Механизм поворота платформы экскаватора

,1131980 3 С 59 СССРКРЫТИЙ АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСК ТЕЛЬСТВУ ъединение ительный ПОВОРОТА П А, включающ ЛА ийз Ж 00 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И(71) Производственное об НовоКраматорский машиностро завод (53) 621.879 (088.8)(56) 1. Механизм поворота платформы экскаватора, черт, Усб. Донских ЦЭММ.2. Авторское свидетельство СССР по заявке3518022/29-03, кл. Е 02 Е 9/12, 06.12.82 (прототип) .(54) (57) МЕХАНИЗМ ТФОРМЫ ЭКСКАВАТОРакрепленный на опорной раме зубчатый венец, взаимодействующий с приводными валшестернями, установленными на поворотной платформе, и средства для отвода поломанных зубьев из зоны зацепления зубчатого венца с вал-шестернями в случае их поломки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы механизма поворота путем удаления поломанных зубьев вал-шестерен при их залипании в смазке в зубчатом венце, средства для отвода зубьев выполнены в виде расположенных с противоположных сторон вал-шестерен электромагнитов, закрепленных на поворотной платформе радиально по отношению к зубчатому венцу.Изобретение относится к гррным и подьемно-транспортным машинам, в частности к механизмам поворота платформы экскаваторов, кранов и других машин,Известен механизм поворота платформы экскаватора, включающий закрепленный на опорной раме зубчатый венец, взаимодействуюший с приводными вал-шестернями, размешенными на поворотной платформе, свободно врашающиеся подпружиненные зубчатые диски, имеюшие профиль нарезки, аналогичный профилю вал-шестерни, причем диски размещены с двух сторон каждой вал-шестерни на поворотной платформе. При работе машины в случае поломки и залипания зуба вал-шестерни в смазке впадины зубчатого венца, свободно вращающиеся зубчатые диски, набегая на залипший зуб, отклоняются и через штоки воздействуют на выключатели, обесточивающие механизм поворота пл атформы, после чего осуществляют извлечение залипшего зуба. Такое устройство позволяет полностью предотвратить аварию, вызванную поломкой вал-шестерни для машин, имеющих механизм поворота с одной вал- шестерней 1,Однако на сверхмощных экскаваторах и других машинах, у которых механизм поворота имеет большее число приводных вал-шестерен, применение такого устройства не дает положительного результата вследствие того, что угловое расстояние между вал-шестернями невелико по сравнению с углом, при котором происходит остановка поворотной платформы. В этом случае защита зубчатого венца и стрелы из-за воздействия на нее инерционных на. грузок не обеспечивается.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является механизм поворота платформы экскаватора, включающий закрепленный на опорной раме зубчатый венец, взаимодействующий с приводными вал-шестернями, установленными на поворотной платформе, и средства для отвода поломанных зубьев из зоны за 11 епления зубчатого венца с вал-шестернями в случае их поломки 2,Недостатком известного механизма является то, что в случае залипания поломанного зуба в смазке зубчатого венца, средст.- во для отвода зубьев не обеспечит отводполоманного зуба, так как двустороннийклинообразный рабочий орган этого средства расположен ниже уровня зубчатого венца и воздействия на поломанный залипший зуб оказать не может, Это приводит к реЗкой остановке платформы, поломке стрелы и зубчатого венца экскаватора.Цель изобретения - повышение надежности работы механизма поворота путем удаления поломанных зубьев шестерен40 45 50 5 1 О 15 20 25 ЗО 35 в зубчатом венце при их залипании в смазке,Поставленная цель достигается тем, чтов механизме поворота платформы экскаватора, включаюшем закрепленный на опорной раме зубчатый венец, взаимодействующий с приводными вал-шестернями, установленными на поворотной платформе,и средства для отвода поломанных зубьевиз зоны зацепления зубчатого венца с валшестернями в случае их поломки, средствадля отвода поломанных зубьев выполненыв виде расположенных с противоположныхсторон вал-шестерен электромагнитов, закрепленных на поворотной платформе радиально по отношению к зубчатому венцу.На фиг. 1 показан механизм поворотаэкскаватора; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2.Механизм включает редукторы,1 с валшестернями 2, закрепленными на поворотной платформе 3 и находящимися в постоянном зацеплении с зубчатым венцом 4, неподвижно закрепленным на опорной раме 5, Редукторы 1 соединены с приводными двигателями б посредством муфт 7.С двух сторон каждой вал-шестерни 2установлены электромагниты 8, закрепленные на поворотной платформе 3 так,что создаваемые ими магнитные поля направлены радиально от зубчатого венца 4.Механизм поворота платформы экскаватора работает следующим образом.В процессе поворота экскаватора обкатываются вал-шестерни 2 вокруг зубчатоговенца 4. Напряжение на электромагнитах3 создает магнитный поток, на правленный радиально от зубчатого венца 4,Если в процессе работы экскаваторапроизошла поломка зуба вал-шестерни 2и залипание его во впадине зубчатого венца 4, то электромагниты 8, врашаясь вместе с поворотной платформой 3 вокруг зубчатого венца 4, проходят место впадиныс залипшим зубом, притягивают зуб, извлекают и отводят его из зоны зацепления.Таким образом, освобождается впадиназубчатого венца 4 от залипшего зуба длябеспрепятственного вхождения в эту впадину зубьев вал-шестерни 2, следуюшейза электромагнитом Ь.Такое выполнение механизма поворотапозволяет повысить производительностьэкскаватора путем исключения его простоев по причине аварий, связанных с поломкой зубчатого венца при расклиниваниизубчатого венца поломанным и залипшимв его впадине зубом вал-шестерни и резкой остановке платформы,Сокрашение времени ремонта экскаватора и исключение поломок других его узлов обеспечивает экономический эффектв размере около 80 тыс. руб. на один Экскаватор.авитель И. Синицкаяд И. Верес К Редактор Заказ 93 альч ж 643дарственизобретЖ - 35,нт, г. рректор А. Зимокосов одписноеа СССРтий ого комитет ний и откр Раушская н жгород, ул. ВНИИП по 13035,Филиал ПП