Способ спуска и подъема близнецового трала с применением промыслового катамарана и близнецовых судов

/ исдник изовретЕНий ноодно ГОСУД ТВЕНН 11 Й КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Государственный научно-исслевательский институт озерного и рего рыбного хозяйства Научно-произственного объединения по промышлему и тепловодному рыболовству(56) 1, Авторское свидетельство СВ 251300, кл. А 01 К 79/02, 1968(прототип),(54)57) СПОСОБ СПУСКА И ПОДЪЕМА БЛИЗНЕЦОВОГО ТРАЛА С ПРИМЕНЕНИЕМ ПРОМЫСЛО ВОГО КАТАМАРАНА И БЛИЗНЕЦОВЫХ СУДОВ, включающий спуск, развод близнецовых судов на расстояние, равное величине горизонтального раскрытия трала, траление, стягивание ваеров трала близнецовыми судами, подъем трала, выпивку улова и укладку трала, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью исключения тяжелого труда и повышениябезопасности работ, а также расширения функциональных возможностей применения близнецового трала передспуском последнего, куток, удавныйстроп и мотневую часть трала до центральных гужей подбор наматывают нарол, установленный на носовой палубепромыслового катамарана, крылья иверхнюю подбору с кухтылями набираютна носовые части корйусов промыслового катамарана, нижнюю и боковыеподборы, кабели и грузы-углубителинабирают на кормовые площадки близнецовых судов, при спуске трала опускают нижнюю подбору, затем боковые подборы и крылья трала и после разводаблизнецовых судов стягивают последними трал с рола, а перед подъемомтрала близнецовые суда швартуют одинк другому и на промысловый катамаранподнимают куток, причем после выпивки улова трал, начиная с кутка, наматывают на рол.Изобретение относится к промьппленному рыболовству, а именно к техникерыболовства во внутренних водоемах.Б настоящее время известен способспуска трала, начиная с кутка, и подь 5ем трала, начиная с устья. Известентакже способ спуска трала на внутренних водоемах с применением промысло"вого катамарана, начиная с устья, иподъема трала, начиная с кутка,Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущНости является уст.ройство для лова рыбы, предусматривающее наличие двух буксирующих судовмалой мощности, не имеющих траловогооборудования, катамарана и траловойсети. На носовую палубу катамарананабирается трал, начиная с кутка,таким образом, чтобы верх трала и верхняя подбора трала были сверху. Извест-, 20ный способ лова предусматривает стягивание.трала судами с катамарана, подъем кутка с кормовой части катамарана,сопровождаемый выливкой и сортировкойрыбы, выборку трала на суда с последующей укладкой его на носовуюпалубу катамарана 1,Однако известный способ характеризуется тем, что нет оперативности инадежности в правильном спуске крупноячейного или канатного трала и принятые тралом правильной рабочей формы в начале промыслового цикла; переборка трала за один цикл осуществляется дважцы - вначале, начинаяс устья на суда, а после выливкиулова, начиная с кутка на носовуюпалубу катамарана; имеется ограниченность условий его применения, таккак способ предназначен для мелковод.40ных частей водоемов, в том числе изарастающих травой и обычно не содержащих значительного количества промысловых рыб. Как следствие перечисленного - невысокие экономические пока,затели близнецового тралового лована внутренних водоемах.Цель изобретения - исключение тяжелого труда и повышение безопасности работ, а также расширение 50 функциональных возможностей применения близнецового трала.Указанная цель достигается тем, что согласно способу спуска и подьема.близнецового трала с применением 55промыслового катамарана и близнецовых судов, включающему спуск, развод близнецовых судов на расстояние, оавное величине горизонтального раскры" тия трала, траление, стягивание ваеров трама близнецовыми судами, подъем трала, выливку улова и укладку трала перед спуском близнецового трала ку" ток, удавный стопор и мотневую часть трала до центральных гужей подбор наматывают на рол, установленный на носовой палубе промыслового катамарана, крылья и верхнюю подбору с кухтылями набирают на носовые части корпусов промыслового катамарана, нижнюю и боковые подборы, кабели и грузы-углубители.набирают на кормовые площадки блйзнецовых судов, при спус ке трала опускают нижнюю подбору, затем боковые подборы и крылья трала и после развода близнецовых судов стягивают последними трал с рола, а перед подъемом трала близнецовые суда швартуют один к другому и на промысловый катамаран поднимают куток, причем после выливки улова трал, начиная с кутка, наматывают на рол.На чертеже представлена схема, поясняющая предлагаемый способ,На схеме изображено расположение близнецовых судов и катамарана, Близнецовые суда представлены катерами 1 типа БМК - 130 М мощностью 88,3 кВт, не имеющими тралового оборудования, но оснащенными малогабаритными лебедками 2 марки МЛ. Промысловый катамаран 3 выполнен из двух разборных стеклопластиковых лодок 4 (проект РПСП15), скрепленных в носовой и кормовой частях разборными конструкциями 5. Имеется также четырехпластовый близнецовый трал 6.нНа установленный на носовой палубе 7 промыслового катамарана 3 рол 8 наматывают куток, удавный строп и мотневую часть (не показаны) трала 6 до центральных гужей подбор 9 и 10 трала 6, таким образом чтобы верхняя пласть и верхняя подбора 9 трала 6 находилась сверху. Верхнюю подбору 9 с кухтылями 11 набирают на носовые части корпуса катамарана 3. Нижнюю подбору 10, боковые подборы 12, кабели 13, ваера 14, и грузы-углуби- тели 15 набирают на кормовые площадки катеров 1 На носовую площадку одного из катеров 1 койлают канат 16, фиксирующий расстояние между катерами, Переход на промысел осуществляется пришвартованными лагом катерами 1 и вплотную к Кормам катеров 1 про/ г /Я О мысловым катамараном 3. При спуске трала 6 вначале опускают, начиная с середины нижнюю подбору 10, затем боковые подборы 12, левую и правую части верхней подборы 9 и крылья тра ла 6, после чего катера 1 разводят на расстояние, равное горизонтальному раскрытию трала 6 и стягивают трал 6 с рола 8. Рыбаки, размещающиеся внутри корпусов промыслового, катамарана 3 10 легким торможением рола 8.осуществляют сматывание трала 6 в натянутом состоянии непосредственно в воду, минуя механический .контакт с какими-ли бо частями катамарана 3, и тем самым 5 обеспечивают предотвращение порывов трала 6 при его спуске. Промысловый катамаран 3 начинает отставать от верхней подборы 9 по мере стягивания трала 6 с рола 8. Через носовые рамы 20 корпусов катамарана 3 травятся буксирные канаты 17 катамарана 3. Когда трал 6 оказывается в воде, конец удавного стропа закрепляется на катамаране 3, На катерах 1 отпускают кабели 13, грузы-углубители 15, ваера 14 и катера 1 разводят на расстояниезаданного режима траления, постепенно набирая скорость, Перед подъемомтрала 6 катера 1 швартуют. Подъемтрала 6 происходит в дрейфе, и опасность его порыва при подъеме минимальна во всех случаях. На промысловый катамаран 3 поднимают куток, выливают улов и трал 6, начиная с кутка, наматывают .на рол 8. На катера 1выбирают ваера 14, кабели 13, грузыуглубители 15.при помощи лебедок 2,нижнюю подбору 10 и боковые подборы 12,Предлагае,щй способ по сравнению с известным имеет расширенные функциональные возможности и зону применения, так как пОзволяет применять круп. ноячейные и канатные близнецовые тралы, повышает оперативность, надежность и безопасность спуска трала.Предполагаемый годовой экономический эффект на один близнецовый трал во внутренних водоемах составит 25,5 тыс.руб. ВНИИПИ Заказ 64 Тир аа 721 Подписно ап ПОП. "Патент",згород, ул. Проектная