Железобетонное плитное пролетное строение моста и способ его монтажа

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4 Ш) Е 01 Р 70 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТЕЛЬСТ К АВТОРСКОМУ С ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Гибшан М. Е. и др. Мосты и сооружения на автомобильных дорогах, М., Транспорт, 1981, с. 152, рис. 11.2 г.2. Поливанов Н. И. Железобетонные мосты, М., Автотрансиздат, 1956, с, 151 в 1, оис, 84.(54) ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЕ ПЛИТНОЕ ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТА И СПОСОБ ЕГО МОНТАЖА(57) 1. Железобетонное плитное пролетное строение моста, содержащее предварительно напряженные балочные элементы с поперечными пустотами, объединенные между собой с помощью продольных стыковых швов, отличающееся тем, что, с целью по 801133326 А вышения трещиностоикости и прочности приопорных участков пролетного строения, каждый балочный элемент выполнен в приопорных участках с поперечными Т-образными проемами, перекрытыми поверху сборными железобетонными плитами, жестко соединенными с балочными элементами и перекрывающими в плане по меньшей мере один продольный шов между смежными балочными элементами.2. Способ монтажа железобетонного плитного пролетного строения моста по и. 1, включающий поочередную установку на опоры балочных элементов и их объединение по продольным швам, отличающийся тем, что, с целью повышения трещиностойкости и прочности приопорных участков пролетного строения, после установки на опоры балочных элементов производят перекрытие Т-образных проемов в приопорных участках балочных элементов сборными железобетонными плитами и объединение их с балочными элементами.Изобретение относится к мостостроениюи может быть использовано в пролетныхстроениях автодорожных мостов.Известно пролетное строение моста, собираемое из предварительно напряженных двухпустотных плит, в которых напрягаемая арматура выключается из работы впролете по эпюре моментов и анкерится в теле балки, Это пролетное стооение моста эффективно по расходу материалов 1).Недостатками данного решения являются сложность технологии изготовления, невысокая трещиностойкость и прочность приопорных сечений.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является железобетонное плитное пролетное строение моста, содержащее предварительно напряженные балочные элементы с поперечными пустотами, объединенные между собой посредством продольных стыковых швов 12).Недостатками известного пролетного строения являются невысокие трещиностойкость и прочность сечений приопорных участков балочных элементов, обусловленные выключением из работы и анкеровкой напрягаемой арматуры в пролете.Цель изобретения - повышение трещиностойкости и прочности приопорных участков пролетного строения,Поставленная цель достигается тем, что в железобетонном плитном пролетном строении моста, содержащем предварительнонапряженные балочные элементы с поперечными пустотами, объединенные между собой с помощью продольных стыковых швов, каждый балочный элемент выполнен в приопорных участках с поперечными Т-образными проемами, перекрытыми поверху сборными железобетонными плитами, жестко соединенными с балочными элементами и перекрывающими в плане по меньшей мере один продольный шов между смежными балочными элементами.Способ монтажа железобетонного плит- ного пролетного строения моста включает поочередную установку на опоры балочныхэлементов и их объединение по продольным швам, после установки на опоры балочных элементов производят перекрытие Т-образных проемов в приопорных участках балочных элементов сборными железобетонными плитами и объединение их с балочными элементами,На фиг. 1 предоставлено предлагаемое пролетное строение, продольный разрез; на фиг. 2 - слева - разрез А - А на фиг, 1, справа - разрез Б - Б на фиг. 1.Пролетное строение состоит из предварительно напряженных несущих балочных элементов 1, выполненных в виде плит с поперечными пустотами 2 и снабженных продольной напрягаемой арматурой 3. На приопорных участках балочные элементы 1 снаб 10 15 20 25 30 35 Выполнение элементов 1 без выключения и анкеровки рабочей напрягаемой арматуры 3 в пролете устраняет концентраторы напряжений в бетоне, вызывающие преждевременное и недопустимое раскрытие косых трещин, а в некоторых случаях - нежелательное преждевременное разрушение балок по наклонным сечениям. Кроме того, постоянная по количеству напрягаемая арматура 3 вдоль пролета сохраняет в сечениях приопорных участков элементов такие же высокие сжимающие напряжения от обжатия, как и в середине пролета. Это обеспечивает повышение трещиностойкости, а после включения в работы поперечных железобетонных плит 5 - повышение прочности приопорных сечений. Сборные железобетонные поперечные плиты 5 в сочетании с продольными стыковыми швами обеспечивают надежное омоноличивание пролетного строения и эффективную пространственную работу его под нагрузкой. 40 45 5055 Предлагаемое пролетное строение обладает преимуществами плитных конструкций, сниженным по сравнению с типовыми конжены сквозными поперечными проемами 4, открытыми кверху. Проемы сверху имеют выступы для размещения железобетонных плит 5, так, что сечение каждого проема 4 вдоль оси моста имеет Т-образную форму.После установки балочных элементов 1 на место проемы 4 перекрывают железобетонными плитами 5, установленными на растворе, Швы 6 между боковыми поверхностями плит 5 и балочного элемента зачеканивают раствором. Балочные элементы 1 с железобетонными плитами 5 объединены посредством сварки закладных деталей. Балочные элементы 1 между собой объединяют посредством стыковых соединений по продольным швам (не показаны). По верху несущих элементов устроено ездовое полотно 7, Тротуары и перила могут быть размещены либо непосредственно на балочных элементах 1, либо вынесены на консоли приставных железобетонных элементов 8, выполняющих и декоративную функцию.Устройством проемов 4 в приопорных зонах балочных элементов 1, где отрицательный момент от постоянного по пролету усилия обжатия не погашается положительным моментом от собственной массы балки, высоту балки уменьшают в такой мере, чтобы по низу проема напряжения в бетоне при передаче обжатия на бетон (от предварительного напряжения и собственной массы) были близки к нулю и не превышали прочности бетона на растяжение. Это позволяет довести до торцов балки всю напрягаемую арматуру 3, а не выключать ее из работы и анкерить в пролете по эпюре моментов.1133326 Составитель Л. Лахозвянский Техред И. Верес Корректор А. Тяско Тираж 500 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. ЯнолаЗа каз 9566/27 3струкциями на 10 - 15% расходом стали ибетона, небольшой строительной высотой.Кроме того, по сравнению с известным предлагаемое пролетное строение просто в изготовлении, удобно и нетрудоемко на монтаже, долговечно и надежно в эксплуатации