Амортизатор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) 01) 2 3(5 И Г 16 Г 9 РГс г цОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) 1. Патент Великобритании1.152.526, кл, Г 2 5,1967.2. Авторское свидетельство СССР968537, кл. Г 16 Г 9/30, 1982 (прототип), (54) (57) АМОРТИЗАТОР, содерж ащий цилиндрический корпус с внутренней проф ил ирова иной поверхностью, расположен. ные в нем пару встречно направленных поршней, пружины сжатия и рабочее тело в виде сыпучего наполнителя, отличаощийся тем, что, с целью повышения эффективности гашения ударных перегрузок, он снабжен плунжером, демпфирующей втулкой, клиновыми сухарями и шариками, плунжер выполнен ступенчатым по длине, по краям наружной поверхности ступени большего диаметра выполнены равномерно расположенные по окружности окна, а внутри плунжера - полость, в которой установлены выполненные в виде конусов, обращенных большими основаниями друт к другу, поршни, а между ними демпфирующая втулка, внутренняя полость которой заполнена рабочим телом, поршни взаимодействуют через клиновые сухари и установленные в окнах шарики с профилированной поверхностью, а между торцовыми поверхностями ступени большего диаметра и внутренними торцами корпуса установлены пружины. Я45 50 55 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для снижения ударных и сейсмических перегрузок. действующих на различные машины, меацизмы и оборудование.Известен амортизатор, содержащий цилиндр, на дне которого неподвижно закреплен стакан, и полый подвижный поршень, контактирующий своей внутренней поверхностью с наружной поверхностью неподвижного стакана. Полости поршня и стакана заполнены сыпучим наполнителем. Поглощение энергии удара происходит за счет сил трения между отдельными элементами сыпучего материала и трения элементов о внутрен ние гюверхности порш ня и неподвижного стакана 11.Недостатком данного устройства является относительно низкая энергоемкость.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является амортизатор, содержащий цилиндрический корпус с внутренней профилированной поверхностью, расположенные в цем пару встречно направленных поршцсй, пружины сжатия и рабочее тело в виде сыпучего цаполнителя 2.Недостатком известного амортизатора также явл яется относительно небольш ая энергоемкость, ограниченная одним рабочим циклом сжатия рабочего тела, которого может це хватить для полного гашения энергии удара. Цель изобретения - повышение эффективцосги гашения ударных перегрузок за счет увеличения количества энергопоглощающих циклов (сжатия и разжатия сыпучего материала) в период одного ударного воздействия, что расширяет рабочий диапазон амортизатора.Указанная цель достигается тем, что амортизатор, содержащий цилиндрический корпус с внутренней профилированной поверхностью, расположенные в нем пару встречно направленных поршней, пружины сжатия и рабочее тело в виде сыпучего наполнителя, снабжен плунжером, демпфирующей втулкой, клиновыми сухарями и шариками, цлунжер выполнен ступенчатым по длине, по краям наружной поверхности ступени большего диаметра выполнены равномерно расположенные по окружности окна, а внутри плунжера - полость, в которой установлены выполненные в виде конусов, обращенных большими основаниями друг к другу, поршни, а между ними демпфирующая втулка, внутренняя полость которой заполнена рабочим телом, поршни взаимодействуют через клиновые сухари и установленные в окнах шарики с профилировацной поверхностью, а между торцовыми поверхностями ступени большего ди 5 10 15 20 25 30 35 40 Максимальное утапливание шариков 12 в окнах 1 О плунжера 33 соответствует максимальному ходу поршней 5 навстречу друг другу, т.е. соответствует максимальному сжатию втулки 6 и максимальному уплотнению сыпучего наполнителя 8, Одновременно с перемещением плунжера 3 в корпусе 1 демпфирующая втулка 6, выпрямляясь, раздвигает поршни 5, которые раздвигают в разные стороны клиновые сухари 11 и выталкивают шарики 12 во впадину профилированной поверхности 2 цилиндрического корпуса 1.Таким образом, перемещение плунжера 3 на один шаг профилированной поверхности1104322 12 го Составитель Е. Савостин Редактор А. Шандор Техред.И. Верес Корректор И. Муска Заказ. 5007/26 Тираж 3 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская. наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 42 соответствует одному рабочему циклу энергопоглощения амортизатора,Энергоемкость одного рабочего цикла постоянна для любого удара, так как поршни 5 сжимает рабочее тело 8 с постоянной силой и на постоянную велИчину хода. Такие циклы за период одного ударного воздействия повторяются несколько раз до полного поглощения энергии удара или до полного сжатия пружины 15. После этого сжатия пружина 5, выпрямляясь, возвращает плунжер 3 в исходное положение. Сила отдачи сжатой пружины 15 при возврате плунжера 3 в исходное положение гасится также, как и сила ударного воздействия.Полная энергоем кость предлагаемогоамортизатора складывается из суммы энер гоемкостей всех рабочих циклов за времяперемещения плунжера 3 от исходного положения до полного сжатия пружины 15.Увеличение количества равных по энергопоглощению рабочих циклов повышает эффективность гашения ударных перегрузок, а также расширяет рабочий диапазон амортизатора, его чувствительность, позволяет воспринимать и гасить как относительно малые, так и значительные ударные перегрузки.