Гидроамортизатор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК з(50 Г 16 Г 9 10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) ГИДРОАМОРТИЗАТОР, содержащий корпус с рабочей полостью, размещенный внутри него шток с кольцевой проточкой, плаваюгций поршень, установленный на штоке и взаимодействующий с одним из буртов проточки, аккумулятор давления, нагрузочный и обратный клапаны, связывающие рабочие полости корпуса и аккумулятора,отличающийся тем, что, с целью повы щения энергопоглощающей способности, он снабжен дополнительным плавающим поршнем, взаимодействующим с другим буртом проточки и образующим с основным поршнем рабочую полость корпуса.55 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для поглощения кинематической энергии движущихся масс,Известна конструкция гидроамортизатора, содержащая корпус, размегцецный внутри него поршень со штоком, уплотненным относительно корпуса со стороны свободного конца для крепления к изолируемой детали, и обратные встречцо-направленные клапаны, установленные в отверстиях цорщ ця 1.Однако эта конструкция имеет низкую энергопоглошающую способность при приложении растягиваюшей нагрузки.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является гидроамортизатор, содержащий корпус с рабочей полостью, размещенный внутри него шток с кольцевой проточкой, плавающий поршень, установленный на штоке и взаимодействующий с одним из буртов проточки, аккумулятор давления и нагрузочный и обратный клапаны, связывающие рабочие полости корпуса и аккумулятора 2.Ввиду того, что диаметр штока меньше наружного диаметра поршня, энергопоглошаемость гидроамортизатора при приложении к штоку сжимающей нагрузки ниже, чем при приложении растягиваюшей нагрузки, что снижает энергопоглошаю шую способность амортизатора в целом.Цель изобретения - повышение энергопо глощаюшей способности гидроа мортизатора.Цель достигается тем, что гидроамортизатор, содержащий корпус с рабочей полостью, размещенный внутри него шток с кольцевой проточкой, плавающий поршень, установленный на штоке и взаимодействующий с одним из буртов проточки, аккумулятор давления, нагрузочный и обратный клапаны, связывающие рабочие полости корпуса и аккумулятора, снабжен дополнительным плавающим поршнем, взаимодействующим с другим буртом проточки и образующим с основным поршнем рабочую полость корпуса. На чертеже изображен гидроамортизатор в исходном положении, общий вид.Гидроамортизатор содержит пяту 1, корпус 2 с размещенным внутри него полым штоком 3 с проушиной 4, В кольцевой проточке штока 3 установлены уплотненные по штоку 3 и корпусу 2 основной поршень 5, взаимодействующий с одним буртом 6 проточки, расположенным на крышке 7, ввинченной в шток, и дополнительный поршень 8, взаимодействующий с другим буртом 9 в штоке 3. Основной 5 и дополнительный 8 поршни образуют в корпусе рабочую полость О, сообщенную отверстием 11 с внутренней полостью штока. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 В полости 10 посредством крышки зафиксирована втулка 12 с продольным пазом 13, контактирующая с седлом 4 нагрузочного клапана, выполненного в виде гильзы 15, прижатой торцом к седлу 14 пружиной 16, В седле 14 имеется радиальный паз 17, боковое отверстие 18 и центральное отверстие, в котором размещен обратный клапан 19 с возможностью перепуска жидкости в рабочую полость 10 корпуса из рабочей полости 20 аккумулятора давления, который представляет собой размещенный во внутренней полости (не показана) штока 3 со стороны проушины 4 поджатый пружиной 21 поршень 22 с жестко соединенным с ним полым стержнем 23. Во внутреннюю полость стержня 23 встроен обратный клапан 24, предназначенный для за правки гидроа мортизатора без его демонтажа.Гидроа мортизатор работает следуюши м образом.При приложении к гидроамортизатору сжимающей нагрузки шток 3 вдвигается в корпус 2, при этом он воздействует через бурт 9 на поршень 8, перемещая его в сторону поршня 5. Вытесненный на рабочей полости 10 корпуса 2 объем жидкости через отверстие 1 штока, паз 13 втулки 12, паз 17 и боковое отверстие 18 седла 14 поступает во внутреннюю полость гильзы 15. Под давлением жидкости гильза 15, сжимая пружину 16, проходит от седла, и через образовавшийся зазор жидкость проходит в полость 20 аккумулятора давления, при этом поршень 22 перемешается в сторону проушины 4, сжимая пружину 21.После прекращения действия сжимающей нагрузки жидкость под давлением, создаваемым подпружиненным поршнем 22 через обратный клапан 19, паз 17 и отверстие 11, поступает в рабочую полость 10, при этом поршень 8 и шток 3 возвраша 14 тся в исходное положение.При приложении к гидроамортизатору растягивающей нагрузки шток 3 выдвигается из корпуса 2, при этом он через крышку 7 воздействует на поршень 5, перемещая его в сторону поршня 8. Вытесненный из рабочей полости 10 корпуса 2 объем жидкости через отверстие 11 штока, паз 13 втулки 12, паз 17 и боковое отверстие 18 седла 14 поступает во внутреннюю полость гильзы 15. Под давлением жидкости гильза, сжимая пружину 16, отходит от седла, и через образовавшийся зазор жидкость проходит в полость 20 аккумулятора давления, цри этом поршень 22 перемешается в сторону проушины 4 сжимая пружину 21.После прекращения действия растягивающей нагрузки жидкость под давлением.создаваемым подпружиненным поршнем 22.через обратный клапан 19, паз 17 ц отверстие 11 поступает в рабочую полость 10,1104321 Составитель Г. Смирнова Редактор А. Шандор Техред И. Верес Корректор И.Муска Заказ 5007/26 Тираж 9 3 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4при этом поршень 5 и шток 3 возвра 1 цаотея в исходное положение.Таким образом, вследствие наличия только одной рабочей полости, образованной в корпусе двумя плавакипими поршнями, достигаетсяя равная энер гопоггкщагощая способность как при приложении растягивак- шей, так и снижакщей нагрузки.