Способ динамической балансировки сборных роторов

,5 ц с 01 м ОЛИСАН БРЕТЕНИЯ ВИДЕТ У,8)льство СССР1975. ОСУДАРСТВЕННЬЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54)(57) СПОСОБ ДИНАМИЧЕСКОЙ БАЛАНСИРОВКИ СБОРНЫХ РОТОРОВ, заключающийся в том, что определяют дисбалансыротора в двух плоскостях, поворачивают модуль ротора относительно базоного модуля, определяют в двух плоскостях дисбалансы ротора с.повернутым модулем, определяют дисбалансыкаждого модуля с учетом дисбалансаротора и проводят балансировку поворачиваемого модуля, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения точности балансировки многомодульных роторов, проводят балансировку ротора с помощью временных балансировочных грузов, устанавливаемых в плоскостях коррекции на других модулях, поворачивают модуль относительно базового и примыкающего к нему модуля, дисбаланс ротора с повернутым модулем определяют в плоскостях коррекции данного модуля, определяют контрольные значения угла и величины остаточного дисбаланса ротора в тех же плоскостях модуля, устанавливают на поворачиваемом модуле корректирующие грузы, вращают ротор, определяют остаточный дисбаланс рото- " ра н, сравнивая остаточный дисбаланс ротора с его найденным контрольным значением и угловым положением, уточ- С няют корректируюшие грузы, устанавливаемые на модуле,г11505 1 м- Ч 1 рот21 со 5 где ПмоО и Эрот офмо 4 норот Изобретение относится к балансировке сборных гибких и жестких роторов с двумя или одной собственными подшипниковыми опорами, в частности к балансировке сборных роторов газо турбинных двигателей и установок, у которых к частям ротора.- модулям предъявляют требования взаимозаменяемости без последующей балансировки собранного ротора, 10Известен способ динамической балансировки сборных роторов, заключающийся в там, что определяют дисбалансы ротора в двух плоскостях, поварачивают модуль ротора атноситель но базового модуля, определяют в двух плоскостях дисбалансы ротора с повернутым модулем, определяют дисбалансы каждого модуля с учетом дисбаланса ротора ипроводят балансировку повара чиваемого модуля 11.Недостатками способа является большое число исходных экспериментальных данных, используемых при расчете дисбалансов в каждой плоскости коррекции, возрастающих при увеличении числа модулей в роторе, при этом значение каждого определяемого дисбаланса. и угол этого дисбаланса является функциями одновременно 30 всех измеренных значений и углов дисбалансов ротора. Кроме того, при балансировке роторов данным способом невозможно контролировать точность балансировки модуля непосредственно по показаниям балансиравочного станка. Цель изобретения - повышение точности балансировки многомадульньгх роторов. 0Цель достигается тем, что согласно способу динамической балансировки сборных роторов, заключающемуся в том, что определяют дисбалансы ротора в двух плоскостях, паворачи вают модуль ротора относительно базового модуля, определяют в двух плоскостях дисбалансы ротора с повернутым ,модулем, определяют дисбалансы каждого модуля с учетом дисбаланса ротора 50 и проводят балансировку поворачиваемого модуля, проводят балансировку ротора с помощью временных балансировочных грузов, устанавливаемых в плоскостях коррекции на других 5 5 модулях, поворачивают модуль относительно базового и примыкающего к нему модул, дисбаланс ротора с по 08 2вернутым модулем определяют в плоскостях коррекции данного модуля, апредеЛяют контрольные значения угла и величины остаточного дисбаланса ротора в тех же плоскостях модуля, устанавливают на поворачиваемом модуле корректирующие грузы, вращают ротор, определяют остаточный дисбаланс ротора и, сравнивая остаточный дисбаланс ротора с его найденным контрольным значением и угловым положением, уточняют корректирующие грузы, устанавливаемые на модуле,На чертеже представлен схематически сборный ротор, состоящий из четырех модулей, в исходном состоянии.Способ реализуется следующим образом.В исходном состоянии ротора один из его модулей выбирают в качестве базового, на который наносят систему отсчета углов и переносят начало отсчета углов на остальные модули. Проводят балансировку ротора временными балансировочными грузами, при этом плоскости коррекции ротора выбирают вне поворачиваемого модуля. На чертеже в качестве базового модуля показан модуль 1 с плоскостями 2 и 3 коррекции,Поворачивают адин из модулей, например модуль 4 ротора, на заданный угол гч относительно базового и примыкающего к нему модуля. 7 и определяют дисбаланс ротора в пглоскостях 2 и 3 коррекции модуля 4, 11 о измеренным значениям угла и величины дисбаланса ротора в каждой плоскости коррекции модуля 4 рассчитывают значения угла и величину дисбаланса модуля, а также номинальные контрольные значения угла и дисбаланса ротора после устранения дисбаланса модуля 4 по следующим Ьормулам значения дисбалансовмодуля и ротора;углы дисбалансов модуля и ротора;угол поворота модуляотносительно базового модуляЭ:Э; , о 1 ЬО- Чостконтр моо ооот.конт , +Составитель И. МузычкинаТехред И.Асталош Редактор О. Колесникова Корректор Н. Король Заказ 233/32 Тираж 897ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 3 11505 гдето, , - номинальное контрольост. кьнтрное значение остаточного дисбаланса ротора;фьст коитр - номинальное контрольноезначение .угла остаточного дисбаланса ротора.По найденным значениям дисбаланса модуля определяют корректирующие грузы модуля 4 и устанавливают их в плоскостях коррекции 5, 6. После установ О ки корректирующих грузов модуля 4 раскручивают ротор и в тех же плоскостях 5, б коррекции модуля 4 определяют остаточные значения угла и величины дисбаланса ротора, Сравнивают их с номинальными контрольными значениями угла и величины остаточного дисбаланса ротора и уточняют дисбаланс ротора. При необходимости изменяют балансировочные грузы модуля 4. ОДля балансировки модуля 7 в плоскостях 8, 9 коррекции и модуля 10 08 4в плоскостях 11, 12 коррекции все перечисленные операции повторяют. Балансировку базового модуля проводят аналогично, выбрав за базовый модуль любой из модулей 4, 7, 10. После балансировки всех модулейротора с ротора снимают все ранееустановленные временные балансировочные грузы, с помощью которых устраня-,1ется дисбаланс ротора,Использование способа позволяетпри одних и тех же погрешностях измерения углов и величин дисбалансов,определяемых точностными характеристиками балансировочного станка, повысить точность определения дисбалансов каждого модуля в число раз,равное числу модулей в роторе, ипримерно во столько же раз повыситьточность балансировки ротора в целом,