Устройство для исследования процессов обработки

(19) 00 ЕН ИЗОБРЕ ИДЕТЕЛЬСТВУ ерименСССР Фиг. 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТЙРЬГГИЙ АВТОРСКОМУ С(71) Закавказский филиал Эксптального научно-исследовательскогоинститута металлорежущих станков(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯПРОЦЕССОВ ОБРАБОТКИ, содержащее звено нагружения, передающее нагрузкуна шпиндель станка, и тормозной ме 4(5) С О 1 М 3/58//В 24 В 5/О В 23 В 25/06 ханизм, размещенный на неподвижной плите станка и кинематически связанный со звеном нагружения, о т - .л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью сокращения продолжительности процесса испытаний на шлифовальных станках, устройство снаб.жено установленной в центрах станка оправкой, выполненной в виде гильзы и размещенного внутри нее цилиндрического тела, а звено нагружения выполнено в виде двух колец и размещенного между ними упругого обода, установленного с возможностью взаимодействия с оправкой.1138702 1Изобретение относится к станкостроению и может быть использованопри проведении ускоренных испытанийметаллорежущих станков, в частностикруглошлифовальных,5Известно устройство для исследования процессов обработки, содержащеезвено нагружения, передающее нагрузку га шпиндель станка, и тормозноймеханизм, размещенный на неподвижной Оплите и кинематически связанный сзвеном нагружения, Устройство снабжено зубчатым редуктором и связаннымс тормозным механизмом рычагом 1.Недостатком известного устройства 5является большая продолжительностьпроцесса испытаний на шлифовальныхстанках.Цель изобретения - сокращениепродолжительности процесса испытаний щона шлифовальных станках.Поставленная цель достигается тем,что устройство для исследования процессов обработки, содержащее звенонагружения, передающее нагрузку на 25шпиндель станка, и тормозной механизм, размещенный на неподвижнойплите станка и кинематически связанный с звеном нагружения, снабженоустановленной в центрах станка оправ-ЗОкой, выполненной в виде гильзы иразмещенного внутри нее цилиндрического тела, имитирующего обрабатываемую деталь, а звено нагружеиия выполнено в виде двух колец и размещенного между ними упругого обода, уста 35новленного с возможностью взаимодействия с оправкой. На фиг.1 изображено устройство, вид в плане; на Фиг.2 узелна4 О фиг,1; на Фиг. 3 - узел 1 на фиг.1.Устройство содержит звено 1 нагружения, установленное на шпинделе 2 шлифовальной бабки 3 испытываемого станка, Звено 1 нагружения представляет собой сборную конструкцию, состоящую из двух колец 4 и 5 и упругого обода 6, закрепленного между ними болтами 7 так, что между . внутренними торцами колец 4 и 5 об-50 разуется зазор, позволяющий регулировать натяг упругого обода 6. Кольца 4 и 5 в поперечном сечении образуют кольцевую канавку в виде "ласточкина хвоста" с кольцевыми выточками 8 по боковым поверхностям. Звено 1 нагружения закреплено болтами 9 во фланцах 1.0 и 11, с помощью кото 2рых оно устанавливается на шпиндель 2станка и закрепляется, болтом 12,На корпусе шлифовальной бабки 3закреплена неподвижная плита 13, накоторой установлен тормозной механизм 14, кинематически связанный сошпинделем 2 цепной передачей 15,В центрах 16 и 17 испытываемогостанка установлена оправка 18, представляющая собой гильзу 19, надетуюна цилиндрическое тело 20, кинематически связанное со шпинделем передней бабки 21 через хомут 22 и поводок 23.На столе станка закреплена плита 24, на которой установлен колодочный тормоз 25, состоящий из колодки 26 П-образного динамометра 27С индикатором 28 и винта 29.Нагружение испытываемого станкапроизводят следующим образом.При вращении шпинделя 2 шлифовальной бабки 3 приводится во вращениезвено 1 нагружения, имитирующееабразивный шлифовальный круг. Одновременно при помощи цепной передачи15 вращение передается на тормозноймеханизм 14. В момент подачи постоянного тока на обмотки тормозного механизма 14 в нем возникает тормозноймомент, воздействующий на шпиндель 2станка.При вращении шпинделя переднейбабки 21 через поводок 23 и хомут 22приводится во вращение цилиндрическое тело 20 оправки 18, имитирующейобрабатываемую заготовку. При этомгильза 19 вращается в том же направлении, что и шпиндель передней бабки 21.Вращением винта 29 колодочноготормоза 25 колодка 26 через П-образный динамометр 27 с индикатором 28прижимается к планшайбе 30 переднейбабки 2. При этом возникает тормозной момент, воздействующий на шпиндель передней бабки 21,При включении поперечной подачишлифовальная бабка 3 с установленнымна ней звеном 1 нагружения получаетрабочее перемещение вперед, вследствие чего упругий обод 6 звена 1 нагружения входит в контакт с гильзой9 и вынуждает ее вращаться в направлении, противоположном направлениювращения шпинделя передней бабки 21,с частотой, обусловленной отношениемдиаметров упругого обода 6 и гильзы 19. При этом возникает радиальное5Таким образом, устройство позволя-,ет имитировать процесс наружного продольного шлифования при проведении ускоренных испытаний круглошлифо вальных станков при функциональном взаимодействии узлов испытываемого.станка. Фо оставител А.Шу ехред Л. Коцюбня ректор С.Шекмар П.Косс е 33 Тираж 897НИИПИ Государственногопо делам изобретений113035, Москва, Ж,тааееттееееееееатееееет За 067 Подписноеомитета СССРи открытийРаушская наб, 4/ Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Филиал 3 1138702 4 усилие, регулируемое величиной попе- щих место при обычном шлифовании, речной подачи и измеряемое при помо- что используется для осуществления1щи тенэодатчиков не показаны.), свя- силового форсирования при проведении ванных с центрами 16 и 17. ускоренных испытаний станков.Далее включается рабочее перемещение стола испытываемого станка ив зону контакта упругого обода 6 сгильзой 19 подается смазка.При таком нагружении становитсявозюжным создать нагрузки на узлыиспытываемого станка, превышающиенормальные значения нагрузок, имею