Ковш экскаватора

СОЮЗ СОЗЕТСНИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕ НИХРЕСПУБЛИК ф 1) Е 02 Р 3/40 Е Е И ЕЛЬСТ Н АвГОРСКОМ У 23 Б, Н. Рыбак сслеруколез бо о СССР ельство ССС/40; льство СС40, 1973 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРЙО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Кузнецкий филиал Научнодовательского и проектно-коцторского института по добыченых ископаемых открытым спос(54) (57) 1. КОВШ ЭКСКАВАТОРА, включающий коГ.1 ус с передней и заднейстенками, шарнирно прикрепленное ккорпусу днище, расположенный на задней стенке поршневой насосный узелдля цацесения через форсунки защитного жидкостного покрытия ца внутренние поверхности стенок ковша и мехацизм управления насосным узлом, о тг, и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения качества нанесениязащитного покрытия, механизм управления поршценым насосным узл 1 м выполнен из прикрепленной к штоку поршняс возможностью возвратно-поступательного перемещения под действием собственной массы плиты с фиксатором ееположения.2 Ковш по п.1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что плита выполнена 1162903 иэ набора скрепленных между собойпластин.10 Изобретение относится к горному машиностроению, н частности к рабочим органам землеройных машин, и может быть использовано в горном деле и строительстве.Известен ковш экскаватора, включающий стенки, днище и.устройство для очистки внутренних поверхностей ковша от налипшего и примерзшего грунта.Недостатком устройства является то, что для обработки ковша необходи. мо:подвести его к устанонленным на стреле форсункам.15Известен ковш экскаватора, включающий стенки, днище и устройство для очистки, выполненное в.ниде форсунок установленных с возможностью их поворота н отверстиях, образонанных в стенке ковша.Наиболее близким к изобретению является ковш экскаватора, включающий корпус с передней и задней стенками, шарнирно прикрепленное к корпусу днище, расположенный на задней25 стенке поршневой насосный узел для нанесения- через форсунки защитного жидкостного покрытия на внутренние поверхности стенок ковша и механизм управления насосным узлом Я .ЗОНедостатками устройства являются большие динамические нагрузки, возникающие при опрокидывании ковша, невозможность регулирования подачи профилактической жидкости, иеран иомерность подачи жидкости на внутренние поверхности стенок ковша.Цель изобретения - повышение качества нанесения защитного покрытия.Поставленная цель достигается тем,4 О что в ковше экскаватора, включающем корпус с передней и задней стенками, шарнирно прикреппенное к корпусу днище, расположенный на задней стенкеопоршневой насосный узел для нанесе ния через форсунки защитного жидкост ного покрытия на внутренние поверхности стенор ковша и механизм упранления насосным узлом, последний выполнен из прикрепленной к штоку поршня с возможностью возвратно-поступательного перемещения под действием собственной массы плиты с фиксатором ее положения.При этом плита выполнена из набора скрепленных между собой пластин.Па фиг. 1 схематически изображен ковш экскаватора перед выгрузкой; на фиг. 2 - то же, перед черпанием,Ковш экскаватора включает корпус 1 с передней 2, задней 3 стенками и днище 4. На задней стенке 3 ковша устанавливается поршневой насосный узел для нанесения защитного жидкостного покрытия. Он состоит из корпуса 5, резервуара 6 для профилактической жидкости, встроенного н него поршневого насоса 7 с обратными клапанами 8 и 9. Клапан 8 служит для подачи профилактической жидкости из резервуара 6 н поршневую полость 10 поршневого насоса 7, а клапан 9 - для подачи жидкости из поршневой полости н трубопроводы 1 к форсункам 12. Трубопроводы 11 с форсунками 12 установлены в пазах боковых стенок ковша заподлицо с их внутренней поверхностью. К штоку 13 поршневого насоса 7 прикреплена плита 14, состоящая из набора пластин 15, скрепленных болтами, Плита установлена в корпусе 5 с возможностью перемещения под действием собственного веса по направляющим 16, В корпус 5 встроен соленоид 17 для стопорения плиты 14, управляемыйиэ кабины машиниста.Устройство для очистки ковша устанавливается под определенным углом на задней стенке 3 из условия обеспечения перемещения плиты под действием собственного веса при верхнем и нижнем положении ковша, Для залива и слива жидкости в резервуаре 61162 Составитель А. ПатраковРедактор О.Бугир Техред Т,Маточка Корректор А.Обрубка 069/27 Тираж 649 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж,. Подписикомитета СССРоткрытийушская наб.,Заказ/5 иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,предусмотрены соответствующие штуцеры . с пробками.Устройство работает следующим образом.В конце черпания (ковш в верхнем положении, фиг.2)плита 14 под действием своего веса перемещается влево по направляющим 16, производя разрежение в поршневой полости 10Профилактическая жидкость открывает О клапан 8 и наполняет поршневую полость 1 О. После разгрузки ковша и опускания его вниз (фиг.1) плита 4 перемещается под действием собственного веса по направляющим 16 вправо, 15 поршень, жестко соединенный через шток с плитой, также уходит вправо, закрывая клапан 8 и открывая давлением жидкости обратный клапан 9. Порция профилактической жидкости посту-. 20 пает в трубопроводы 11 к форсункам 12. Производится опрыскивание нужных поверхностей ковша. По мере черпания и поворачивания 25 ковша относительно горизонтали плита 14 отходит назад, влево, открывая клапан 8.Заливается в насос новая 903 4порция жидкости. Устройство готово для следующего опрыскивания.Регулирование количества опрыскивания производится фиксацией плиты в крайнем левом положении, обесточиванием соленоида 17, нормально втянутого и при обесточивании выступающего наружу. Емкость резервуара долж. на выбираться из расчета выбранной; периодичности заливки ее профилактической жидкостью и расхода цикла. В качестве профилактической жидкости можно применять разработанные эффективные сорта КОС, РПС, НИИОГРИН и др. Вес плиты должен обеспечивать создание необходимого давления жидкости в насосе в зависимости от числа форсунок.Соединение штока поршневого насоса с плитой, установленной в корпусе с воэможностью перемещения и состоящей из пластин, позволяет повысить надежность устройства и регулировать подачу профилактической жидкости, а также сократить расход электроэнергии и полностью автоМатизировать процесс опрыскивания ковша с учетом условий работы.