Передвижной пасечный павильон

,ЯО,1104033 А ЕТ развертывание павильона и удобства обслуживания, платфор иена с торцовыми выступами и двумя продольными площадкам ными посредством гидроцилиндро но связанных штоками с ними и ных на торцовых сторонах плат этом торцы указанных площадок роликами, взаимодействующими рованными наружу верхними ко волинейными направляющими, н цы которых жестко закреплены н ме, причем крыша павильона уст вертикальных направляющих с ф снабжена с внутренней стороны ти роликами с продольно распо осями и откидными упорами по частям. у у 5 Р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЪСТВ(71) Государственный автотранспортный научно-исследовательский и проектный институт Госавтотрансниипроект(54) (57) ПЕРЕДВИЖНОИ ПАСЕЧНЫЙПАВИЛЬОН, содержащий шасси с рамой иустановленной на ней платформой, связанной с крышей, размещенной с возможностьюперемещения по вертикали, отличающийсятем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств путем сокращения времени на зш В 60 Р 3/00; А 01 К 47/00 повышение ма выполснабжена и, подъем- в, шарнир- установленформы, приснабжены с ориентинцами криижние кона платфорановлена в иксатора ми средней часложе иныминаружным, ОР Г)3, В Ч)С 333)СТИ К ВРИ ЦГ.И)33 Г 35 331333 И;3 Г)- с)стс 1 ВУ .,1 Я ис 1)свс).)ни 3 г )с)3, 1) 13 г а пи И 1)ССг ИЪХ ИЗВИЛЪОНОВ.11 аиболее близким техническим репс 35 еч5 к изобретению является передвижной пасечиый павильон, содержащий шасси с рамой и установленной на ней платформой, связанной с крышей, размещенной с возможностью иеречещения по вертикали 11.Однако известное устройство характери О зустся трудоемкостью и недостаточным удобством обслуживания.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств путем сокрашения времени на развертывание павильона и повь)шение удобства обслуживания. Для достижения данной цели в передвижном пасечном павильоне, содержащем шасси с рамой и установленной на ней платформой, связанной с крышей, размещенной с возможностью перемещения по вертикали, платформа выполнена с торцовыми выступачи и снабжена двумя продольными площадками, иод ьсмными посредством гидроцилиидров, иарнирно связанных штоками с ними и установленных на торцовых сторонах 25 платформы, ири этом торцы указанных плошадок снабжены роликами, взаимодействую- шими с ориентированными наружу верхними концами криволинейными направляюшии 1, нижние концы которых жестко закреплены на платформе, причем крыша павильона установлена в вертикальных направляющих с фиксаторами, снабжена с внутренней стороны средней части роликами с продольно расположенными осями и откидными упорами ио нарчжнгм частям.35На фиг. 1 представлен павильон в транспортном положении, вид сзади; на фиг. 2 -8 2 У О 10 11 гКС. В)35 С 1Ку, ;. фИГ. 3 - ПаВИЛЬОН В )1)З ВСР ИХ Г)Ъ 1 г О И) жС)И 11, ВИД СЗВДИ.Г 11 рсдвижиой иассчиый павильон состоит из шасси 1 с рамой 2 и установленной на нсй 1 латфорчой 3. 11 латфорча 3 выполнена с торцовыми выступами 4 и сВбжена двумя продольными площадками 5, подъемными посредством гидроцилиндров 6, установленных с торцов платформы. Штоки гидроцилиндров 6 связаны с подъемными плошадками 5 через кронштейны (не показаны). Торцы площадок 5 снабжены роликами 7, взаимодействующими с ориентированными наружу верхними концами криволинейными направляюшими 8. Нижние концы направляющих 8 жестко закреплены на платформе 3. Крыша 9 установлена на платформе 3 в вертикальных направляюших 10 с фиксаторами, например, телескопических. При этом крышка 9 снабжена с внутренней стороны средней части роликами 11 с продольно расположенными осями. По наружным частям крыши 9 размещены откидные упоры 12.Устройство работает следующи м образом.При расположении павильона на участке медосбора гидроцилиндрами 6 поднимаются площадки 5 с ульями 13 среднего ряда, которые, упираясь в крышу, через ролики 11 поднимают ее. При этом площадки 5 перемешаются по траектории криволинейных направляющих 8, и ульи устанавливаются в два яруса (фиг. 3). Переоборудование павильона в транспортное положение осушествляется в обратном порядке.Использование павильона позволяет повисть его мобильность, снизить затраты на обслуживание и повысить его эффективность в эксплуатации. Размещение ульев в два яруса с платформой между ними позволяет повысить удобство обслуживания.ыхов Корректор В. Синицк Г 1 одписное Государственного коми ам изобретений и о ва, Ж - 35, Раушская Патент, г. Ужгород,ВНИИПИ по де 113035, Мос филиал ППП