Пластинчатая цепь

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1106937 3(50 Е 16 б 13 1 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНии К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ йи тт.(71) Калининский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт и Все. союзный заочный политехнический институт (53) 621.855.4 (088.8)(56) 1. Авторское свидетельство СССР187461, кл. Г 16 6 13/06, 962.2. Авторское свидетельство СССР281969, кл. Г 16 б 13/10, 1969 (прототип) (54) (57) 1. ПЛАСТИНЧАТАЯ ЦЕПЪ, содержащая наружные и внутренние пластинчатые звенья, шарнирно соединенные между собой посредством цилиндрических стальных валиков, закрепленных в наружных пластинах, и валиков с цилиндрической выемкой на боковой поверхности, соответствующей боковой поверхности цилиндрического валика, закрепленных во внутренних пластинах, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее надежности, на поверхности цилиндрической выемки валика выполнено углубление, поверхность которого конгруэнтна поверхности цилиндрической выемки и заполненное антифрикционной самосмазывающейся композицией толщиной не менее 50 мкм.2. Цепь по п. 1, отличающаяся тем, что антифрикционная самосмазывающаяся композиция выполнена на основе смол с толщиной слоя 50-500 мкм.3. Цепь по п. 1, отличающаяся тем, что антифрикционная самосмазывающаяся композиция выполнена в виде вкладыша из металлофторопластовой ленты, толщина ан- Я тифрикиионносо слоя которой составляет 50-1000 мкм.1 О 15 20 25 30 35 40 45 Изобретение относится к машиностроению, а конкретно к устройству пластинчатых цепей.Известны пластинчатые цепи с открытыми шарнирами, которые образованы из двух стальных взаимодействующих валиков: цилиндрического и фасонного . Такие цепи по сравнению с втулочными и роликовыми цепями дешевы и просты в изготовлении и имеют повышенную долговечность благодаря отсутствию быстро разрушающихся тонкостенных втулок и роликов 11.Однако стальные втулочные, роликовые, и открытошарнирные цепи имеют тот недостаток, что смазка, вводимая в шарнир, не долго сохраняется в нем и по мере ее удаления возрастает трение в шарнирах и снижается КПД цепной передачи.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемой является открытошарнирная цепь со стальными цилиндрическими и фасонными валиками из полимерного материала, способная работать в условиях ограниченной смазки и вообще без смазки 23.Однако несущая способность известной цепи существенно ниже, чем у цепи со стальными фасонными валиками из-за более низкой прочности полимерного материала. Цель изобретения - повышение надежности.Эта цель достигается тем, что в пластинчатой цепи, содержащей наружные и внутренние пластинчатые звенья, шарнирно соединенные между собой посредством цилиндрических стальных валиков, закрепленных в наружных пластинах, и валиков с цилиндрической выемкой на боковой поверхности, соответствующей боковой поверхности цилиндрического валика, закрепленных во внутренних пластинах, на поверхности цилиндрической выемки валика выполнено углубление, поверхность которого конгруэнтна поверхности цилиндрической выемки, и заполненное антифрикционной самосмазывающейся композицией толщиной не менее 50 мкм.При этом антифрикционная самосмазывающаяся композиция выполнена на основе смол с толщиной слоя 50-500 мкм или в виде вкладыша из металлофторопластовой ленты,толщина антифрикционного слоя которой составляет 50-1000 мкм.На фиг. 1 показана цепь, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Пластинчатая цепь состоит из стальных цилиндрических 1 и фасонных 2 валиков, соединенных пластинами. Цепь может быгь собрана как из параллельно расположенных прямых внутренних 3 и наружных 4 пластин, так и из одинаковых изогнутых или наклонно расположенных прямых пластин. На фиг. 2 показано взаимное расположение цилиндрического 1 и фасонного 2 валиков. Последний имеет углубление, заполненное антифрикционной самосмазывающейся композицией 5 или вкладышем из самосмазывающегося антифрикционного материала.Толщина слоя антифрикционной самосм азы вающейся композиции выбирается следующим образом.Нижний предел выполнения слоя антифрикционной самосмазывающейся композиции в рекомендуемом диапазоне обусловлен величиной запаса на износ, так как должен обеспечить требуемый ресурс работы цепи. Для практических целей минимальная толщина антифрикционного самосмазывающегося слоя определяется величиной в 500 мкм,Верхний предел выполнения слоя антифрикционной самосмазываю щейся композиции на основе фенолформальдегидной, эпоксидной или фурановой смол ограничен величиной в 500 мкм, так как при большей толщине композиции существенно снижаются ее прочностные и антифрикционные характеристики.Верхний предел выполнения антифрикционного самосмазывающегося слоя у металлофторпластовой ленты существенно выше, чем у композиций на основе вышеперечисленных смол за счет высокой прочности и теплопроводности ленты, но с увеличением толщины антифрикционного самосмазывающегося слоя свыше 1000 мкм наблюдается резкое снижение его прочностных и антифрикционных характеристик.Предлагаемая цепь имеет высокую несуцую способность, а ее стоимость не превышает стоимость цепей со стальными цилиндрическими и полимерными с выемкой валиками.Редактор Н. ЛазаренкоЗаказ 5247/25 Составитель Е. ТокмаковаТехред И. Верес Корректор Л. ПилипенкоТираж 913 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4