Устройство для крепления рельса

(19) (11) 3 щ Е 0 1 В 9 / 50 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛВСТВУ ТОРСИОМУ ч ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) 1. Авторское свидетельство СССРУ 622747, клг Е О 1 В 9/60, 21.02,77(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯРЕЛЬСА, преимущественно подкрановыхпутей, содержащее крепежный болт сгайкой и клиновую пару для регулировки положения рельса в плане, включающую жестко закрепленный на подрельсовом основании боковой упор и прижимную планку со скошенными в плане боковыми гранями, взаимодействующимимежду собой, причем в прижимной планке выполнено овальное отверстие дляустановки крепежного болт, параллель ное указанным взаимодействующим граням, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения регулировки положения прижимной план ки по высоте, последняя выполнена в виде клиновой пары, элементы которой размещены один над другим, причем ее взаимодействующие между собой грани наклонены в, вертикальной плоскости и параллельны оси рельса.2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что взаимодействующие в вертикальной плоскости грани элементов прижимной планкинаклонены к основанию рельса.3. Устройство по п. 1, о т л и -а ю щ е е с я тем, что овальное отверстие верхнего элемента прижимно планки перпендикулярно оси рельса.11108 1Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к креплению рельсов подкрановых путей.Известно устройство для крепления рельса, преимущественно подкрановых путей, содержащее крепежный болт с гайкой и клиновую пару для регулировки положения рельса в плане, включающую жестко закрепляемый на подрельсо вом основании боковой упор и прижимную планку со скошенными в плане боковыми гранями, взаимодействующими между собой, причем в прижимной планке выполнено овальное отверстие для установки крепежного болтаГ 13.Недостатком известного устройства является то, что оно не обеспечивает .регулировку положения его.прижимной планки по высоте в соответствии с уровнем верхней плоскости подошвы рельса, например, при различных типах рельса.Целью изобретения является расширение Функциональных возможностей 25 рельсового крепления путем обеспечения регулировки положения прижимной планки по высоте.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для крепления рельса, преимущественно для подкрановых путей, содержащим крепежный болт с гайкой и клиновую пару для регулировки положения рельса в плане, включающую жестко закрепленный на подрельсовом основании боковой упор и прижимную планку со скошенными в плане боковыми гранями, взаимодействующими между собой, причем в прижимной планке выполнено овальное отверстие для установки крепежного болта, параллельное указанным взаимодействующим граням, указанная прижимная планка выполнена в виде клиновой кары, элементы которой размещены один над другим, причем ее взаимодействующие между собой грани наклонены в вертикальной плоскости и параллельны оси рельса.Кроме того, взаимодействующие в вертикальной плоскости грани элемен 50 тов прижимной планки наклонены к основанию рельса, а овальное отверстие верхнего элемента прижимной планки перпендикулярно оси рельса. 46 2На фиг. 1 изображено устройстводля крепления рельса к подкрановойбалке, поперечный разрез; на фиг.2 -то же, вид сверху.Устройство крепления рельса содержит клиновую пару для регулировкиположения рельса в плане, включающуюжестко закрепленный на подкрановойбалке боковой упор 1 и подвижный элемент 2, которые выполнены со скошенными в плане (фиг. 2) боковыми гранями, взаимодействующими между собой.Кроме того, в подвижном элементе 2выполнено овальное отверстие, параллельное указанным взаимодействующимграням. Над элементом 2 размещенвзаимодействующий с ним элемент 3,которые в совокупности образуют прижимную планку рельсового крепления,выполненную также в виде клиновойпары, причем ее взаимодействующиеграни наклонены в вертикальной плоскости, в частности, к основанию рельса 4 и параллельны оси последнего.В верхнем элементе 3 прижимной планки также выполнено овальное отверстие 5, перпендикулярное продольнойоси рельса 4. В овальных отверстияхподвижных элементов 2 и 3 прижимнойпланки размещен болт 6 для крепленияприжимной планки и соответственнорельса к подрельсовому основанию, вчастности к подкрановой. балке 7.При закреплении рельса любого типаэлемент 2 прижимной планки вплотнуюустанавливают между боковым упором1 и рельсом 4, как это позволяет ширина подошвы рельса 4,Элемент 3 при взаимодействии по наклонной плоскости с элементом 2 смещают перпендикулярно оси рельса 4 до контакта с верхней гранью его подошвы. Затем планки закрепляются крепежными .болтами 6. При этом опорная под болт 6 верхняя грань элемента 2 всегда занимает горизонтальное положение.1. Настоящее устройство для закрепления. рельса позволяет не только использовать любой тип рельса, но и обеспечивает одновременно регулировку положения рельса в плане (на ширине колен) и по вертикали.1110846 оставитель В. Купцовехред Т.Дубинчак Редактор Н.Швыд ектор В,Синицк Т ал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектн аказ 6278/23ВНИИПИпо11303 Гос ударелам изо Москва аж 518ственногобретений и, Ж, Ра Подписноомитета СССРоткрытийушская наб, д. 4/5