50
Метки: крепления, лобовых, обмотки, статора, частей
Опубликовано: 15.06.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-562039-ustrojjstvo-dlya-krepleniya-lobovykh-chastejj-obmotki-statora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для крепления лобовых частей обмотки статора</a>
Предыдущий патент: Устройство для симметрирования напряжения на погружном асинхронном двигателе
Следующий патент: Асинхронный электродвигатель
Случайный патент: Спиральная антенна