Стыковое соединение секций свай

СОЮЗ СОВЕТСКИХсавлюпчэикРЕСПУБЛИК 09) 01)За) Е 02 В 5 2 ЮОВИСтвни ктитт иеОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИД.:ТВЪСТВУ Щ Р, . "о с,г ВЩ. с(71) Государственный институт по проектированию оснований и фундаментов "фундаментпроект"(56) 1. Авторское свидетельство СССР В 735705, кл, Е 02 В 5/52, 1978.2. Авторское свидетельство СССР В 690118, кл. Е 02 В 5/301976.(54)(57) СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ СЕКЦИЙСВАЙ, содержащее соединительный элемент, размещенный в полостях стыкуемых секций, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения металло- емкости и повышения надежности при работе на растяжение и изгиб, верхняя часть полости нижней секции выполнена конической расширенной кверху, а соединительный элемент выполнен в виде усеченного железобетонного конического башмака, размеры которого соответствуют размерам конической части полости нижней секции, и присоединенного к башмаку арматурного каркаса, состоящего из вертикаль ных стержней и выступающих за их пределы горизонтальных стержней, причем стыкуемые секции снабжены вкладышами, пропущенными через выполненные по-ярусно в стенках секций сквозные отверстия, а полости секций омоноличены бетоном, 1 11147Изобретение относится к строительетву и может быть использовано длясоединения секций составных железобетонных свай,Известно стыковое соединение секций свай с концевыми участками, выполненными с горизонтальными треугольными выступами, включающее металлическую обойму с диафрагмой, в полостях которой размещены концевые участки стыкуемых секций Я ,Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату является стыковоесоединение секций свай, включающее 15соединительный элемент, размещенный"в полостях стыкуемых секций Я .Недостатками данных стыковых соединений являются значительная металлоемкость и ненадежность узла стыкового соединения при работе на растяжение и изгиб.Цель изобретения - снижение металлоемкости и повышение надежностипри работе на растяжение и изгиб2Поставленная цель достигается тем,что в стыковом соединении секцийсвай, содержащем соединительный элемент, размещенный в полостях стыкуемых секций, верхняя часть полостинижней секции выполнена коническойрасширенной кверху, а соединительныйэлемент выполнен в виде усеченногожелезобетонного конического башмака,размеры которого соответствуют размерам конической части полости нижней секции, и присоединенного к башмаку арматурного каркаса, состоящегоиэ вертикальных стержней и выступающих за их пределы горизонтальных 40стержней, причем стыкуемые секцииснабжены вкладышами, пропущеннымичерез выполненные поярусно в стенкахсекций сквозные отверстия, а полостисекций омоноличены бетоном.На фиг. 1 изображены секции сваидо стыкования; на фиг. 2 - то же,41 2после стыкования; на фиг. 3 -.разрезА-А на фиг. 1 на фиг. 4 - разрезБ-Б на фиг. 2,Нижняя 3 и верхняя 2 секции сваивыполнены квадратного сечения с круглой полостью. Верхняя часть полостинижней секции 1 выполнена коническойрасширенной кверху.Соединительный элемент выполненв виде усеченного железобетонногобашмака 3, размеры которого соответствуют размерам конической части полости нижней секции 1. Внутри башмака 3 размещена поперечная сетка 4,жестко соединенная с арматурным кар"касом, состоящим иэ четырех вертикальных стержней 5 и приваренных кним на расстоянии друг от друга горизонтальных стержней 6. Стыкуемые секции 1 и 2 снабжены вкладышами 7,пропущенными через выполненные поярусно в стенках секций сквозные отверстия 8, причем диаметр вкладышей 7соответствует диаметру сквозных отверстий 8. Полость секций 1 и 2 заполняется бетоном.Процесс стыкования секций осуществляют следующим образом,Нижнюю секцию 1 забивают в грунтдо уровня сквозных отверстий 8Внутрь устанавливают железобетонныйбашмак 3, а в отверстия 8 нижнейсекции 1 вводят вкладыш 7 с арматурным каркасом. Далее устанавливаютверхнюю секцию 2, Вводят в отверстия8 этой секции вкладыши 7. Заполняютсекцию бетоном.На время твердения бетона в готовой свае переходят к возведению следующих свай фундамента. Окончательное .погружение свай производят после,набора бетоном проектной прочности. Использование изобретения позволяет повысить надежность узла стыкования секции сваи, а также снизитьметаллоемкость стыка.