Многокомпонентные аэродинамические весы
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 117851
Автор: Пьянзин
Текст
Класс 421, 2262 с, 11421 с, 45 а 2117851 1,", .ф 11 СССР ЛЬ.1 ИО 1 сйПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Г. И, ПьянзинМНОГОКОМПОНЕНТНЫЕ АЗРОДИНАМИЧЕСКИЕ ВЕ аявлено 1 О февраля 1958 г. за ЪЪ 591844/26 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРВ известных аэродинамических весах с проволочными тензометрами сопротивления, включенными в мостовую схему, устранение взаимного влияния компонентов и перенос моментной точки осуществляется наклейкой на чувствительном элементе дополнительных компенсационных сопротивлений. Величина этих сопротивлений подгоняется в процессе тарировки весов, что является трудоемким, дорогостоящим процессом и не всегда дает возможность получить требуемую точность.Предлагаемые весы более совершенны по сравнению с известными весами, так как они свободны от указанного недостатка и позволяют, кроме того, упростить тарировку.Это достигается в результате того, что дополнительные сопротивления располагают вне рабочей части весов.На фиг. 1 изображена схема чувствительного элемента предлагаемых весов; на фиг. 2 и 3 - схемы включения установленных на нем тензометров сопротивлений; на фиг. 4 и 5 - схема подключения к тензометрам дополнительных сопротивлений.Чувствительный элемент весов выполнен в виде двух параллельных балок (фиг, 1), на каждую из которых наклеиваются тензометры сопротивлений 1, 2, 3 и 4. Тензометры 1, 2, 3 и 4 служат для одновременного измерения момента М, (Я) и силы У (г), причем при измерении каждого компонента в противоположные плечи моста включаются датчики, испытывающие деформацию одноименного знака (фиг. 2 и 3). Вследствие этого мост для измерения момента остается в равновесии при действии силы и наоборот.Для устранения взаимного влияния компонентов, проявляющегося в виде разбаланса моста для измерения силы при действии момента, не подлежашего измерению, в измерительную схему вводят дополнительные117851сопротивления 5 (фиг. 4 и 5), расположенные вне рабочей части весов. При необходимости увеличения сопротивления плеч дополнительные сопротивления Б включают последовательно, при необходимости уменьшсния общего сопротивления - параллельно,Перенос моментной точки, относительно которой производится измерение сил и моментов, осуществлчется в предлагаемых весах аналогичным способом, т. е, в мостовую схему, служащую для измерения момента, включают сопротивления, уменьшающие сопротивление плеч моста.В качестве сопротивлений, дополнительно включаемых в мостовую схему для устранения взаимного влияния и переноса моментной точки, могут быть применены магазины сопротивлений, катушки и пр.Предмет изобретения1. Многокомпонентные аэродинамические весы с использованием проволочных тензометров сопротивления, включаемых по мостовой схеме, в которую введены дополнительные сопротивления, о т л и ч а ю щ и е с я тем, что, с целью более полной компенсации взаимного влияния компонентов и переноса моментной точки весов, а также упрощения тарировок весов, дополнительные сопротивления располагают вне рабочей части весов.2. Чувствительный элемент многокомпонентных аэродинамических весов с наклееными на него тензометрами сопротивления, включаемыми в мостовую схему, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью одновременого измерения момента и силы, он выполнен в виде двух параллельных балок, на каждой из которых наклеены тензометры сопротивления, а включение последних в мостовую схему производится таким образом, что тензометры, испытывающие деформацию одного знака, образуют противоположные плечи моста.
СмотретьЗаявка
591844, 10.02.1958
Пьянзин Г. Н
МПК / Метки
МПК: G01G 19/07
Метки: аэродинамические, весы, многокомпонентные
Опубликовано: 01.01.1958
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-117851-mnogokomponentnye-aehrodinamicheskie-vesy.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Многокомпонентные аэродинамические весы</a>
Измеритель момента сил сопротивления вращению подшипника
Номер патента: 1191771
Опубликовано: 15.11.1985
Авторы: Аугутис, Варанаускас, Юркаускас
МПК: G01M 13/04
Метки: вращению, измеритель, момента, подшипника, сил, сопротивления
...с валом 3, магнитную муфту, выполненную в виде дисков 4 и 5 из немагнитного материала. Диск 5 установлен на.валу 3 с возможностью осевого перемещения и имеет на торцовой ф поверхности концентрично расположенные постоянные магниты 6. Диск 4 20 предназначен для закрепления на испытуемом подшипнике 7. Измеритель содержит также концентрично закрепленные на периферийных поверхностяхдисков 4 и 5 кольца 8 и 9 радиаль ными растрами, закрепленные на корпусе фотодатчики 10 и 11, измерители 12 и 13 частот, входы которых соединены с фотодатчиками 11 и 10, вычислительный блок 14, подключенный З 0к выходам измерителей 12 и 13 частот,блок 15 сравнения, соединенный с вычислительным блоком 14, измеритель 16 скорости, вход которого подключенк измерителю...
Устройство для компенсации взаимного влияния цепей тока и напряжения в схемах защиты
Номер патента: 103672
Опубликовано: 01.01.1956
Автор: Бреслер
МПК: H02H 3/02
Метки: взаимного, влияния, защиты, компенсации, схемах, цепей
...обмоток аппаратов, питаемыхтрансформатором напряжения и нсимеющих цепей с индуктивнойсвязью между цепями тока и напряжения.Лз -- эквивалентное сопротивлен 1 еобмоток аппаратов, имеющих индуктивную илп электрическую связьмежду цепями тока и напряжения.Е; - эквивалентная э. д. с., наведенная током в цепях напряжения.Угол сдвига фаз между токами Таи. в зависимости от импедансиыхуглов эквивалентных сопротивлений2, и Ъ, может иметь различные знаки, что и является причиной неселективной работы защиты.Для предотвращения неселективной работы защиты при отключенииизмерительного трансформатора напряжения необходимо вектор тока 1 эв анормальном режиме повернуть,что достигается путем включения па 1) аллельпо сопротивле шям нагрузкиЛ, - Ъ...
Способ уравновешивания момента сил инерции ноступательно движущихся масс
Номер патента: 314015
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Будунов, Лобко, Мусалимов
МПК: F16F 15/22
Метки: движущихся, инерции, масс, момента, ноступательно, сил, уравновешивания
...располагаются в плоскости, перпендикулярной к плоскости большой оси эллипса.На фиг. 1 показана схема уравновешивания сил инерции ПДМ; на фиг. 2 - годограф суммарного вектора.На чертеже приняты следующие обозначения: т, и тв - массы грузов валов 1 и 2, рт и р 2 - центробежные силы масс т и т 2, 1 т и 1 а - расстояния между центрами тяжестей масс т и т 2, Я 1 и Л - радиусы вращения центров тяжестей масс, то и ( - о) - угловые скорости вращения валов 1 и 2, М, и М - моменты грузов валов 1 и 2.Вектор М переменного модуля и переменного направления, конец которого описывает эллипс, можно представить в виде суммы двух постоянных по модулю, но не равных между собой и отличных от нуля векторов, вращающихся в противоположные стороны, т....
Механизм уравновешивания моментов сил инерции
Номер патента: 1104325
Опубликовано: 23.07.1984
Авторы: Касаткин, Кропп, Шапошников, Янчевский
МПК: F16F 15/26
Метки: инерции, механизм, моментов, сил, уравновешивания
...зубчатыми колесами, кинематически связывающими дополнительные пары зубчатых колес с противовесами, а последние установлены свободно на ведущем и ведомых валах,На фиг. 1 изображена принципиальная схема предлагаемого механизма; на фиг, 2- его конструктивное исполнение.Механизм уравновешивания моментов сил инерции содержит ведущий кривошипный вал 1, вращающийся вокруг оси 00 с угловой скоростью Ю. На валу 1 жестко установлено зубчатое колесо 2. На ведомом валу 3, вращающемся вокруг оси 00, поворотно установлено зубчатое колесо 4 с таким же диаметром делительной окружности, что и у колеса 2, На колесах 2 и 4 расположены противовесы с соответствующими массами т, под углом 5 к стойке ОС. Кинематическая связь между колесами 2 и 4...
Механизм уравновешивания момента сил инерции
Номер патента: 1280240
Опубликовано: 30.12.1986
Авторы: Касаткин, Лапин, Янчевский
МПК: F16F 15/26
Метки: инерции, механизм, момента, сил, уравновешивания
...вал 1,неподвижно установленное на нем цилиндрическое зубчатое колесо 2 с 15противовесом, ведомый вал 3 со свободно установленным на нем цилиндрическим зубчатым колесом 4 и с противовесом и промежуточный вал 5 с жестко установленным на нем цилиндрическим зубчатым колесом 6, находящимся взацеплении с зубчатыми колесами 2 и4, дополнительные, например, эллиптические зубчатые колеса 7 и 8 с противовесами, свободно установленные наведущем 1 и ведомом 3 валах соответственно и кинематически связанные дополнительным, например, эллиптическим зубчатым колесом 9, жестко установленным на промежуточном валу 5,Механизм работает следующим образом.Вращение от ведущего вала 1 через цилиндрические зубчатые колеса 2 и 6 передается цилиндрическому...
Предыдущий патент: Инжекционная газовая горелка для ванных водонагревателей
Следующий патент: Электрическое счетное устройство
Случайный патент: Приспособление для предотвращения отвинчивания гаек