Радиальный сегментный подшипник скольжения

со 1 оз советскихЮ 4 ВЛЮПНепЕРЕСПУБЛИН 6% 01) З 1511 Г 16 С 33/04 ПИСА ИЗОБРЕТЕНИЯ ТОРСК ЕТЕЛЬСТВУ нкяайтиситель 8892,отип). госьда ственный номитет сссРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОЧНРЫТИЙ(56) 1. Патент США Мф 3053587,кл. 308-73, 1962.2. Патент США В 275кл. 308-73, 1956 (прот(54) (57) 1. РАДИАЛЬНЫЙ СЕГМЕНТНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ, содержащий . установленные на регулировочных шты рях самоустанавливающиеся сегменты, объединенные жестко связанными с ним упругими элементами в виде ленты, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности за счет обеспечения температурного саморегулирования подщипника, упругие элементы выполнены из материалов с разными коэффициентами линейного расширения.2. Подшипник по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что каждый из упругих элементов выполнен много 1120119слойным из материалов с разными коэффициентами линейного расширения.15 45 Ца чертеже изображен радиальный сегментный подшипник скольжения, раз Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов опорах прецизионных узлов, напримерв шпинделях шлифовальных станков.Известен радиальный сегментный 5подшипник скольжения, содержащий установленные на регулировочных штырях самоустанавливающиеся сегменты,объединенные упругим элементом, выполненным в виде однородной упругой ленты с прорезями, в которыхразмещены сегменты 1 .,Однако данный подшипник обладает недостаточной надежностью,так как его жесткость мала.Известен также подшипник скольжения, содержащий установленные нарегулировочных штырях самоустанавливающиеся сегменты, объединенные жестко связанными с ним упругими элементами в виде ленты, выполненными какодно целое с.сегментами 12 .Однако известный подшипник такжеобладает недостаточной надежностьютак как малы его жесткость, виброустойчивость и отсутствует температурное саморегулирование.Целью изобретения является повышение надежности за счет обеспечениятемпературного саморегулирования под- З 0шипника.Цель достигается тем, что в радиальном сегментном подшипнике скольжения, содержащемустановленные нарегулировочных штырях самоустанавли 35вающиеся сегменты, объединенные жестко связанными с ними упругими элементами в виде ленты, последние выпол"иены из материалов с разными коэфФициентами линейного расширения.Кроме того, каждый из упругихэлементов может быть выполнен многослойным из материалов с разными коэф=еФициентами линейного расширения. мещенный в корпусе шпинделя, поперечное сечение.Подшипник содержит установленные на регулировочных штырях 1 самоустанавливающиеся сегменты 2, объединенные жестко связанными с ними упругими элементами 3 в виде ленты. Регулировочные штыри 1 размещены в корпусе 4, а упругие элементы 3 вставлены в пазы 5 сегментов 2 и закреплены в них либо винтами, либо запаяны.Рабочая поверхность 6 сегментов 2, охватывающих вал 7, выполнена криволинейной, имеющей в поперечном сечении Форму логарифмической спирали, которая может быть также заменена приближенным к ней радиусом окружности при смеЩении центра расточки.Упругие элементы 3 могут быть выполнены как однослойными, так и многослойными, В первом случае каждый из элементов З,соединяющих сегменты 2, выполнен из разных материалов, обладающих различными коэффициентами линейного расширения. Во втором случае из разных материалов выполняются каждый из слоев 8 и 9 элемента 3. Подвод и отвод смазки в подшипник осуществляется через закрепленные в корпусе 4 штуцера 10 и 11,При вращении вала 7 между его поверхностью и рабочими поверхностями 6 сегментов 2 образуются гидродинамические клинья, уравновешивающие приложенную к шпинделю нагрузку.При изменении величины или направления нагрузки сегменты 2 за счет податливости .и термоупругости элементов 3 могут самоустанавливаться как в радиальном, так и в осевом направлениях.Использование однослойных упругих элементов 3 целесообразно при постоянной по направлению нагрузке. В этом случае упругий элемент 3, закрепленный на входной части на1120119 Составитель Г.КолтанюкТехред Л,Иикеш Корректор И.Муска Редактор В.Иванова Заказ 7719/26 Тираж 771 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, 3-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3груженного сегмента 2, выполнен из материала с более высоким по отношению к другим упругим элементам коэффициентом линейного расширения.Использование многослойных упругих элементов 3 целесообразно при переменных режимах работы подшипника, когда трение между слоями способствует дополнительному демпфированию и улучшает виброустойчивость шпинделя.Изобретение позволяет повысить надежность подшипника за счет обеспечения его температурного саморегулирования и повышения внброустойчнвости.