Способ определения статизма акселерометра

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСГУЬЛИК 09) 11) За) О 01 Р 21/00 сесписочник ивов ятЕНия .Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ио4 00 -1180 "О "Во дОк 2 2 где(56) 1. Авторское свидетельство СССР У 647611, кл. О 01 Р 21/00,15.02,79 (прототип),(54)(57) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТАТИЗМА АКСЕЛЕРОИЕТРА путем поворота акселерометра вокруг горизонтально расположенной оси подвеса и измерения выходного напряжения акселерометра, о т - л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения точности, выходное напряжение измеряют в положениях маятником вниз и вверх, в этих положениях подают постоянный ток в обмотку датчика момента, соответствующий предельному значению измеряемого ускорения, приэтом повторно измеряют выходное напряжение, а угол статизма определяютпо формуле предельное значение измеряе- мого ускорения;крутизна выходной характеристики;выходные напряжения акселерометра в положениях маятником вниз и вверх;выходные напряжения акселеро- З метра при подаче постоянного ур 1 тока в датчик момента в поло %Ф У жениях маятником вниз ивверх."о Ово Оо- Озо 1 "С 1 Д2 где 1 предельное значение измеряемого ускорения; 55крутизна выходной характеристики;выходные напряжения акселеро,111 о зо Изобретение относится к техникеприборостроения и может быть использовано при контроле и регулировке параметров маятниковых акселерометров,Ста-изм, т.е. угол отклонения 5чувствительного элемента акселерометра при измерении единицы ускорения 1 д, относится к одним из важных параметров акселерометра, таккак является источником погрешностей 10от перекрестных связей.Известен способ определения статизма акселерометра путем поворотаакселерометра вокруг горизонтальнорасположенной оси подвеса и измерения 15выходного напряжения акселерометра 11.Недостатком этого способа является его малая точность, так как погоешность измерительного оборудования оптических делительных головок 20ОДГ) соизмерима с .величиной статизма, а то и превосходит его,Так, точность существующих прецизионных ОДГ, используемых для установки датчика акселерометра в определенные позиции относительно горизонта ,при самых высоких требованияхточности измерений), составляет3 -10 и находится на уровне требований к статиэму прецизионных аксе" 30лерометров для инерционных систем,о Упорядка 1 - 15 . При установке жеакселерометра в несколько позицийотносительно горизонта (не менее 6 поизвестному способу) погрешность измерений может в несколько раз превышать требования к статизму.Целью изобретения является повышение точности эа счет увеличениядиапазона ускорений, 40Укаэанная цель достигается тем,что выходное напряжение измеряют вположениях маятником вниз и вверх, вэтих положениях подают постоянный токв обмотку датчика .момента, соответст вующий предельному значению измеряемого ускорения, вновь измеряют выходное напряжение и угол статизма определяют по формуле метра в положениях маятникомвниз и вверх;тя0 11 О - выходные напряжения акселероо 10метра при подаче постоянноготока в датчик момента в положениях маятником вниз и вверх.Таким образом, согласно предлагаемому способу перемещение ЧЭ производится не под действием инерционныхсил, а посредством подачи тока в ДМ,пропорционально предельному значениюускорения по измерительной оси, аизмерение статизма осуществляется поразнице выходных напряжений при отсутствии М,ц и М д, пропорциональномпредельному значению с вычислениемстатизма.Предлагаемый способ заключается вследующем.Акселерометр разворачивают относительно горизонтально расположеннойоси подвеса маятником вниз на угол0 +5 . Замеряют, выходное напряжениеоакселерометра 11 о.Далее акселерометр разворачиваютотносительно горизонтально расположенной оси подвеса маятником вверхна угол 180 + 5 , Замеряют выходноео я.напряжение акселерометра Цво,В обмотку датчика момента подается постоянный ток. Величина токасоответствует предельному значениюизмеряемого ускорения и.После этого разворачивают акселерометр относительно горизонтальнорасположенной оси подвеса маятникомовниз на угол 0 + 5",Замеряют выходное напряжение ак"шселерометра 11 ОДалее акселерометр разворачиваютотносительно горизонтально расположенной оси подвеса маятником вверхна угол 180 + 5 . Замеряют выходноеоанапряжение акселерометра 11,После описанных замеров вычисля"ют угол статизма по формуле50где 11 - крутизна выходной характеристики;За базовый объект принят известный способ 11; точность согласно известному способу определяется, в основном погрешностью ОДГ, которая составУляет 5" - 10, а угол статизма сос(тавляет 5 - 15таким образом,Составитель Г.МакароваРедактор С.Тимохина Техред С,Легеза Корректор О Луговая Заказ 8685/34 Тираж 822 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 1 погрешность ОДГ находится на уровне измеренияугла статизма и при определении статиэма суммируется с иим. Согласно предлагаемому, способу эа счет расширения диапазона ускорений, ,например, до пщ 10 ц, снижается но 1268804грешность измерения до 0,5"- ,0".Таким образом, точность определенияугла статиэма повышается примерно иапорядок. При и 1 ООя погрешность измерения 0,005" 0,1 , т,е. точностьспособа значительно выше (на два порядка) .