Машина литья под давлением

1 В 22 Э 17/ ие,ОСУДАРСТВЕКНЫЙ КОМИТЕТ СССРПо ДЕЛдм ИЗОБРЕТЕКИЙ И ОТНРЬПЪ(71) Специальное конструкторскоебюро машин точного литья при Тираспольском ордена Октябрьской Революции заводе литейных машиним. С.М.Кирова(56) 1. Литейное машиностроенЭкспресс-информация, М НИИМаш,1981,вып. 10, с. 1.2. Машина литья под давлением.Схема гидравлическая принципиальная,Тирасполь, СКТБЛ, 17.07.80, чертежУ 711 А 07,00, ОООГЗ,(54)(57) МАШИНА ЛИТЬЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, содержащая цилиндр запиранияпоршневая и штоковая полости которого соединены с насосом и сливом через гидрораспределитель, цилиндр прессования, поршневая полосткоторого соединена с источником высокого давления, а штоковая - через клапан слива с насосом и сливом и регулятором скорости первой фазы прессования, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повьппения КПД машины и ее долговечности, она снабжена пневмогидравлическим аккумулятором низкого давления, дополнительно двумя гидрораспределителями и напорным золотником, при этом гидравлическая полость пневмогидравлического аккумулятора соединена через регулятор скорости и один гидрораспределитель у со штоковой полостью цилиндра прессования, через, другой гидрораспределитель и гидрораспределитель цилиндра .запирания - с его поршневой полостью, а через напорный золоти со сливом.Изобретение относится к лип ейксму производству, я имекко) т литьюпод давлецием, Известна машина литья пол г;явгге.кием с мехакизмОМ ПРессоэаГПля, годержащая цилиндр прессования, пос,шцевяполость ксто 1)ого соедицРця с ГкР Быаккумулятором, а пгтоксвяя черезклапан слив 7 - либо с насосом либосо сливом с.1.Недостатком указанных маши- явл к -ется низкий КПД, так как при дросс;- -лировании жидкости при работе маппцггь)выделяется большое колич РС Гьс т еп,7;-.( 7000 ккал/Гч),Наиболее близкой к изобретениюпо технической сугцности и достигаемому результату является машина литья под давлением с механизмом прессования, содержащая цилиндр запиряция, поршневая и штоковая г)ологти ц зл китель-.:с двумя Гцлроряслрелелц")яг" дпчргцгм золотник )м) призтсм гидравлическая полость ццевмоид р я вп и ч с с к с г о я к к у мул я т ор а с о еди -;гя через ргулятор скорости и один;дрораспределитель сг, щтоковой попостыл ггил) и,",ра прессовация, черезкругй гирорясцр(делитель и гидрораспределитель цилиндра запиранияг Рг; горшцевой пологтью, а через на.цркый золотник -. со сливом,Ня чертеже и)ображена гидрявли)1):скяя схема предлагаемой машинылитья .1 од давлением.Мпплкя содержит цилиндр 1 прес -Г:звания) поршневая полость которого гзязяня с г нявмсаккумулятором 2 вы.:) по О дя.ззения, я пгтскс 13 яя - чРр е 3 клапан слива 3 соединена либо со2(1 с)ивс)м Г), гибс Г. насосом 5. Системабор уд сва кя гя пор кым зол от ни к ом 6жид к ос ти и з лгг сря 1 г;рос сс яция,цй ак 1 "м 1 Г)" ГГ)Гг.гц Лцевмогид., 1) 3 ),дд и 7 ( Я , - чг. " МО ) Г; Г Я К 1( Ч с( К- ;яз.г;и) с Г:кий ккуму) я которого соединены через гидрорясцределитель с насосом или сливомцилиндр прессования, поршневая полостькоторого соединена с источником вы-.сокого давления, а пггоковая - череп)гидрораспределитель с насосом или сливом, и регулятор скорости первой Фазы прессования Г 271,Однако в известной машине в;) время 1 фазы прессования, которая составляет от 20 до 80% общего ходя пресс-плуцжера (перекрьгтие зяливоч - ного окна и сбор металла в камере прессования), затраты мопности ке превьппают 10-15% мощности источкикя высокого давления. Остальные с)5-90% путем дросселирования трянсс 1)ор:лцруются в тепло, вызывая перегрев рябс - чей жидкос-,и и необходимость в уст ройствах для ее охлаждения, что снижает КПД машины и ее долговечность.Цель)о изобретения является цовьг - шение КГЩ мапгины и ее дочговечьгсс 7.-1 .Указанная цель достигается тем,что машина литья под давлением, с"- держящая цилиндр зяпиряни 5, по.пгкевая и штоковая полости которогс соединены с насосом ц сливом чсрезгидрорягпределитель, цилиндр црессс.вания, поршневая полость ко "орсго"оединеця с источником выссксгсдавления, я шток свая - через кл япа цлива с насосом и сливом и рег 5151 тэом гксрости первой Фяэы пре(гора ция, с кябжекя пневмсгидряв)цчее к)гмпккуыуггяторсм низкого дякс цця, до,1,Г:.я Ггредоп(ра,кения от перегрузок.Яраг)дельно клаггяну слива 3 установек г идроряс.грелслитель 7 с дроссе.ем 8, выход ко" срого соединен сгидравличгской полостью пкевмогидрявлическсг о аккумулятора 9 низкого,.-,Явлс) ки 51 ц гидрсрасггределлтел ем 10,уг:ряьсп)гю(Шлг работой цилиндра 11 за;б 175)раиля "идравггическяя гголссть пнев).:)гкдрявли:есксгс яккуму:гятора 9 соР,;инеця чере гидрсраспределителькяг.ос ом 5 гл г псвшневой псгтсс -т: - ,ю цилиндра 11 зяпиряния через гид - рсряспредглитель 10, я через капор - цгй зогго; цик 1.3 - сс сливом, Насс)сгоедике с кл;.Лаком слива через сбпятцый плясак 14.:1 яшикя работает следующим образом,исход,ьсм 11 с),гс.(енин рабочая жидк(; Гь )год лякпге;-ием от гяг.ося 5 чергз кгяпяг .л.,вя подаетс:я в штоковц:,и) п элссз ь цилиндра 1 пресг звания,бссп ":к вся 1 Г ходкое по)гс 7 жецие пресс, ж.):. я .". ТГ пг темя ряс счяя жидГ ь "я(. Ог и и: о 51 яетс 51 Б:пт око1109253 в бак через напорный золотник 13,настроенный на давление, превышающеедавление газа в аккумуляторе. Втораяфаза прессования осуществляется переключением клапана слива 3 и эакрытием гидрораспределителя 7. Размыкание полуформ (не показаны) производится от насоса 5, так как время раэмыкания входит в период временикристаллизации и на производительность не влияетЗапирание машиныпроисходит при включении гидрораспределителей 12 и 10. В этом случаена запирание работает пневмогидравель А.К .Маточк остав ехред ва Корректо дактор П.Коссей и Тираж 775рственнаготений и ПодписноСССР мите открытнаб.,обре 5, Р ка Пат г. Ужгород, ул. Проектная, 4 иал. Заказ 5980/9 ВНИИПИ Гасу по делам 113035, Москва, Жлический аккумулятор 9 и насос 5совместно, в результате чего времясмыкания полуформ сокращается вдва раза. Окончание запирания производится только от насоса 5 при отключении гидрораспределителя 12. Далеецикл повторяетсяИспользование в машине аккумулятора низкого давления, установленного на сливе из цилиндра прессования, позволяет повысить КПД машины на 157 и предотвратить перегрев рабочей жидкости.