Опорная конструкция

(19) (11) 851 3(51) Е 01 Р ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ц 11"ЛЫ) Таад ЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВ(72) В. И. Беда, П. П. Григориадис, В. Е, Крыльцов, Р. С. Клейнер, С. А. Шульман, С. С. Ткаченко, Н. Ф. Казак, К. А, Жданович, В. Г. Самочернов и Н, Ф. Устинов (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства и Государственный ордена Трудового Красного Знамени институт по изысканиям и проектированию мостов(56) 1. Гибшман Е. Е. Деревянные мосты на автомобильных дорогах, М., Изд-во Наркомата РСФСР, 1938, с. 404, рис. 441.2. Колоколов Н. М. и Вейнблат Б. М. Строительство мостов. М., Транспорт, 1975, с. 239 - 241, рис. 11.96.(54) (57) ОПОРНАЯ КОНСТРУКЦИЯ, включающая ствол из установленных один на другой и соединенных между собой по высоте пустотелых открытых по торцам блоков, полости которых заполнены сыпучим материалом, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости возведения и повышения надежности в процессе эксплуатации при использовании в качестве опоры моста, она снабжена обоймой, установленной вокруг нижней части ствола с зазором относительно его наружной поверхности и соединенной с ним шарнирно-подвижно, причем зазор между обоймой и нижней частью ствола заполнен сыпучим материалом,Изобретение относится к строительству мостов и может быть использовано при возведении опор временных мостов, сооружаемых при различных грунтах основания, в том числе при скальных породах или крупнообломочных отложениях на дне водотока.Известна ряжевая деревянная опора, собираемая из отдельных бревен или брусьев, связанных в местах пересечения на врубках и болтах 1.Изготовление таких опор весьма трудоемко, заводка их на место установки сложна, так как при неровном дне требуется вы. равнивание основания с контролем этой операции водолазами. Ряжевые опоры стесняют русло реки, их стенки в пределах колебаний горизонта меженной воды загнивают. Кроме того, в процессе эксплуатации происходят неравномерные осадки из-за различной податливости соединений и из-за подмыва.Наиболее близкой к изобретению является опорная конструкция, включающая ствол из установленных друг на друга и соединенных между собой по высоте пустотелых открытых по торцам блоков, полости которых заполнены сыпучим материалом 2.К недостаткам данной конструкции относятся необходимость предварительного выравнивания основания под опору и вероятность вымывания сыпучего материала (песка) в случае нахождения опоры в потоке воды при наличии зазоров и неплотностей в местах соединения блоков.Целью изобретения является снижение трудоемкости возведения и повышение надежности в процессе эксплуатации при использовании в качестве опоры моста.Указанная цель достигается тем, что опорная конструкция, включающая ствол из установленных один на другой и соединенных между собой по высоте пустотелых открытых по торцам блоков, полости которых заполнены сыпучим материалом, снабжена обоймой, установленной вокруг нижней части ствола с зазором относительно его наружной поверхности и соединенной с ним шарнирно-подвижно, причем зазор между обоймой и нижней частью ствола запол нен сыпучим материалом.На фиг.изображена описываемая опорная конструкция, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, план.Опорная конструкция состоит из пустотелых открытых по торцам блоков 1, установленных один на другой, соединенных между собой и образующих ствол, обоймы 2, установленной вокруг нижней части ствола с зазором относительно его наружной поверхности и имеющей вертикальные проре зи 3, в которых установлены тяги 4, шарнирно-подвижно соединяющие нижнюю часть ствола опорной конструкции с обоймой 2 и дающие возможность обойме 2 занимать пространственное положение, соответствующее профилю основания, Как блоки 1, так и обойма 2 могут собираться из металлических гофрированных листов 5, соединяемых при укрупнительном монтаже, например, на болтах 6. Полость блоков 1 и зазор между нижней частью ствола опорной конструкции и обоймой 2 заполнен сыпучим материалом 7, например щебнем, галькой, песчано-гравийной смесью.Опорная конструкция после укрупнительной сборки на берегу выводится в проектное положение с помощью понтонов или иных 30 грузоподъемных средств (не показаны),опускается до опирания обоймы 2 и блоков 1 на основание, затем производится засыпка сыпучим материалом сначала зазора между блоками 1 и обоймой 2, а затем полостей блоков 1. Внешняя нагрузка на 35 опорную конструкцию передается через сыпучий материал, который работает как грунт в обойме. В случае выполнения блоков 1 жесткими, способными передавать вертикаль ное давление и изгибающие моменты, внешняя нагрузка на опорную конструкцию может передаваться на торцы блоков 1.йи едактор Н. Швыдкаяаказ 594 /24ВНИИ П 3035, М лиал ППП Составитель В. ЗубковТахред И. Верес Корректор ИТираж 5 ПодписноеГосударственного комитета СССРела м изобретений и открытийсква, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4